konner

отписался в лс. разберемся вечером.

нет, не выдержат. поэтому и вырубятся они раньше, чем пойдет пик на 70А

на 10 по идее...

тише, тише :) не кричи:) у меня с работы не грузится картинки:( акб -> пред 100А -> потом 2 преда по 40А. от каждого преда реле 70А и потом комп. вот у меня так. если вдруг что, выгорает пред 40А. и в реле нет питания.

дык, перед реле стоит пред на 40а купил сходу и маму и паку на релюху..

пока комп 1. у меня получается 2 преда стоят до релюх и ни одного после . но они разные по номиналу. когда будут деньги на 2 комп, первый пред (от акб) заменится а 100А а те, что перед релюхами, останутся по 40А. у меня никогда не выбьет реле. (70А) в любом случае будут гореть только преды, выгорел пред, в багажнике вообще ничего нет. а где на схеме реле?? по квадратуре так и лежит, тока от акб 8кв. и по предам на будущее так же. тока у меня после 2-х предовт стоят 2 релюхи по каждой на копм

там стоит коробка. сила заходит одна, а выходит через 2 преда 2 линии. на каждой линии по релюхе. одно реле на 1 комп преды для компов стоят до реле ( если идти от акб) сила зашла 8 кв на каждый комп вышла 6 кв минус с компов по 6 кв. стекаются в 16 и на кузов. минус на реле 1,5 кв соединен с тем же 16кв. на датчик с релюх идет 1,5 кв.

Вот бл* айфон ужал картинку

кз. ищи где.

сделал так. пока стоит 1 комп. когда воткну второй, заменю пред у акума. подумал, если скакнет сила, выгорит пред. потом реле от акума через 60А лежит 8 кв. заходит в коробку где расходится на 2 преда по 40а от каждого преда до реле 1,5кв ( 2 реле по 70а) силовые газ 3110 от компа до реле 6кв +\- минус у компа 6кв. от блока клапанов минус 1,5 кв от релюх минус 1,5кв все минусы сходятся в один жирный походу 16кв и на кузов. от релюх на датчик 1,5кв. от зажигания на датчик 0,75. схема сука не грузится:(

@Cuda, да, когда мы стояли у нее, ты говорил пор фендеры... он не хотел красить арки, но раскатывать их надо)

а я о чем говорю?:) если руки не из жопы если варит голова можно сделать очень круто очень круто, навсегда.

ну а так?

я приложу вечером доделанный вариант.. так реально очень круто.

camozzi

если руки не из жопы если варит голова можно сделать очень круто очень круто, навсегда. буду дома, приложу доделанный этот же вариант! очень крутой! винтажный

профиль уже! резину уже! НИКАКИХ ФЕНДЕРОВ!!!!! Сережа, слышишь?? НИКАКИХ!!! это не ЯПОНЕЦ!!!!

окай.

по минусу.

а если от акб до преда 8 кв. кретишно? и от реле до датчика 0,75?

а между 40амперным предом, и релюхой тоже 4кв?

фотки с иснтаграма особо не серчайте. фотка с поля кукурузного: очередь на границе: киев радушно встречает наваливаем по трассе, уже за Уманью промежуточный итог в одесе на утро, радуюсь виду и запаху моря солнце, песочек... +36.. вечерняя прогулочка по городу тонко намекает, что в одесе есть правильные пацики нагулявшись двигаем домой отдельно надо сказать об автопарке одесы. редких автомобилей там очень много!! по трассе наваливает последние пейзажи на украине радуют... останавливаюсь надо взять домой кусочек украины... тем более матушка очень любит. думаю от пары подсолнухов, экономическая ситуация в стране не изменится на нейтральной территории можно увидеть вот такую картину.. беларусы отличились... нигде больше я этого не видел: ночной треш под Гомелем: а вот смоленщина, дорога на москву

