MAZDA 3

[Drive87]

  В 08.01.2015 в 10:17, cocos сказал:

Где подвод воздуха в подушку?

На переднюю подушку подвод воздуха будет сверху через брикет, а на заднюю с низу через поршень 

[лёха 630]

  В 08.01.2015 в 08:22, defender сказал:

да,и наклон поршня нужно еще

Наклон не нужен так во всем диапазоне сохраняется смещение. 

Что за эффект? В Чем он проявляется? В Чем разница между поршнем со смещенной осью относительно стойки и поршнем по центру стойки?

А про эффект смещения есть отдельная тема здесь на форуме - сильно долго объяснять.

[Drive87]

  В 08.01.2015 в 11:00, Lovebb сказал:

Сделай пожалуйста фото сейчас в самом нижнем положении . Именно расположение рычагов

Сделаю чуть позже

[LiMe-lip]

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1613-smeshenie-osi-pruzhiny-mak-ferson/?hl=%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5#entry42257 вот тема про смещение оси упругого элемента ( пружина подушка) Для тех кому интересно.

[Drive87]

  В 08.01.2015 в 12:36, LiMe-lip сказал:

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1613-smeshenie-osi-pruzhiny-mak-ferson/?hl=%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5#entry42257 вот тема про смещение оси упругого элемента ( пружина подушка) Для тех кому интересно.

Так я и не понел, Кто то говорит что надо смещение кто то нет.

Во вторых подушка эта мягкая резина на какую бы ты велечену ее не смещал ана встанет как ей надо, как и без смещения оси. А пружина это жесткий упругий элемент и имеющий жесткое оснавание седящая на чашке со смещением и под углом, так ана и сохранит свой угол при любых нагрузках

Главный признак смещения оси пружины это для того что бы уместить колесо, т.к. колесо крутится в нескольких мелеметрах от стойки

[Lovebb]

да не надо ничего) давай уже перед готовый) с опорами)

[LiMe-lip]

  В 08.01.2015 в 18:20, Drive87 сказал:

Так я и не понел, Кто то говорит что надо смещение кто то нет.

Во вторых подушка эта мягкая резина на какую бы ты велечену ее не смещал ана встанет как ей надо, как и без смещения оси. А пружина это жесткий упругий элемент и имеющий жесткое оснавание седящая на чашке со смещением и под углом, так ана и сохранит свой угол при любых нагрузках

Главный признак смещения оси пружины это для того что бы уместить колесо, т.к. колесо крутится в нескольких мелеметрах от стойки

DSCN6120.jpgrenault-fluence-sedan-2009-076.jpg

про умещение колеса - другой разговор, но в таком случае, пружину надо смещать к кузову.  

 

Представим ситуацию: мещения нет вес приходится на цент поршня ( равнодействующая), в данном случае совпадает со штоком.

вторая ситуация поршень смещен равнодействующая по центру ( ну куда ей деваться то), а центр это не совмещен с осью амморта, что возникает? Правильно момент, который должен противодействовать изгибающему моменту в стойке ( в теме которую я привел есть ссылочка на реферат и на методичку - рекомендую)

 

Вот как-то примерно так. Да и опыт людей на макферсонах показывает, что толк есть:)

[Lovebb]

  В 08.01.2015 в 19:42, LiMe-lip сказал:

про умещение колеса - другой разговор, но в таком случае, пружину надо смещать к кузову.

 

Представим ситуацию: мещения нет вес приходится на цент поршня ( равнодействующая), в данном случае совпадает со штоком.

вторая ситуация поршень смещен равнодействующая по центру ( ну куда ей деваться то), а центр это не совмещен с осью амморта, что возникает? Правильно момент, который должен противодействовать изгибающему моменту в стойке ( в теме которую я привел есть ссылочка на реферат и на методичку - рекомендую)

 

Вот как-то примерно так. Да и опыт людей на макферсонах показывает, что толк есть:)

Плацебо?

[LiMe-lip]

  В 08.01.2015 в 20:02, Lovebb сказал:

Плацебо?

