Разработка пневмы на Suzuki Kei

[Izver]

Добрый день

Задумал поставить на свою малышку пневмоподвеску. Пока что проект на стадии компоновки общей схемы.

 

 

Исходные данные (В процесе пополнения)

 

 

1) какой вес авто, и развесовка?

По паспарту 820 кг, развесовыаться пока что к сожелению нет возможности.

2) тип подвески перед-зад?

Перед максферсон, зад мост пружины и аморты раздельно, отбойник в пружине.

3) Диаметры пружин перед-зад?

Перед 100мм зад 115мм

4) Минимальное расстояние от пружин к любым объектам находящихся вокруг пружины (кузов, колесо, рычаги, стабилизатор ПУ, тормозные трубки....)?
Перед почти без зазора, зад 20мм возможно чуть более, есть возможность чуть сместить подушки 130-140мм можно втиснуть.

 

 

5) высота пружины в стандартном положении (под нагрузкой), и высота с вывешенным колесом, ну и если кто то умудрится, то и в сжатом (паспортная-полная длинна пружины не интересует)?

перед под нагрузкой 180мм

зад      под нагрузкой 200мм

6) Если тип подвески не "макферсон", то не помешало бы за одно с длинами пружин, замерить изменение расстояния от колеса до арки?
д нагрузкой 110мм

 

 

7) Желательно фото стоек-пружин установленных на автомобиле?

передняя стойка

зад 

8) Диаметр стойки?

44мм

9) Если пружина смещена относительно штока,- замерить расстояние от штока до кузова. (актуально для "макферсон")

шток и пружина идут соосно.

10) расстояни от стойки до колеса, и от нижней тарелки пружины, до колеса (актуально для "макферсон")

от стойки 40мм, от  тарелки до колеса 10мм

11) Для чего вам пневма? Занижение (спорт,- нужно жестко), или комфорт в стоке и изменение клиренса вниз-вверх (по необходимости)??

Хочу ездить по русским дорогам. Нужны два режима

1- стоковое положение  или чуть выше, хорошая управляемость и комфорт на поганом асфальте.

2- поперечная стабилизация кузова на разбитых в каку проселочных дорогах (больше на артиллерийский полигон похоже) 

 

Оба режима планирую получить на одном давлении только за счет переключения с 4х контурной на 2х контурную систему подвески.

 

[Maximus]

Вес авто маленький, по этому:

На перед - Пневмоподушка кабины рено премиум (амортизатор 39мм)  с пределкой поршня под посадку на вашу стойку

На зад - Аиркрафт 125111, по CONTITECH - 880Z

Или Рубена 130х3 с доп-ресиверами, но не хватает данных, вы не все замерили!

Изменено 1 мая, 2013 пользователем Максимус

[Izver]

Конечно не все))

В ближайшие месяцы назревает ТО рулевой рейки, совместно с этой процедурой будет произведен демонтаж передней стойки с подробным её изучением и можно будет уже конкретно решать по моделям подушек. Сейчас я пока что обшариваю родной город в поисках приемлемых по цене и качеству деталек, хочу добиться максимального ресурса при широкой доступности запчастей.

Я человек рисковый и пару тройку раз за год выбираюсь на Кеюшке в другие города ДВ и вероятность ремонта в жопе мира следует допускать.

Над задней подвеской тоже подумать надо, места достаточно, можно и ресиверы на пару тройку литров загнать.

[Former]

Izver

 

Очень Тя попрошу....Выставь фото твоей Козявки.

По=ходу у Нас с Тобой ...эдентичные авто....

 

[Izver]

Расстрою тебя Формер.
Машинки у нас родственники но двоюродные. Есть непроверенные данные о однотипности подвески, интересно ознакомиться с твоим опытом.

 

У тебя Сузуки Вагон

[Former]

Мотор 1л./70 поней.Двухвальный,цепь.Передний привод.Электро-руль.Полно-обзываеца Сузуки Вагон Р+(1998г.)В Японском варианте-Солио.

 

Я просто твой зад увидил...и подумал што тоже,типа Вагона....

 

 

 

 

 

 

[Izver]

Формер, что то не нашол отчета про твою машинку, или хреново искал?

Интересно посмотреть)

[Former]

Дело в том,што у мя ....направление,немножко не то....Т.е. тот же сжатый воздух,только в другую....Тему.... )

 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/140-suzuki-vagon-r1998szhatyi-vozdukh/

 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/39-pnevmaticheskie-signaly/

[Izver]

Что то не догадался как первый пост редактировать, поэтому пишу как есть.

 

Дополняю техданные. 

