spamdim

и еще есть 2 подухи рукавные, одна норм, а вот вторая разобрана т.е. поршень отдельно от рукава, как мне закрепить рукав на поршне, кольцо металлическое есть вот картинка, что это под позициями 1,2,4 и как не выходит воздух через 3? у вас ведь так сделано?

неее,чет вообще ничего не понял, что за бублики то? и как сделано уплотнение?в итоге я понял делается так, аморт-бублик-подушка-опора-бублик-кольцо с шайбой так? что дает отверстие ф25? и если его сделать то по идеи все будет гулять относительно штока и опора и подушка http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1306-geometriia-podveskipodvizhnost-shtoka/page-5 как у вас воздух не выходит между опорой и верхом подушки?

а зачем втулка между бубликами и что именно использовали?ну и сама герметизация сверху не очень понятна, если правильно понял то как то так: аморт-на него одевается подушка-втулка самодельная какая то-переделаный верхний опорник-колечко с шайбой для герметизации штока так или как то по другому? не понятно что за втулка и зачем 2 колечка с шайбами они по обе стороны переделанного опорника? и за счет чего у вас подвижность штока если не используется подшипник амортизатора?

вот смотрел я ваш пост на 1 странице по сборе стоек так и не понял где вы брали опорник и бублик для стоек и как закрепляли чтоб держались они, думаю если с рубенами не срастется буду менять на такого типа подухи гермитизация снизу я так понял идет за счет резин колец в поршне, а как закрепить чтоб по стойке вниз не ушла подуха?

да тоже видел, просто вот интересно, у них тоже нейтральное положение есть кога все закрыто и еще 2 для работы?

чем такой отличается?

во во, у меня сейчас 6 штук таких, теперь вот жду с али эти, уж думаю лучше на порядок будут, а главное никакой травли

вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/355-elektromagnitnyj-klapan-kem-10-normalno-zakryt/годятся разве что только для гудка

ну этого я не знаю, а там я так понял дешевле? планирую под подлокотник ставить поэтому исключено случайное нажатие ну и держать давку это главное, а то надоело воевать с травлей КЭМ

да на али, по чистой случайности нашел где за 4шт. отдал 1720 именно сегодня, как бы считаю что вполне норм цена я так и не понял чем плохи такие клапана

чем они плохи? нашел видео даже как пашут www.drive2.ru/l/6192060/ если так дергаться может то думаю достаточно удобно

заказал в итоге 4 таких клапана, смотрел на вазы кто то такие ставил,главное лучше моих камазовских будет(не очень они годятся для этого)нуу и надеюсь не будет проблем с травлей и проблем присущих электронным клапанам зимой

ясно,значит буду проверять их, а то надо начинать готовиться к зиме,чтобы проблем не было

с манометрами камаз разобрался, нашел тему, но так как у меня все фитинги куплены под трубку 8/6 интересно как можно уменьшить сечение чтобы не так скакали стрелки, быстросъемы ставить нет желания т.к. травят, можно ли что то поместить внутрь трубки чтобы сидело чисто в этом контуре? нормально ли будет работать если в каждую магистраль вставить трубки меньшего диаметра где то 25 см длиной? ну и возможно немного мазануть клея чтоб трубка внутри не каталась

пневма как наркота прям, сегодня заказал механические клапана с али 4 штуки, надоело мне воевать в камазовскими клапанами уже, травят в одну сторону может кто подскажет есть ли фитинг или переходник с камазовских манометров на резьбу в дюймах? в манометрах соединения травят, и затягивал как мог и фиксатор лил,все равно не помогает. кстате сами манометры могут травить? ну и как пример, за 4 часа спускает на 2 очка так же попутно еще о проблеме, уже на обоих колесах сзади трубка переломалась на краю фитинга, единственное что заметил что на спущенной пыльник давит на трубку, но не думаю что он мог бы сломать. из за чего может ломаться и как вылечить что ли это?

привет всем, может сталкивался кто то с такими клапанами? имеет 2 входа с одной стороны и 1 с другой, в описании его сказано 2 положения в 3 входа, интересно можно ли его использовать в пневме сразу на впуск и выпуск конкретно интересно раз 3 входа то и положения по сути 3 должно быть или нет? (т.е. нейтральное-все отверстия изолированы друг от друга, 1е и 2е когда соединяет по одному с одной стороны и другой с противоположной) или же 2 положения когда без нейтрального? цена очень заманчивая,выглядит компактно и симпотично

т.к. подушку пробил тоненьким сверлом подумываю о ремонте подухи, внутри думаю заплатку ну и герметики или т.п. попробывать авось будет держать,да и темку видел по ремонту подух http://pnevmopodveska-club.ru/topic/46-remont-podushek/ теперь бы с верхними чашками разобраться, что сделать с ними и может как то исправить их,может есть у кого нить идеи?

дааа,сам виноват,надо все делать аккуратно, ну надо будет заказывать новую рубену единственное что смущает в этих стойках это то что не используется верхняя опора, а накручивается на всю резьбу верхняя чашка из-за этого шток аморта получается сидит туго и фиксируется т.е. по сути при езде шток может пытаться гнуться или работать на излом как бы не есть хорошо

эххх, убил сегодня случайно рубену дрелью, боком прошелся и немного насквозь зацепил, так что передок уже снова на пружинах

вот как оказывается, к сожалениею мне пока не поможет это, сегодня при разборе стойки были сломаны болты болты и при попытке высверлить их случайно убил одну рубену дрелью так что перед уже снова на пружинах, смена стоек уже проходит моментально практически, чуть дольше чем смена колеса

ну, а вдруг я ошибаюсь и фитинг не будет травить

я имел в виду в магистраль от клапана к подухе и стоять он будет в 20-30см от подухи, вот и думаю что воздух с подухи будет травить через него

для удлинения трубки магистрали в камазовском магазине купил 2 таких фитинга на 8мм, а сейчас задумался вдруг травить будут, может кто то ставил такие, травят или нет? неохото просто лишний раз разбирать все потом

да,спасибо, я уже видел на али их, единственное меньше 1к не смог найти, а так вообще кто нить ставил такие,как они?

интересно почему же?вроде как лучше и комфортней должно быть