spamdim

так же помните вы выкладывали скрин верхней тарелки пружин, у вас есть такая чтобы размеры посмотреть? чтобы свою не разбирать

Атос приветствую, подскажите, вот такие опоры ШС www.airassisted.ca/u2/Bolt-in-Air-Suspension/cars/audi/a4-b5/b5-b5-5-front-air-struts.html где нить делают и нормально ли они будут работать вместо 2 деталей которые у нас(опора и сайлентблок)? это не то же самое airmasters.ru/shop/custom/pillow-ball-top-mounts/ ? или это только для поворота?

ко мне едет 2 таких блока для сборки 4х контурной пневмы, как бы хочу по уму расчитать какая трубка для них будет идеальным варинтом(8/6 или 6/4 или разница практически не заметна будет) и скок выходов с реса делать к ним (1,2 или 4)

ему написал, ток в БЖ что то не заметил по пневме

написал ему, хотя у него нет пневмы

это все понятно, хотя можно ведь и по внутреннему радиусу трубы площадь узнать просто если посмотреть расчеты то от магистрали 8/6 нет смысла имея клапана 3мм, т.к. клапана будут тормозить воздух у трубки 8/6 сечение 28.26, у клапана 7,06

да по формуле считал,ток немного другой Пиr2,выходиn 28 мм2,чет много мне кажется, особенно для клапанов 3мм

размеры тож известны примерно, интересно какая производительность

темы конкретно по этим клапанам нет, та темы была по другим клапанам по этим кроме тебя никто ни слова не сказал, и то ты примерно ответил, полюбому ведь кто то ставил такие

всем привет,кто сталкивался с такими клапанами? интересна производительность клапанов и какое ДУ или сечение у них. нагуглить неудалось, товарищи на драйве кто юзал такие молчал

подскажите, скок не крутил и не смотрел не могу понять какое проходное сечение у трубки 8/6, конкретно интересно подвод к клапанам с реса делать 1 или допустим 2 будет лучше(отдельно перед и зад), сечение клапанов учитывать 3мм и допустим будет ли разница в том что клапана электромагнитные на ресе практически или мех клапана в салоне соединяющиеся с ресом трубкой?

спасибо, значит быстрее аир лифта

случайно не знаете проходное сечение клапанов аирдюна?

про аирдюн уже узнал в инете, только достать их сложно и идут они вроде как блоками на 2 контура

на счет этих понятно, грамоздкие они, не знаю куда пристроить их в машине. в инете нашел что бывают японские мех клапана клавиши как аир лифт, металл, но скок не искал не нашел в продаже

ваше предложение по клапанам?

спасибо, жаль конечно что 2 положения, для 4х контурной таких надо 8 клапанов, но вот на сайте airmaster собрали блок на похожих клапанах, 4 шт. для 2х контурной, вчера фото скинули

хотелось бы увидеть какие это?

а есть ли средние/быстрые такие на 2-3 положения не фиксируемые

ок,спс

купил сегодня подвод газовый желтый(Silfonflex,испания),и птолько распечатав его увидел что в инструкции написано подача давления не превышающая 0,4 бара на расстоянии до 2х метров, получается его разорвет?

понятно что лучше не мучить авто в такую погоду, можно допустим неделю не трогать ее в самые пики, но не 3-4 месяца же забыть про нее,машина одна, и бывает что надо ехать, и неохото чтобы в такую погоду она не поднялась или когда надо будет постоянно подкачивать из-за того что травят

минус 20 как бы это теплая для меня зина, у нас на протяжении 4 месяцев стоит температура минус 30-40 у меня и других товарищей на работе зимой, после простоя пары дней авто без завода на улице, антифриз превратился в кисель густой, даже вебаста продавить его не могла

аир лифт вроде просто травят, отзывы читал, а то метал, по этому думаю понадежней

спасибо