serzhkam

Мож как нить напрямую???

поршневые на приводе мотора ДВС не айс, сильно тарахтят и масло кидают, плюс ко всему в холостую крутятся когда по идее вааще стоять нуно. Их в топку!! есть другие прокаченные модели типо винтовых или спиральных. Спиральные тоже требуют смазку их туда же, в топку, хоть и габаритики маленькие. Фсё, остаюцо только винтовые, но лять прайс, шо у Боинга и очень ограниченный выбор. Куды же податься? А податься нужно в сторну эл. на коллекторном моторе и двух ступенчатом преобразовании давления, ну тут опять ценник фсю картину портит, хотя реально замутить возможно http://www.drive2.ru/users/dimagreg/blog/288230376151867332/#post

это компрессор двух ступенчатый, маде ин италия http://www.eskovostok.ru/catalog/compressors/low http://www.nardicompressor.ru/production/low_pressure/volt1224/3 http://www.nardicompressor.ru/production/accessories/blocks

С нарди кто нить мутил? Итальяшки пишут есть дилер в СП, а те в свою очередь везти не хотят, даже по 100% предоплате

не совсем согласен с ТС в плане предохранителей. Всё хорошо, но есть большое НО. Предохранитель имеет малое сечение и падение напряжения на нём довольной приличное, всвязи с этим рекомендую использовать автоматы для постоянки, применяются даже у вояк. Фсё сказанное актуально для истинных ценителей мнгновенной мощи. У мну стоят предохранители а ля прошлый век

Ни чего нового ты для себя не увидишь. Лежат эти "птички" давно, при чём не на одной машине и работают, работают, работают. Магистрали сейчас сделаны иначе и на других компонентах, соответственно и подключение к ресу и клапанам иное. Как? - это моя хаунау и о ней пока не распространяюсь. Копрессора подключены через военные контакторы типа ДОД (герметичные, двухобмоточные, с серебрянными контактами), подключено через провода в 16кв, предохранитель заводской автомобильный от Ниссан 60А. Работают "птички" от бортовой 24в, каждый на свой акуум. Моя постройка пнемо системы несколько отличается от твоей, т.к. задачи совершенно разные. Я по пампасам гоняю, в пыли по уши и в воде по лобовое, а иногда и в кАках полностью. Колёсья нуно качать большие, иногда диски пневмогайковёртом разбиратьв лесу, а там болтов по 32штуки на каждом. Поэтому простота и ремонтопригодность, хде люди за 500км, а вокруг никогооо... на первом месте. Уж извиняй , если что не так вот держи фоцку контактора, те, что называются от лебёдок соленоид или моносолиноид - Ацтой, поверь на слово

Фотка акуума -поржал, сильно повеселился. Фсё хочу спросить, зачем бибику так мучать? Не, ну просто интересно , ради чего такие нагромаждения, в чём функционал или без этого авта не едет? Без обид!

Вопрос к реальным изготовителям контроллеров Допустим имеется 5 положений высоты. Но мне иногда в пампасах, что бы проехать нужно скрениться на один бок. Возможно ли запрограммировать точки, как мне хочется. Контроллер без переделок это сможет выполнить? пример: 1. - асфальт (комфорт) 2. - пампы (спорт) 3. - крен вправо (максимально) 4. - крен влево (максимально) 5. - ещё, как нибудь Спасибо!

Им с большой земли этого не понять что инета толком нет, что дороги нет, что жд тоже нет и сотовая не везде берёт ага присоединяюсь, а на кой до 3 очков качать? Рабочее в колесе размером 38"х14.5хR15 под шкафом весом в 3 тонны составляет всего 1.2кг для асфальта.... и 0,15-0,3 кг для кАк и снега

можно перенести крепёж и частично окончательно решить проблему на фото перенос Y60 ( сайт - внедорожное приморье)

Блин, не открывается фото, долбаный инет камчатский... Завтра на ремонт Патрик встаёт, вот и гляну

Давай!!! Я сегодня пытался 31секундную видеу вгрузить - 7 раз ошибка, потом ожидание 1ч-43мин, потом терпение лопнуло... Можно конечно выделенку за 6-8крублей в месяц, но мну это не нужно. 914о292о1о пущай звонять, продемонстрирую.. но проставляться то хто будет?

не помню як на Патре, тяги Панара (перед- зад) в одну сторону смотрят или крестом?

А зачем? Гоняешь свыше 120 на трассе? Мну ни как не напрягает, лифт переменный от +3" до +7", стабов нет обоих, не вынесли издевательств и лопнули 2 раза. Резя 15.5 шириной и фсё в норме. Хотя если Патруль то актуально, согласен!!!

чувствуется перо мастера!!! Эх был у нас на Камче интернет нормальный, кинул бы видяхой... а так одесский шум зы а к чему на фоцках такой гламур в багажнике с люминем, компрессорами, типо золочёнными предохранителями.. Или фсё по чесноку - нигерлоурайдер! зы хде фильры то углядел, туплю что ли

как скоро умрут? А то у мну с даты на фото фсё лежат и каждый день раза по три включаются секунд на 20, а иногда (1-3 раза в неделю) колёса 38" с "0" надувают своих 4 , потом ещё соседу +4. На сегодня уже готовиться к похоронам?

Вот конкретно для Y60\61