Алекс0133

Внутрь не лазил, не знаю. Город Глазов.

бу, но по виду как новые. В использовании были около полугода

Есть как раз такие 4 штуки, остались после продажи компонентов. Цена 500 руб. за штуку

Типа пневмохелперов. В теме про них читал, что не долго живут только, поэтому желательно подушки.

Нужно пенсионеру не для выпендрёжа, а соответственно для вылазок на рыбалку да за грибами.

Как-то тема подзаглохла... Есть необходимость поставить на ниву дополнительные пневмоэлементы, чтобы когда нужно можно было приподняться и проехать плохой участок. Нива будет эксплуатироваться в лесу, так что полный переход на пневму нежелателен! Так вот и возникает вопрос, что можно такого установить???

Продано! Тема закрыта.

Пробовал и 3 метра трубку 8/6, разницы не ощутил. Но у меня мембрана не штатная, может поэтому.

Значит уплотнители не очень. Хотя может это и к лучшему.

Посмотрел схему GD и GE кузова по конструкции один в один. Отсюда напрашивается вывод, что применить компоненты можно те же самые. Только необходимо уточнить хода подвески, диаметры корпуса передних стоек, диаметр штока, и крепление задних пружин (тоже диаметры и высота опорных грибков). abarus963963 Сможешь сфотографировать и снять необходимые размеры??

Налетай, торопись! К лету пневмой закупись! ))

Налетай, торопись! К лету пневмой закупись! ))

на эту хватает с лихвой!

2,5 бара мало для того, чтобы раскачать родные мембраны с40в. Советую сменить мембраны на жгут или бинт мартенса: звук станет ниже по тону, а давление для раскачки хватит и 2 бар. Хотя самый сочный получается всё же на 6-8 барах.

Продам передние пневмо стойки со своего автомобиля. Состояние хорошее, пробег на них небольшой. Фото можно посмотреть http://www.avito.ru/glazov/zapchasti_i_aksessuary/pnevmo_stoyki_276480277 или http://www.drive2.ru/cars/honda/fit/fit/alex0133/2/journal/4062246863888647570/ Причина продажи-продаю авто. Цена 8000 руб. Тел. 89090663623 Вышлю транспортной в любой город.

Ваша надпись, что в воду пук! Длина просто резинки или подушки целиком? Длина в накаченном состоянии или в статике??

Очень интересный вариант! Знал бы раньше про них, взял бы такие лучше. Ничего мудрить не надо с втулочками, почти готовый вариант.

Где такую нашёл? От чего они??

Можно ещё добиться поршнем, т.е. разницей его диаметров в низком и поднятом положении кузова. Соответственно в низком (спорт) варианте будет жёстко, в среднем и верхнем мягко. Но это касается только слив.

Всё верно, именно так! В голове ещё крутится вариант с маленькими подушками, не помню названия, недавно тема проскакивала...

Отпишусь как первый кто испытал данные ресиверы. Фаеры не везде будут работать. На фите точно. Надо что-то поменьше согласен, но мастерил из того что дешевле и доступнее, т.е. из рубены. Они вышли по 850 руб за сильфон, брекеты выточить рублей 500-600 за все детали + доп ресиверы от zakhar. Выгода очевидна! Это я про финансовую часть вопроса. Мягкости в отличии от фаера конечно меньше при моём весе в тонну, но учитывая конструкцию задней подвески, доступность, дешевизну и относительную надёжность с этим можно смириться. Думаю для авто в 1,5 тонны будет в самый раз по комфорту! В итоге покатавшись пару дней, меня устраивает данный вариант с доп ресиверами на рубене, авто стал чуть-чуть более вальяжным, а продолжать дальнейшее "изобредятельство" пока не собираюсь)). Спасибо Лёха за детальки и на твой вопрос отвечу, что не пожалел тех денег, оно того стоит.

Лёха ты о чём? Ясно дело без автоматики, вместо кнопки можно подвести сигнал от блока управления или от зажигания. Но можно и так оставить, будет постоянное давление поддерживаться в ресе. До 7 атм. качает, при падении до 5 включает комп.

Подключил по такой схеме. Набросал сейчас.

Главное, чтобы рукастый и головастый был!

Смотри остальных не замучай, самому же ещё пригодятся Да и мне скоро нужно будет выточить те детальки, что ты мне чертил, только внесу некоторые изменения сначала. P.S. Лёх, про маньяка понял надеюсь, что в шутку я сказал?