MAZDA 3

[Drive87]

На конец тоя я и для себя уделил немного времени. Начал делать пневму на перед.

Начал с опорных подшипгиков. Подшипники будут ШС17

[defender]

Круто.

[Атос]

[Drive87]

Всем привет!

Моя дурная голова все рукам покоя не даёт)).

Лежали у меня две заготовки без дела и решил сделать новые задании поршни с небольшим обратным конусом 70-68, с верху под обжим рукава диаметром 80мм. Темболее заказы кончились и поивилось немного времени для своей машины. Эксперементировать, так экспериментировать

 

 

 

На выходных буду ставить. Надеюсь в последний раз буду менять )))

Заказал заготовки для передних поршней, для передних брикетов, для корпуса подшипника опорного и т.д. и меня прогнали в отпуск). Как выйду займусь изготовлением передней подвески.

[Атос]

Должно быть мягко.

[Gregor]

Какой то хитрый конус. На готовых стойках вот такой. Себе тоже сделал обратный. Диаметр снизу на 4 мм. меньше верха.  

[Drive87]

Должно быть мягко.

Надеюсь что будет комфортно и давление около 7атм.

На старых поршнях давление 4,5атм. В нижнем положении пинается об отбойник. Если посадить на зад троих и нагрузить багажник, то давление вырастает до 6атм. и подвеска становится на много комфортней.

[Drive87]

Какой то хитрый конус. На готовых стойках вот такой. Себе тоже сделал обратный. Диаметр снизу на 4 мм. меньше верха.

И какие ощущения с таким конусом

[Атос]

 

 

На старых поршнях давление 4,5атм.

это на ф74мм?

[Gregor]

И какие ощущения с таким конусом

Такой поршень для комфорта. По сравнению с пл 6022 увеличился ход подвески. 

[Атос]

@Gregor,а как с ГП? 

[Gregor]

@Gregor,а как с ГП? 

Давка ездовая 6 бар. Положение подушки примерно на середине поршня.

[Атос]

@Gregor,а высота поршня мм.? 

[Gregor]

@Gregor,а высота поршня мм.? 

можно посмотреть тут

 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/871-chery-tiggo/page-4#entry81326

[Drive87]

это на ф74мм?

Да

[Drive87]

Давка ездовая 6 бар. Положение подушки примерно на середине поршня.

Хочу добиться что бы подъём начинался с 6-7атм.

[Drive87]

Давка ездовая 6 бар. Положение подушки примерно на середине поршня.

Хочу добиться что бы подъём начинался с 6-7атм.

[Gregor]

Хочу добиться что бы подъём начинался с 6-7атм.

Какое тогда будет ездовое. Примерно 8-9.

[Drive87]

Какое тогда будет ездовое. Примерно 8-9.

На старых поднимается с 4,5атм и самый верх примерно 5.

На новых узнаем когда поставлю ))

[Drive87]

Собрал подушки на новых поршнях. Кое как натянул рукава AUGER на верхний брикет, они как то жёстче что ли. Но все это оказалось зря((( 

Я в шоке. Как так , подъем начинается с 4 атм. Да же на старых поршнях диаметром 74мм подъем с 4,5атм. А всему веной как я думаю расширение с низу на поршне диаметром 86мм

 

 

Это расширение служит для посадки на рычаг подвески .

Остается переделывать рычаги и делать новые поршня или обрезать рукава, что бы в самом низком положении рукав накатывался на диаметр 68мм, но тогда максимальный клиренс уменьшится

 

[Drive87]

Обрезал я рукава примерно 25мм. До этого длина рукава была 255мм. И разница ощутима ))
До этого давление в подушках была 4атм. и ощущение езды было как на мячах((. А теперь подъем начинается примерно с 5атм. (хотя надеялся что будет 6) и езда стала на много комфортней, упругой и к тому же мягкой.Да же лучше чем на старых поршнях диаметром 74мм. давление было на них 4,5атм. и то же было комфортно. Но на новых поршнях лучше и приятней ))))
Правда максимальный клиренс уменьшился примерно на 2см.

Было 735мм 

Стало 715мм

 

И еще когда надуваешь одну подушку то подъем начинается с 6,5атм., а у меня одно контурная система и воздух распределяется на две подушки. Т.е. как я думаю давление делятся на две подушки и общий объем увеличивается

 

[mpas]

Привет.

Ты понимаешь чем тебе грозит то что:

 

 

Правда максимальный клиренс уменьшился примерно на 2см.

?

[Drive87]

Привет.

Ты понимаешь чем тебе грозит то что:

?

 

Не чем

[mpas]

Неужели ты не улавливаешь, что в какой то момент может случится "Большой ПуК !!!......"

 

У тебя при полностью разжатой подушке ещё остается свободный ход, что может привести к тому. что рукав будет работать на разрыв, а это чревато.

[Gregor]

Drive87

Какая давка на макс. клиренсе и какая ездовая. Думаю на пару атм. должно отличаться. Это и будет запас чтобы не бухнуло.