Поиск сообщества

Собиралась под авто Opel Vectra B В комплект входит: — 4 пневмоамортизатора(подушки rubena), — блок клапанов высокопроизводительный(под быструю пневму) AIR ENGINE 1/2", — 4-х контурное управление с джойстика от Sony PS2, — пневмосигнал, — 2 двухстрелочных манометра от Viair — подиум под манометры под консоль Вектры б, — рвд армированные в пластике для стоек от "белпромимпэкс", — дроссели camozzi 4шт, — фитинги camozzi, — трубки camozzi 10/8… Не хватает компрессора, влагоуловителей, ресивера и датчика давления(ушли на блокировку в дефендер), пробег инсталла составил около 15тысяч км, зимой не эксплуатировалось. Если кто решит ставить все в Вектру Б, есть декоративный пол и все такое По допилу пневмы, есть куча записей в БЖ: drive2 Контакты: +375447962913 (viber, telegram) Находится в Беларуси, г. Минск. Отправка есть - ТК "Кит" или ТК "Энергия"

Начну с того, что я всегда был фанатом низкого клиренса... Начинал как и все с запила пружин, сначала зад был порезан 2.5 витка, потом 3.5, потом 4.5 и до сегодняшнего дня он был порезан на 6.5 витков, лежала машина почти как пневма..по крайней мере многие так думали.Но все же это была низкая, но очень не комфортная и не практичная статика. О пневме я задумывался ещё больше года назад, изучал форумы, статьи, опыт других и т.д Но собрать её я решил буквально 2 недели назад. Сначал заказал стойки у одного человека, т.к у меня не было стоек на которых можно было бы мастерить, да и я решил не тратить лишнее время, средства и нервы на правильную гермитизацию. В общем задние стойки мне пришли уже через 5 дней, затем я заказал всю подготовку воздуха у нашего admina , за что ему большое спасибо. Короче чуть меньше чем через 2 недели, у меня уже лежал готовый 4-контурный комплект. Не хватило бюджета пока только на передние стойки... Надеюсь что их я закажу ближе к концу лета, когда появятся средства. Ну а пока что на воздухе будет только зад, благо что перед у меня тоже сидит нормально и разницы в ездовом клиренсе не будет по сравнению со статикой на которой я езжу. Ладно, хватит букв. Теперь к списку: Компрессор berkut r20 ресивер Камаз 20л Клапана ГБО фитинги и трубки camozzi 6\4 подушки почти как у всех, от скании. вчера начал установку, завтра надеюсь уже закончу... ставлю все на улице возле дома, гаража нет, подъемника тоже нет. Домкрат и небольшой набор инструментов. Ну а теперь несколько фоток. p.s вот такая у меня была статика до пневмы)))

