Пневмоподвеска на вездеход-амфибия 8х8

[greega]

Я бы сделал так 

Красным отмечен торсион, к примеру полуось от УАЗа (грибки от полуосей отрезает регулярно, думаю бу полуось найти не проблема) Полуось проточить на меньший диаметр (подобрать опытным путём). Крестом обозначены места крепления полуоси к балансирам (места крепления можно не протачивать или проточить к примеру под квадрат). Таким образом получится стабилизатор поперечной устойчивости. 

Зы, давным давно, торсионы на Запорожец, у нас делали из пакета полосок из пил (от пилорамы) их складывали в пакет, проваривали по торцам и протачивали на токарном станке. Можно попробовать и тут таким образом.

В общем я за стабилизатор поперечной устойчивости.

ЗыЗы С наступающим Новым Годом!

[Рустем]

Есть такие модные резиножгутовые подвески,по их принципу можно сделать торсион.

По сути это просто труба в трубе квадратные, полости заполняются резиновыми шлангами,как вариант в них качнуть воздух.

[Рустем]

[Vlad-bodryi]

я думаю, что это не спасёт ситуацию! скорей всего, это сказывается натяжение цепей от соседних осей одной стороны, точнее от их жёсткой связи... 

[Самоделкин птз]

Доделали наконец.  Теперь будем смотреть что это и с чем едят. 

Тест подвески. нравится очень.  Бревно на 60см , одним бортом переежает без особых напрягов.

 

 

[Самоделкин птз]

Продолжаем ездить.  Пришлось переделать нижнее крепление подушки, прикрутить ее жетско без шарнира.  Поставить ремни для ограничения хода, иначе подухи сильно растягивало из за конструкции подвески.  

 

С панелью пришлось повозится, но в целом водопровод держит очень хорошо и управление удобно. 

 

 

 

По лесу можно валить довольно шустро по все упавшим деревьям.

 

[greega]

Зачётная тачка вышла!

[Vlad-bodryi]

водопроводный коллектор с регулировочными кранами - используется и работает, когда жидкость или воздух идёт от малых(в вашем случае трех) в один общий! там конструкция тарельчатого клапана, а они работают только когда движение под клапан, иначе их закусывает давлением при открытии! в данном случае их используют в системе отопления на обратке, где потоки смешиваются.

для работы в разных направлениях движения, в частности для разделения и регулировки потоков - используются шаровой конструкции. они, кстати, более надёжные.