Нет. Просто немного покурил тему. Да и помню из конструкции ( давно было плохо помню как рассказывал препод), что на макферсоне не просто так смещают ( в теме описано, да и методичка МАМИшная есть, в ней описано про это подробно и доходчиво). Иначе бы сделали как на винтах небольшую пружину да и все.

[LiMe-lip]

http://automobile.narod.ru/Books/publ_004.htm тут тоже можно почитать, для чего делается наклон и смещение ( примерно в районе 240 страницы)

[Lovebb]

  В 08.01.2015 в 08:58, Drive87 сказал:

Не пробывал, но должна лечь, если убрать отбойник с поршня

IMG_20140803_133418.jpg

 

мне кажется вместо отблйника в поршне лучше бы там был лишний объем воздуха. а отбойник есть на рычаге. и на амортизаторе вроде. зачем еще 3?

[Drive87]

  В 09.01.2015 в 09:46, Lovebb сказал:

мне кажется вместо отблйника в поршне лучше бы там был лишний объем воздуха. а отбойник есть на рычаге. и на амортизаторе вроде. зачем еще 3?

В поршне есть обьем воздуха, он же полый. Отбойник временный, потом уберу. когда будут готовы развальные рычаги

[Drive87]

Зацените. Пойдет ли такой опорный подшипник

 

 

[Lovebb]

зачем такая толстенная опорная плита?? у меня 4-5 мм сталь и ездит больше года уже. Да и гораздо проще все можно сделать

 

Изменено 9 января, 2015 пользователем Lovebb

[Wazokrit]

зачем столько болтов?

вот http://www.drive2.ru/b/613947/

[Lovebb]

  В 09.01.2015 в 13:05, Wazokrit сказал:

зачем столько болтов?

вот http://www.drive2.ru/b/613947/

 

да не нужно такую толстую опору делать. и саму обойма под подшипник может быть покрасивее)

[Wazokrit]

@Lovebb,При тех размерах....толщина нужна была такая....да можно сделаь тоньше...но делать надо нержавейку!

обойма нормального вида....разборная...с запасом...это была первая ! ктому-же тут не стучит сам подшипник(не стопорным кольцом).....

[Lovebb]

  В 09.01.2015 в 14:12, Wazokrit сказал:

@Lovebb,При тех размерах....толщина нужна была такая....да можно сделаь тоньше...но делать надо нержавейку!

обойма нормального вида....разборная...с запасом...это была первая ! ктому-же тут не стучит сам подшипник(не стопорным кольцом).....

Хочу с регулировкой кастера+развал)

[Wazokrit]

@Lovebb,У опоры что я показал и валиться развал +кастер(это я делал копию именитого бренда) ! отдельно конечно не регулируеться но впринципе можно и отдельно сдлетаь проблемы не вижу...тольк оконструкция станет толще.....тут опора стала максимально низкой без глобальной порезки стакана!

Развал был 4'

Изменено 9 января, 2015 пользователем Wazokrit

[Drive87]

  В 09.01.2015 в 17:27, Lovebb сказал:

Хочу с регулировкой кастера+развал)

А регулеровка кастера зачем он тебе

[Drive87]

 

[Wazokrit]

@Drive87,Кстати чтоб гайку не делать , можно взять гайки колесные и просто проточить конус в размер!

[Lovebb]

  В 09.01.2015 в 20:02, Drive87 сказал:

А регулеровка кастера зачем он тебе

Затем чтоб Кастер регулировать понятно же) хочу чтоб колесо валилось, может это даст ездить ниже

[Wazokrit]

@Lovebb,ВОт тут виден кастер,влияет на выворот! тут опоры что я показывал!

Изменено 9 января, 2015 пользователем Wazokrit

[Lovebb]

  В 09.01.2015 в 20:44, Wazokrit сказал:

@Lovebb,ВОт тут виден кастер,влияет на выворот! тут опоры что я показывал!

Я знаю на что Кастер влияет) но когда делал опоры себе то некогда было заморачиваться