Перейти к содержанию

Admin

Администраторы
  • Постов

    1 516
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    67

Сообщения, опубликованные Admin

  1. проще не шлангом, а пневмотрубкой, 

    если проводить аналогию со штатной пневмосистемой

    иномарок, то все сделано на трубках,

    считаю это самым простым способом,

     

     

    а на втором конце такого шланга какой штуцер стоит?

    там  вн.резьба м10х1

    где купить переходники не подскажу,

    вот тут была кое какая инфа.

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/722-fiting-s-zolotnikom/

  2. обычный нипель будет нормально работать,(то есть спокойно выдержит)

    можно испльзовать родное отверстие, это самый простой и лучший способ,

    можно использовать тормозные шланги (резьба м10х1)

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/272-shlang-dlia-pnevmopodushki-rezba-m10kh1/?p=11172

  3. расстояние в 230мм это не самое нижнее положение,

    если ее раздуть и сжать, то есть соединить практический верхний и нижний брекет,

    вот это и будет самое нижнее,

    в любом случае надо собрать и пробовать, в каком положении будет комфортно именно на камри с 11030 ни кто не подскажет,

    подрезать подушку всегда можно, но сначала надо собрать на стоке.

  4. клапана газовые,сечение около 3мм,

    четырех контурная система,

     

    на самом деле все нормально работает,

    для пневмы без фанатизма считаю отличный вариант,

    единственное не удобство это то что не возможно сделать скрытую установку,

    или надо разъединять и выкидывать раму. 

  5. Опора  Toyota COROLLA SED/WG (08.2000 - 08.2007)

    каталожный номер  48609-12420

    аналог 

    RBI T13Z121F

    Febest    TSS-004

    Hanse    HM 820 005

     

    расстояние  между шпильками 115мм, радиус 67мм 

    вн. диаметр подшипника 15мм

    диаметр верхнего выступа 85мм, высота 14мм

    диаметр нижнего выступа 85мм, высота 27мм

     

    опора подходит взамен неповоротной опоры  Toyota камри V40 

     

    pnevmopodveska_1370029417__.jpg

     

    pnevmopodveska_1370029439___001.jpg

     

    pnevmopodveska_1370029487___004.jpg

     

    pnevmopodveska_1370030022___005_.jpg

  6. 5 июля на территории ОАО «Обуховский завод СМИК» в Грузовом проезде, 29, взорвался цементовоз. Об этом MR7 сообщила читательница Светлана.

    Порталу «Фонтанка.ру» стали известны подробности происшествия. Разрыв цистерны цементовоза произошел, по предварительной информации, из-за неисправности клапана воздуха.

    Водитель цементовоза скончался от полученных травм. Проводится проверка.

    цементовоз.jpg

  7. Переделка подушки 0041,

    с доп ресивером.

     Поршень проточен внутри до 64мм, снаружи в самом верху на 4 мм и на нет к сужению, Верхний брекет 100мм длиной, Ф 107,5мм.

    pnevmopodveska_1369252168__0012.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252176__0014.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252186__0015.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252197__0016.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252208__0017.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252221__0019.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252231__0020.jpg

     

    pnevmopodveska_1369252241__0021.jpg

     

     

    все работы выполнял Алексей (Леха630)

    так что и вопросы ему.

×
×
  • Создать...