Всем привет! Сижу второй день кукую интернет на темы пневмы. Можно сказать по крупинкам собираю. Нужна пневма которая работала бы более менее быстро, вполне качественная, шоб не надо было каждую неделю в ней копаться, стабильноработающая. Вот вроде собрал более менее, сделал вывод, что использовать. https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg https://pp.userapi.com/c841429/v841429949/6fb46/xNXQw4j59R4.jpg продолжение -> (рес один) Планирую по возможности использовать фитинги\шланги\клапаны и прочее от Camozzi (они вроде хорошо себя зарекомендовали), с входами 1/4. Теперь вопросы: 1) Какую трубку использовать между компом и влагоотделителем? Видел ставят трубки (не шланги) какие-то, внешне смотрится очень даже ничего, но что по эффективности? (охлаждение то же?) Либо же шланги какие-то, кто-то серебристые, кто-то желтые. Что посоветуете? 2)Какие фитинги лучше всего использовать? С фиксатором или без? Абро говорят хороший (красный или синий?)... а)обычная резьба https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f7f/Sza7Z9W2lec.jpg б) резьба с уплотнителем https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f71/q-pGpFYj4f0.jpg в) резьба с уплотнителем, поворотные (что за поворотные такие?) https://pp.userapi.com/c841429/v841429693/74f78/esmP0MfY96I.jpg 3) Какой посоветуете аварийный клапан? 4) Какой посоветуете датчик давления? 5) Нужно ли ставить обратный клапан между ресом и клапанами? 6) Стоит ли добавить еще один влагоуловитель между ресом и клапанами? 7) Теперь про блок клапанов, склоняюсь к блоку AirComponents (2 входа, 2 выхода, 4 выхода на подушки - всё это на 1/4, так же есть 4 выхода на 1/8 для подключения датчиков или ещё чего). Суть в чём. Какие трубки использовать от блока до стоек? 6/8, 8/10? 8) Какую трубку использовать от обратного клапана до ресивера? Или вовсе не ставить её? Чтобы было комп-шланг-влагоотделитель-обратный клапан-рес 9) Видел на схемах еще добавляют НО между компрессором и осушителем, для чего и нужен ли? 10) Какие глушители поставить на выход из блока клапанов? 11) Какие трубки вести от клапанов до подушек? 12) Какое соединение (1/4, 1/8..) оптимально на самих пневмостойках? Подушки будут - рубены, 130x3 2шт и 114х3 2шт, ну че там обычно на ваз ставят... (подвод трубки будет с накидной гайки с защитной пружиной) Скажу сразу, что манометров на каждую подушку не будет. Пока я шерстил инет, то понял, что они и не нужны в принцепе, на глаз выставил положение и поехал. Поэтому тянуть по салону трубки\провода не буду. Тем более на это всё надо ещё и деньги тратить. в крайнем случае куплю один манометр, вкручу в блок клапанов и посмотрю, что там происходит. Манометр ставить на рес тоже сомнительное действо. Дадчик давления будет, аварийный клапан тоже. Наверное через быстросъем поставлю его, пока подкачки не будет. И то на случай настройки аварийного клапана. Ну вот вроде и всё. Если что-то написал или нарисовал не то. То пишите, буду рад услышать Ваше мнение. В пневме 4 дня. Ещё не особо хорошо разбираюсь в ней...

Продам клапана механические Camozzi 368-900 Джойстики, надежные, в идеальном состоянии, в эксплуатации были пару месяцев, с фитингами Camozzi на трубку 8\6, либо на 6\4 , скорость быстрая, подойдет для двухконтурной пневмы, отдам пару за 4 000 руб. Телефон +79511131666, Пересыл есть.

Пневма на ваз. Комплект без компрессора блок клапанов airstandards a1 - 4 контура новый Пульт и индикатор aceoface Датчики давления для индикатора aceoface(будут работать как электронный монометр) все новое Стойти от админа бу Рес фитинги под трубку 8/6 влаготодеоитель camozzi новый Влаголтделитель gav f-180 новый трубка 8/6 - 15м Шланг армированный Проставки под шаровые Смешение балки монометр 45000р все на фото если что то не перечислил +79991306006 уфа

Продам блок клапанов CAMOZZI 2-х контурный. Стоял на Volkswagen Bora 3 месяца. Причина продажи, уже есть блок на 8 клапанов. Отправлю куда угодно)

Кто нибудь сталкивался с такими клапанами ?

Дроссели в отличном состоянии, Camozzi RFO 346-1/4, есть 4шт, накручены фитинги 1/4 - 10/8 трубка (8 шт 1510 10/8-1/4 Camozzi) ХАРАКТЕРИСТИКИ Конструкция: игольчатого типа Группа: пневмодроссели с обратным клапаном и без него Материалы: корпус - алюминий, золотник - OT58 (латунь), уплотнения - NBR Крепление: через отверстия в корпусе или на панели Присоединение: G1/4 Установка: в любом положении Рабочая температура: 0°C ÷ 80°C (при сухом воздухе -20°C) Рабочее давление: 1 ÷ 10 бар (для мод. с присоединением М5, G1/8, G1/4) Номинальное давление: 6 бар Условный проход: 6 мм Рабочее тело: фильтрованный воздух Цена: 2000 р за все Москва, 8-968-8989779 Даниил

Продам клапан SLP15 б/у но работающий без нареканий цена договорная, но видится в районе 1тыс. р. кран воздушный (слив, подкачка) с вкрученным фитингом под накидкую гайку Цена договорная Обратный клапан, 1/2, б/у внутри ржавый, у меня не работал, если почистить должен работать цена договорная так же есть фитинги камоцци под самотык, трубка 12/10, и тройник на выходы с компов для клапана сброса Связь - личка или 9529804451