greega

Для начала, ТУТ, потом в этом разделе смотри, потом, задавай вопросы, поможем, чем сможем.

???? Не понял. Поясни на рисунке.

А току самоиндукции не пофиг какие диоды жечь, диоды в схеме, или диоды на клапанах? Я больше за кнопки переживаю, может тогда лучше диоды параллельно обмоткам рэлюх?

Рэле тут не для защиты контроллера или клапанов, а для снижения тока на кнопках, кнопочки в джойстике, ну очень микрушные, почти СМДшные

Чем всё-же грозит отсутствие диодов на клапанах?

Ну насчёт клапанов, не нужно так переживать, в системах ГБО, они годами работают, а там частота срабатывания, выше, чем тут. Ты лучше по схеме скажи, у меня с возрастом, внимательность притупилась))))

Тогда, всё-же лучше его вообще отключать, питание на датчики подавать отдельно от контроллера, с отдельной кренки, тогда и показометры работать будут , и контроллер, и ручное и радио (кому нужно) управление. И будем иметь 2 независимые друг от друга системы, а это двойная надёжность.

Тем самым обманывать контроллер, и резисторами задавать высоту?

Я, уже кидал ТУТ, схемку на "утверждении", но или всё верно изобразил, или никто не смотрел, но раз так пойдёт, тогда вот доработанный вариант. http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1377395343___1____1.jpg Будут какие нибудь исправления, пожелания? Да, нужны ли диоды от контроллера, или хватит диодов в самом контроллере? Начал сборку на плате

Есть.

Накидал схему ручного управления клапанами, может будут какие замечания? Мозги уже подзаржавели )))

В связи со скорой необходимостью подключения, 8 клапанных блоков клапанов, накидал схемку подключения, прошу поправить, если где-то ошибся. Специально, для Формера, подписал свою схему )))) Количество кнопок, брал по максимуму, на что хватило фантазии, их количество можно уменьшить. Меня сильно интересует, необходимо ли диодов добавить? У меня нагрузкой являются микрорэле, контактная группа на 7 ампер

Ну если оставлять свои рычаги, то обваривать по любому прийдётся. ну и верхний кроштейн как на ссылке у Airtau делать (ну или типа того) а шаровые и родные можно переточить. Тут у нас технология уже отработанная по шаровым.

Airtau спасибо, не совсем то, но смысл понятен. Мы и думаем делать, что-то в этом роде. vvalentin Очень жаль, что фото нет. А почему 816 не пошла? Вы торсионы сняли? Я вот лазяя под машиной в очередной раз, всё больше убеждаюсь, что на штатное место аморт с подушкой не влезит, уж очень там угол большой, а в крабе места мало, если крепление аморта, смещать ближе к раме, то действительно нагрузка на аморт и подушку сильно возрастёт. Ну и остаются вопросы с верхним креплением, этого всего. Тут и появляются мысли о самопальном крабе, типа как на фото выше, я к этому пока не готов (хозяин вроде, не против.) Да и шаровую тоже нужно менять, на пыжике верхняя, вообще не о чём.... Может с дэлики, или самопальную с капролоновыми сухарями, а не так как в оригинале - металл с пружиной

Удачи.

Я брал по не знанию 819N поршень там 160мм родной Вот тема. Теперь понимаю, что не на мою машину , но дело прошлое... посмотри этот вариант. Сам баллон в районе 700р Поршень из трубы, (болгарка рулит) конусы под посадку чулка у токоря + сварка рубля 3-4 за пару выйдет. Зы а подушки то под кабину или для мостов? Рыть лень... http://www.finditparts.com/t/234/manufacturer/firestone/products/675843/firestone-w013585343

Лучше приварить кольцо заведомо ниже, и наточить колечек разной высоты, и при регулировке их подкидывать. , а так реально запороть аморт..

Ну судя по моей картинке, в твоём посту, тему про буханку читал? Подвеска у вас одинаковая? Ну не считая подрессорников. Думаю идёте в правильном направлении "товарисч". Я вот по козлам видел установки в основном на бубликах. И народ утверждает что они надёжнее, хотя я сомневаюсь. А пробывал ли народ оба варианта. Считаю вариант с F9002 лучше (они чуть длиннее), но практичнее, Z 816, и у админа можно не дорого купить. Но если развивать тему, и не бояться самому ручками, что-то сделать, мой выбор , подушки от Ровера. В любом случае, рессоры нужно пилить, как на рисунке, и я бы всё-же поставил, трэкшин бар (тягу от скручивания) тогда можно смело оставлять 2 листа и комфорт будет выше. Но так, как на рессорах, подушки будут хэлперами - по любому, количество подушек резко возрастает. Можно и стоечные применить. Но пока это теория. Через пару месяцев, отпишусь о результатах испытаний. (ну очень много дел навалилось)

