Автомобильный компрессор "АГРЕССОР" AGR-160

[greega]

Агрессор-50  и агрессор-160, это 2 обсолютно разных компа, вполне возможно, выпускаемых на разных заводах , общего у них название фирмы и цвет. Так что пишите о позитиве и неготиве, про модель которую спрашивают.

[Андрей_Иванович]

Изначально бренд с одного завода - но китайцы традиционно сами себя....и подделывают свои-же изделия:)

Я их на авторынке вижу - минимум 2 варианта одного и того-же.....оригинальный сделан покачественней, красивая коробка-упаковка, доки и тд.

Подделка - один компрессор без ничего.

[alk690]

я ещё натыкался на рынке на 2 поршневой 160-ый агрессор, но поиском в интернете его найти не могу...

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем alk690

[Андрей_Иванович]

Не бывает 2-х цилиндровых на 160.....

[Patrol-sds]

Вообщем, если жалко денег на б-20 возьмите парочку бу мерседес. У меня на рабочей ниве работают(2шт) около часа в день уже два месяца(сигналы, колеса, молоток, степлер, гайковерт иногда) при таком раскладе себя окупили уже раза 3.

[alk690]

  В 22.09.2013 в 12:39, Андрей_Иванович сказал:

Не бывает 2-х цилиндровых на 160.....

если на рынке увижу его вновь, сфотографирую)

[Drive87]

А что скажите про агрессор AGR-8LT с 8л. ресивером

[СанСаныч]

Никто и Никогда не покупайте этот ширпотреб!!!. Агрессор изнутри - мертвец.

1) Сумка - на молнии оторвался язычок за который берёшься, когда открываешь - закрываешь сумку. Молния крупным оптом вероятно была закуплена в подвальном кооперативчике на Малой Дерипасовской.

2) Крокодильчики сделаны из консервной банки, провода на морозе полопались (на втором выносе на мороз) и стали плавиться под нагрузкой, сечение проводов на взгляд как в радиоприёмнике, никак недостаточно на ток,  указанный на предохранителе,

3) Сам насос где-то на 10-й раз накачал одно колесо (надо было подкачать четыре) и сдох. При разборе оказалось, что вся шатунно-поршневая группа рассыпалась, точнее подшипники, и разбили всё вокруг. Ужасает то, как были поставлены эти подшипники - запрессованы и завальцованы. То есть в дальнейшем вся система неремонтопригодна, и качество подшипников точно такое же, как молнии.

Всё отчётливо видно на снимках. Цилиндр, отдельный от рубашки охлаждения с воздушной прослойкой между ними - вершина инженерного слабоумия

 

Еле нашёл аналогичные подшипники, номер 17 по-моему. Ремонтировалось из-за гиблой конструкции запрессовыванием с вклейкой подшипников на поксипол. Если накроестя - выкину, такого барахла не жалко. Однако, после переборки работает, видимо боится помойки. Следует отметить только один плюс из всего супового набора. Это штуцер, который наворачивается на ниппель. Очень понравился, в магазинах таких не встречал. Если Агрессор накроется, оставлю только его, а остальное - в мусор.

 

Друзья!!! АГРЕССОР - БАРАХЛО.

[СанСаныч]

Ещё фото Агрессора ((((((((((

[СанСаныч]

И ешё (((((((( АГРЕССОР (((((((((

[СанСаныч]

Ну тут уже сборка АГРЕССОРА (((((((((((((

[Former]

Великолепный отчет. Отплюсовал.Спсбо.

[Егор Ахмин]

Пытался приладить Агрессор к пневме, из-за желания сэкономить, хотя бы сколько проживет, т.к агрессор у меня уже был. Столкнулся с тем, что у него свой быстросъем, найти подобный для стыковки с армированным шлангом не смог, "мама" со шланга не откручивается (как у беркута) при отворачивании "папы" наткнулся на маленькую дырочку с мелкой резьбой, переходник опять же найти не смог. В итоге купил беркут.

[traff]

тоже была такая же проблема, выточил переходник и втулил.

[Wazokrit]

А можно было просто спросить! и подсказали тут, что там выкручивать надо трубку из бошки, и в бошку вкручивать м14х1! это накидная гайка 12.10).....

[mogol]

AGR-75 двухпоршневой... сдох, обломился вал на приводе одного из поршней до подшипника в корпусе, до этого лопнул шланг нагнетания на 8 очках, расплавился предохранитель вместе с коробкой, развалились резиновые клапана на выпуске из цилиндров... всё, в утиль. Проработал не больше двух месяцев на двух дудках 430мм и 750мм.