Перейти к содержанию

Admin

Администраторы
  • Постов

    1 516
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    67

Сообщения, опубликованные Admin

  1. Продам Блок Клапанов (4 Клапана, 2 Контура)  

     

     

    В комплект входит:


    1.Алюминиевый порт (резьба под фитинги 1/8)

    (размер 50ммх70ммх30мм, крепежное отверстия резьба м8х1.25)

    2.Клапана ГБО фирмы "Atiker"

    3. Фитинги фирмы " Camozzi" под трубку 6/4, 8/6, 10/8 (на выбор, по умолчанию идут фитинги 6/4)

    4.На входе обратный клапан "Camozzi"

    5.На сброс воздуха ,глушитель "Camozzi" (вместо глушителя возможно установить фитинг под трубку 6/4 , 8/6 , 10/8)



    цена 2800руб,

    скидки от 5шт.



    8(938) 033 55 55



    отправка ТК (Пэк, Автотрейдинг)

     

    pnevmopodveska_1378762585___2__002.jpg

     

     

    pnevmopodveska_1378762588___2__001.jpg

  2. @Admin, админ скажи блин ты когда выслал клапана и чем? не пойму когда ждать. на вопросы вечно не отвечаешь в личке 

    народ мне личку забил вопросами)))

     

    даже читать не успеваю,

     

    отправил, автотрейдингом, 2 сентября.

  3. Привет.

    я так не собирал, но хочется)))

     

    на перед ставим пожарку с родным амортом (поршень выравниваем и чуть наращиваем)

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/312-pnevmopodushka-kabiny-skaniipozharka/

     

     

    на зад 0076.

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/345-podushka-kabiny-renault-magnum-monro-cb0076-blacktech-21009s/

  4. могу сразу сказать, почти со 100% уверенностью,

    что на 0030, не будет максимального занижения

    чтоб понять какая нужна подушка (именно для максимального занижения)

     

    нужно установить стойку на авто без пружины, и без колеса,

    максимально отпусить авто, и замерять высоту от подпружинника,

    до опоры.

     

  5. Правильно, делай как в оригинале, и это точно будет работать,

     

    80 и 100 это размер термоусадочного рукава (диаметр)

     

    я  пробовал выравнивать изолентой, получается не айс,

    да и при жаркой погоде может ее вести,

     

    это сделана эпоксидной смолой, потом отшливованна до идеально ровной,

    общий диаметр с термоусадкой около 70мм.

     

    (способ выравнивания, с фото, выложу чуть позже)

  6. красиво обтянулась ТУТ 100?

    да, но лучше использовать 80 )))

     

     

    очень похоже на стойку от ПП заднюю.

     

    так это и есть задняя для стойка пп ваза,

     

    но предлагаю об этом здесь не писать,

     

    не будем засорять тему про мазду.

  7. вот в общем и всё. про управление вобще рано говорить пока и не нужно это, там вроде всё понятно.   еще вопрос в фитинге этой подухи блектеч, он походу не выкручивается? а то ведь беспонтовый он, право дело, чо с ним делать-то?)

     

    фитинг нормально держит если качественная трубка,

    и надо обязательно трубку зафиксировать на стойке,

    допустим с помощью пластиковых стяжек,

     

    подушку так ставить нельзя, ее разорвет, то есть  аморт к низу расширяется, надо хотябы проставку 8-10мм,

    (сказал бы я тебе вместе с подушками прислал бы кольцо проставку),

     

    по верху все отлично работает, без доп.уплотнений, надо было просто сделать шайбу,

    которая выровняет углубления вверху подушки.

     

    И так как у тебя рычажная подвеска, думаю поршень придется выровнять и нарастить,

     

    pnevmopodveska_1378233317__11025_009.jpg

     

     

    pnevmopodveska_1378233401__11025_006.jpg

     

    по поводу опоры Wazokrit, уже написал.

  8. @Рустем, повторю еще раз в моих блокак седла теплоизолированы от окружающей среды, из етого можно сделать вывод, что греть сам блок бессмысленно, тепло не дойдет до седел!

    И даже если бы блок был из цельного куска меди или алюминия, то энеггии на обогрев понадобилось бы в разы больше, а толку было бы в разы меньше...

    Я думаю что не нужно объяснять о теплопроводности алюминия, меди и т. д. Так вот если взять блок из цельного куска алюминия, прилепить к нему обогрев, при этом блок ни во что не укутывать, то получим небольшую батарею у себя в салоне, то есть- практически мы с помощью радиатора (алюминиевая балванка- радиатор) охлаждаем некий нагревательный элемент за счет окружающего воздуха, и вся тепловая энергия уходит в воздух!!!! А если еще и начать качать-сдувать подушки, а в ресивере воздух -15*, то произойдет мгновенное замерзание блока!

     

    На счет нагрева катушками, в моем блоке это может сработать, в цельнометаллическом нет! Но греть катушками, как то стремно, на сколько уменьшится их ресурс? Та и опять же при накачке-спуске подушек, в суровое зимнее время, седла мгновенно остудятся до минуссовых температур, то малое тепло которое выделяют катушки, тупа не дойдет до седел......

     

    Конечно можно просто теплоизолировать весь блок, сделать ящичек из пенопласта, но людей которые на это пойдут единицы, в основном либо ставят на виду, либо скрытая установка за обшивку (где места и так мало)

     

    Может конечно я параноюсь, но у меня зимой при -15,-25 клапана примерзали, и как на зло нужно было подкачивать подушки (иначе прощайте бампера), и 2кв строительный фен за 5 минут исправлял ситуацию, но после подкачки подушек, клапана были опять ледяные как будто и не грел вовсе!!! Клапана BRC river соединенные медью 6мм!

    Ты пробовал обгревать алюминевый блок?

    прежде чем что то писать надо проверять,

     

    если уж пошел такой разговор, то я думаю что не нужно объяснять,

    о степени расширения металлов и композитов,

    и где гарантия что при нагреве или  охлаждении не появятся микротрещины,

    между медью (латунью) и композитом,

    и блок из композита не начнет потихоньку сифонить?

     

    были испытания композитного блока или просто теория об обогреве?

×
×
  • Создать...