ну, раз уж так: то расскажу как я ехал обратно... выехали мы примерно в 9 утра из Одесы, и поперли... благо знаю, трасса хороша, примерно 500 км можно ехать... едем...по дороге хватаем арбузы, дыни и яблочек в дорогу... солнце вышло... притопило... мозги кипят. а хочется домой... кпп под Жарков. превышение на 38 км. теже 1000рупий и попер. думаю были бы купюры меньше, можно было бы платить по 500... теперь научен. буду знать. въехал в киевскую область... скорость сбавляем.. 80-100. заехали в киев, забрали подушки для друга.. поперли на чернигов. в планах было до 8 добраться до Гомеля. запланировано - сделано. 20:20 паркуюсь во дворе знакомого. плановый обход автомобиля... очевидно, дальше трасса хороша, можно исправить колеса. нашел шинку.. отдаю. 3 часа работы и шлепки снова ровные... пообщавшись со знакомым, стало ясно, что надо ехать дальше. время 00:00 почесав репу, полазев по телефонной книге, находим ночлег. город Бобруйск 150км. трасса на ремонте. но ровная. плевать едем. темно,наваливать страшно... еду размеренно за фурой 100. дорога оправдала ожидания. проехавал примерно 45-50 км, передо мной санта фе.. едет 90, обгоняю...100-110,120 очередной, еле заметный стык асфальтра и чувствую тягу вправо...выравниваю авто, послышались стуки, (как от гравия) нутро подсказывает что надо сбавить,смотрю в зеркало, ждипик авареечкой машет, понятно. надо остановиться. тормажу, выхожу, осматриваю машину. слева все ок... захожу справа, сначала я не понял что это... присмотревшись, сопоставив все, бросает в холодный пот,побледнел, и медленно сползаю на колени. секундная паника и я уже открываю багажник и достаю приблуды. оказывается на скорости лопнуло заднее колесо, да так, что основная плосткость,которая в основном соприкасается с дорогой, она как бы отдельно от кордов. меняю колесо... время час ночи. тьма, хоть глаз коли. глаза поднимаешь а там, такая красота, что даже и ехать не хочется.. завис бы на долго... но надо ехать. все поменял, присел в машину, рассказал пассажиру все перспективу того, что могло произойти... еще раз накрывает волна мурашек, глаток воды и я уже еду.. в голове шинный калькулятор . присматриваюсь к поведению авто. респектую вагу, за полноразмерную запаску, а не докатку.. получилось, что мои 215/40/18 и заводские 205/55/16 по высоте одинаковые. разницы я не чувствую. еду... в 2:30 победно въезжаю в город бобруйск. закупаю жратвы в дорогу, пшык во дворе. ложусь спать. утром меня не покидает надежда найти покрышки в бульбе, полный энтузиазма вылетаю на улицу солнце светит и печет.. хорошая погода, улыбаюсь, теребя выкидной ключ в руках, плавной походкой подхожу к своему флагману. лыба медленно исчезает, по мере приближения к авто... я не печалюсь за сколы на бампере... все равно он уже заявлен по КАСКО... я обнаружил ОГРОМНУЮ трещину на лобаше, ровно за зеркалом заднего вида, которая поползла вправо.. я огорчен до нельзя. прощай дешевая пролонгация. прощай машина на неделю по возвращению. пох, надо замутить справку по дороге и все в ажуре. прыгаю в авто и летим за резей... заваливаюсь на авторынок: - 215/40/18 есть? -шО? у белшины таких размеров нет. -где искать? -на заказ. завтра привезу. -нет спасибо.. надо сегодня, сейчас. ехать далеко. - ищи по шиномонтажам, авось повезет. -ок спасибо. чешем бобруйск в поисках шинки. - 215/40/18 есть? -225/40/18 120 баксов пара. надо? -показывай. -спасибо не стоит. -где найти можно?? -езжай в минск. -мне в другую сторону! -тогда забудь, чем дальше отсюда, тем меньше шансов.. окай... думаю, может могилев чем подскажет.. но нет... после того, как пересек границу россии, понял что нет смысла искать резину, проще доехать до дома.. в дали виднеется пост. думаю, за справку.. выхожу: добрый день. помогите мне пожалуйста, мне камень в стекло попал, трещина вот... мне справка нужна для КАСКО. -хорошо, не вопрос, я оформлю, но приготовь права. лишение. -оО за что? - скрытие с места ДТП. в таких случаях надо станавливаться, вызывать ГИБДД и описывать все как оно было... неизвестный предмет, из под колес неизвестного авто, в известное место, вот повреждения, вот документы. оформляйте. понял? а так, это лишение, я могу оформить, но готов ли ты отдать мне свои права? -нет. -ну тогда приедешь домой, поставишь машину и вызовешь сотрудников, скажешь тоже самое, что я тебе сказал и все. а теперь давай, я тебя не видел. -спасибо. сел в машину, и так тепло стало, что права в кармане, и человек хороший попался. все таки не все гаишники одинаково гаишники. еду домой. в итоге в 23:30 минут, дожигая последние капли бульского бенза,заезжаю на газпром. заливаю полный бак. удивленно смотрю на чек... мля опять подорожал. огорченный таким приветствием родных краев, паркую мобиль во дворе.. финальный пшик.и я дома. утром( ну это громко сказано:) ~16:40 бодр и свеж выхожу к машине,думаю надо симку из под сидения достать, ну и кладбище с морды смыть... подвожу итоги путешествия: -проехано 3964 км. -потрачено примерно 6 баков туда обрано по 55 литров -правка колес. -трещена лобового - минус 1 балон ( замена 2-х разом) - погнуты 2 арки. из-за отсутствия стаба. тестдрайв моей пневмы: испытания зеркалом (идеальное покрытие) -100% испытание бездорожьем (дороги украины) -100% герметичность магистрали -100% травит в балоне известно где. устранимо за 3 минуты. вывод: необходимость контроля высоты -100% добавление 2 насоса в систему -100% переделать электропитание -70% впринципе своим инсталом я доволен. честно на дальняк ехал немного боясь, результата... но итог меня приятно удивил. работа подвески тоже. коплю деньги на задние рычаги и новые подушки. после этого е-елевел, подключенный к блоку клапанов кимера. а сейчас активная подготовка к одпикнику. в разработке новый хардлайн.

ну, убил я колеса преимущественно в киеве! в самом городе! не страшно, в бульбу поправил все. за харьков слышал, думал объезжать киев...предложили до днепра, а там на поезде. решил протоптанной дорожкой ехать. я не знаю брянского направления и м-2 я ехал через смоленск. кайфонул. у гомеля уходишь налево, через Тереховку на Веселовку. есть вариант через упрощенку вообще без очереди, но и багаж ты не можешь вести.

по россии всем известно Брянская трасса откровенно (_О_). а на минск трасса хороша. ребята ездили в польшу, пересекали бульбу, сказали терпимо... вот и решил ехать через бульбу.