EvgenKLG

А есть возможность такого плана управление приладить?

Очень не плохо..Только еще добавить цифирку. Чтоб показывала какой номер запрогромированного уровня..

Продавались не шланги. А только обратные клапана..

89520534411

А какая цена планируется на контролер?

А такого плана индикацию http://www.mariklab.ru/air_suspension_ford.html Прикрутить к этому контролеру возможно но чтоб допустим по середине еще показывала цифрой номер уровня(один из запрагромированных)

Можешь ко мне на работу подскачить и по вертеть все это в руках. Думаю понятней станет.

Можно конечно и так. Но думаю два ШС подшибника выйдут дешевле. И не очень я сальникам таким доверяю..

Ты когда себе Койлы брал на что расчитывал??? 3см в верх это очень и очень хорошо для низкой машины.. А вниз можешь хоть на отбойники ронять.. Если не устраивает занижение на балонах. То никто не мешает еще подкрутить стоики вниз...

Так по системе герметизации перед ней стойки мысли есть? Оставлять так как на рисунке. Или ставить ШС подшипник

Спс

Кста вопрос по поводу обжима подушек на брекетах кто у нас такое сможет сделать. В Гитехе врядле такой диаметр обожмут

Почему маловато? На койловерах было норм а тут маловато?

Да они самые.

Стойка обычный макферсон.

Ну я не телепат))) От куда знать то было что в одном. Ты наверно тот чья волга? Ладно а если по теме мысли и предложения имеются ??

Ну как то так)))) эта машина не повседневная. Только в хорошую сухую погоду выезжает. Дай бог пару раз за месяц в сезон.

А мягкая подвеска и не требуется. На койловерах она не особо мягкая была. И меня это устраивало. Смысл пневмы иметь низкую машину с возможностью быть совсем низкой. И немного приподниматься. Все равно ход подвеска маленький. Шток при полностью вытянутом состоянии всего 10 см.

В смысле?

С задними стойками проблем по герметизации нет. Это передняя.

стакан от олроуда с внутренней резбой для наворачивания на койловер? Диаметр рукава 80мм. Как на Е65 даже и не представляю..

нет Калининград... А шланги да Ремонтные Viair На них даже есть обратные клапана. Мне не нужные. Если кому надо есть 4ре штуки))))

Вобщем заморочился с постройкой пневмы на свою BMW. Стояли койловеры XYZ решил на их основе заморочится с пневмой.. Но вот есть несколько вопросов. Прошу вашего совета.. Первый это по форме поршня для подушек. Подушки у меня FireStone. Примерно накидал свое виденье поршня. Вот такой. Или возможно даже ступенсатое расширение.. И второй вопрос это герметизация верхней части передней стойки. Так как делается на основе Койловеров то там уже имеется передняя опора с ШС(не подшипником) И у меня вырисовывается вот такая картина. То что красным обозначено Это неподвижные части. Намертво прикрученные к кузову. То что бирюзовое то подвижно.. Вот собственно вопрос. На сколько надежно такое уплотнение. Ведь резинкам придется терется об неподвижный шток. А значит и износ их..Или же сразу отмести такой вариант и заменить ШС на ШСподшипник и не париться... Немного про комплектацию системы... Четыре подушки FireStone. Для переделки под стойки. Два компрессора Viair 444 Четыре армированных шланга Viair для подводки воздуха к стойкам. Два хромированных влагоотделителя Алюминиевый ресивер на 5 галонов. С 7ю отверстиями на пол дюйма. Буду благадарен за за помощь..