Подключив это дело параллельно контроллеру ППК, Установив на контроллер выключатель (для его обесточивания) и установив кнопки (джойстик) , мы получим ручное управление подушками, те нужна автоматика, включаем контроллер, нужно вручную установить - переходим на кнопки. Нужно только питание на датчики, сделать от отдельной кренки. PALN всё верно?! Когда я просил внедрить показометр, и ручное управление, я об этом и говорил. Именно о таком показометре (цифровые не информативны) и возможности ручного управления.

Такое бывает не только на сканиевских. Всё больше приходит уверенность, нужно 4 контура и по давлению выставлять сливы, вообще не вариант.

Кстати. Вчера разобрал БМВшную стойку, на предмет изучения потрохов, сверху металлический кожух, растояние, между поршнем и кожухом, в районе 15мм, может даже меньше. Гофра одета на этот кожух и идёт к низу стойки. В общем, устройство стойки, на 90% совподает с устройством стойки топикпастера. Так что как-то так. По поводу защиты из камеры. Думаю, она не лишняя, но от проколов не сильно спасёт, я уже предлагал, рассмотреть защиту из пожарных рукавов, но там не очень большой выбор диаметров. Хотя на 150мм можно найти, (в природе существуют, но брать видимо нужно в складчину, одному там сильно много.)))))) Меньших размеров, можно и в пожарной части спросить...

Какие бублики задумал ставить? Александронблин сказал(а) 29 Янв 2013 - 17:21: Что теперь думаешь по данному вопросу? Попробуй поставить временно проставку под (над) подушками , сантиметров 5, прокатись.... Можно из куска доски выпилить, насверлить дырок, подсунуть. Подушку, можно просто сверху поставить, прижмёт. Шпильки подушки, вставить в отверстия в доске.Для опыта, будет достаточно Александронблин сказал(а) 09 Фев 2013 - 03:20: Не поменял отношение к пластику? Езжу, не вижу проблем вообще. Александронблин сказал(а) 03 Май 2013 - 18:44: С рессорами, что делал? Ресиверы установил? С неподрессореными массами, нужно бороться, имхо, амами. У меня тоётовские (лэндовские) амы, тоже не справляются. Я всё-же, за сливы.... Из бубликов, нужно смотреть в сторону 130х3, не больше. Всё-же хэлперы. Кстати в Туле, на них брэкиты не дорого делают. Я бы парочку на опыты тоже взял... Перед не собираешься переводить на пневму?

Вот, уже ближе к теме, если он ещё и разборный! Делать хочу так Да дело то не в том, что-бы сколхозить, о том и пишу, хочу стойки найти, с нужными характеристиками, формата, как в первом посте. тоесть, купил, сбил чашку, и натянул подушку, всё! В этом и вопрос!!! А я имею ввиду, глобальную переделку. Когда-то давно, пробывал приколхозить жигулёвские аморты, на мигроавтобус, спереди. итог - разобрались на первом километре грунтовки(((( Теперь, ставлю амы с этого микрика (тоёта) на всё остальное - песня! Есть у меня сейчас другой микрик, так когда его купил, больше 80, боялся разогнаться, жёпа не стояла на дороге - кидало на кочках. Поставил тоётовские (таун айс, хайс) передние на зад этого ниссана, и гоняюсь с лексусами.

Блин, спасибо друг! но 17 мало, поковыряй, всё, что больше 2,5 тонн, думаю понятно, что нужно? Да тото и оно, что у ваза, кольца с сайлентами, много мощнее, чем на моих штатных амо, там конкретный, силовой сайлент. Мой раздавит, на первой тысячи километров. Но у вазовских, стоек есть минус, слабые они на отбой, короче не под мой вес)))

Зы, как то не очень охото за плазу такие деньги отдавать, за 5 штук, мне и токоря всё переточат, а характеристики, можно и самому шайбами задать, да и на катриджах сделать можно. Смотрел вчера бильштайны, по 3,8 т , как-то дешевле выходит... Хочется иметь стойку в районе 1,5-2 тр, и не заказывать, а купить. Знаю, есть такое, надо только знать, что искать.... Вот фотки. Взял, родные, передние амы, спелил болгаркой кожух, вроде можно и делать, но... не то. И снизу вроде сайлентблок, но тоже не силовой.