5) высота пружины в стандартном положении (под нагрузкой), и высота с вывешенным колесом, ну и если кто то умудрится, то и в сжатом (паспортная-полная длинна пружины не интересует)?

перед под нагрузкой 180мм           без нагрузки  230мм      ход на вывешивание 50мм

зад     под нагрузкой 200мм           без нагрузки  255мм      ход на вывешивание 55мм

 

http://www.ebay.com/itm/Goodyear-1S5-006-Sleeve-Style-Airspring-Airbag-Trucks-Trailers-/350775596622?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D163%26meid%3D7295392906859944182%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D1%26sd%3D271193371409%26

Что скажите если на зад такого плана подушки поставить?

[Maximus]

А какая у них длинна в надутом состоянии, в сдутом состоянии, и диаметр поршня????

[Izver]

Эти подушки как я понял стоят на френчлайнерах, по данным разведки у нас в городе есть их сервисный центр

 

Goodyear # 1S5-006 Sleeve Style Air Spring. Single Convolute. 5" Nominal Outside Working Diameter. 10.5" Extended Height. Top Measurements: 2.65" Diameter, 1 Single Centered Stud, 0.750-16 UNF Outside, 0125-27 NPTF Inside. Bottom Measurements: 2.12" Diameter, 1 Tapped Hole on Top Retainers 3/8-16, on Pistons - 1/2-13. Piston ASC-08-7-005. Firestone: 7014, 7017. Link: 110-0041. ASB-08-5-006. SKU #1S5-006.

[Maximus]

А можно по русски и в наших единицах?

[Izver]

без претензии на точность

Высота МАХ 10,5     26,25 см

Высота МИН 4         10 см  

Ширина верх 2,65    6,6 см

Ширина низ 2,12      5,3 см  Поршень конический с заужением к низу, походу это максимально широкая часть

1S5-006.pdf

[Maximus]

отлично подойдут!!!

[Izver]

Нашол вот файл с описанием от производителя, чуть по подробней, но мозгов на грамотный перевод уже не хватает((

ходы у подушки вполне подходящие, форма поршня тож не проблема есть похожие подуши но на расширяющийся конус, напрягает грузоподьемность, не великали будет? Нужно делать развесовку, а я смутно представляю где мне это сделать(

Впрочем место под рессиверы  у меня под брюхом есть литров по 5 воткнуть не проблема.

1S5-006.pdf

[Maximus]

Если ширина поршня 53мм, то для твоего авто, и даже для моего авто, - ТО что доктор прописал!!!

[лёха 630]

На сколько я понял из файла она раздувается до 140мм., это больше чем пожарка у которой грузоподъемность  на пол вашего авто.

[Former]

Поршень,с ,,обратным,, конусом,работает абсолютно по-другому,т.е. строго наоборот....-традиционному. конусу.

[лёха 630]

Посмотри в разделе"Пневмоподушки вопросы и ответы" тема как правильно подбирать пневмоподушки  там есть примерный расчет пожарки с разным диаметром поршня, даже внизу на маленьком диаметре будет много
 

[Maximus]

При таком маленьком поршне она раздувается до 140мм ????    Кто-то что-то не там посмотрел.... Я не верю что такого гибрида могли сделать!! 

А если всё верно, то это очень крутая подушка для авто А-Б класса на передок, для очень комфортной езды, с грузоподъемностью около 450кг при 7атм!!

ЗЫ - а поршень всегда изолентой подправить можно, и конус в обратную сторону сделать не проблема, только что-то мне подсказывает - гтето ошибочка....(

[Former]

50мм низ,750верх.

[Maximus]

50мм низ,750верх.

75см верх Это наверное от карьерного грузовика

[Former]

Ну ошибся,канешно же...75 мм. ))))

[Izver]

По схеме реально 140мм при 7кг\см в приницепе на зад поставить можно, а вот  на перед это очень много резать( а я противник переделки, хочу использовать чисто серийные изделия, легче ремонтировать в полевых условия

Кстати про подушки, вчера с подругой заехали на самый большой в городе китайский рынок, купить заколки для волос и от нефиг делать.в тамошние авто товары зашли, полный шок! Китайцы борыжат пневмой! Еще не разбирался знаю только название Hang Zhou. Цена очень низкая, качество наверно как и все у китайцев)

[Maximus]

Диаметр чулка это несомненно важно, и он влияет на грузоподьемность и объем воздуха, но тебе нужно искать подушки с минимальным диаметром поршня, если чулок в раздутом- будет 100мм это не важно, а вот если поршень будет больше чем нужно, это не хорошо!!!!

А если нужно просто ткнуть туда первые попавшиеся подушки, то думаю с этим проблем не будет