-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент sergej1976
-
Ну все: пошла вода в хату. Только вот тяжко идет, времени маловато свободного. Индикатор давления в ресивере собран из этих деталей: индикатор - УК 138-3810010 Применяется в комбайнах, посадочный диаметр кожуха 70мм (подвела инфа из инета – везде пишут, что 60мм), посадочный диаметр для ламподержателя подсвета 16мм. В характеристике индикатора указано, что для него предусмотрен датчик давления ММ358. Не знаю почему, но такой датчик рассчитан на давление от 0 до 6 кгс/см2. Нам-то нужно от 0 до 15, а такие значения у датчика ММ359 (19.3829010). Изначально для индикатора не предусмотрено подсветки, поэтому надо его доработать. Для этого выпрямляем юбку и тем самым даем доступ лампочке (остекление внутри трубки прибора для лампочки уже есть) Лампочка с цоколем BA15s прямая (R5W,R10W) Патрон для лампочки (G18) Nord YADA (каталожный номер в emex 902637) Колодка мама-папа на четыре контакта в любом магазине автозапчастей для прибора указателя чего-либо (каталожный номер emex 9007/9008СБ). Подключение На индикаторе клемма с буквой «Д» - это провод от датчика, «Б» - это «+» от зажигания, лампочка подсветки: «+» - от габаритов на торец лампочки, «-» - на цоколь. Чтобы прикрутить провода к индикатору, нужны 2 круглые клеммы с отверстием 5мм (купил на авторынке). Зачищаем, припаиваем провода и обжимаем. Итог Когда понял, что диаметр великоват (а мне нужно было 60мм), то загорелся желанием приобрести индикатор УК-146А и стал сначала рисовать шкалу, так как у УК-146А она отградуирована на 10атм, а мне надо на 15атм. Когда нарисовал, то понял, что сначала пусть система хотя бы заработает, а потом уже буду делать апгрейд (электронный указатель с электронным управлением компрессора). А пока пусть лежит в одном из подстаканников
-
Может где пропустил: опрессовку делаете сразу или по запросу?
-
Ну незнаю, незнаю. Обороты от 800 и выше вряд ли воздух в обратку пойдет. А цилиндры по полной наполнятся будут это точно.
-
Тоже представть, что движок тянет в себя воздух, то есть в движке разряжение. Ну это как в воде у шприца резко поршень вытаскивать, он воду втянуть не успеет. Так вот куда воздух устремиться?
-
Давки надо максимум 0,1-0,2 бара. Обычные движки выдержат. Самая низкая точка, где ездят авто это район мертвого моря, то есть ниже уровня моря, то есть там атмосферное давление больше чем у нас в России, а следовательно загоняется воздуха больше. То есть в мозгах больший объем воздуха уже заложен. Вот то что газ сверху в движок не зальешь эт да, проблема. Но ведь поток воздуха идет в движок, а в противопоток тяжеловато будет.
-
Какая ж она должна быть. Эт ж гена на нее работать будет сколько. Чтоб качнуть электро турбиной, надо хотя бы доп аккумулятор.
-
Никто не пробовал загонять воздух из ресивера в движок? Не постоянно, а только при старте и обгонах. Ведь плотность воздуха при -30 и +40 разная.
-
Кусок сала решает проблемы с нарезкой.
-
А часть кинуть туда.
- 572 ответа
-
Могет не тему удалять, а сообщения про бизнес проект.
- 572 ответа
-
А я то думаю, чего это в инете про них ничего.
-
А что в комплект должно входить, хотя бы какой рес?
- 1 ответ
-
- подготовка
- воздуха
-
(и ещё 4 )
C тегом:
-
Есть что-то наподобие http://pnevmopodveska-club.ru/topic/390-pomogite-s-avtomatikoi-elektrika/page-2?hl=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#entry12286
-
По схеме получается управление плюсом через минус.
-
А где минус на бтску?
-
Вот я тоже так подумал. Сейчас внимательно изучил, что у меня за чудо и оказалось, что какой-то непонятный зверь Т-20 с калибровочным отверстием 8 мм и штуцером с резьбой что-то около М20. Хотя очень похож на ТС-22 без свистка.
-
Клапана установить в коробчонку с лампочкой
-
То есть жиклер из ТС-22 на 4мм не выкручивать?
-
Угу. Клапан НО уже есть. Как на фото формера. Катушка 28,5w Смущает, что регенерационный рес по схеме вабко 5 литров.
-
Ну дык я давно уже толкую про НО пилотного действия. Он ртом с трудом продувается. Атмосферное давление не осилит его продуть. А если еще правильно отрегулировать аварийный клапан, то не надо ставить ОК и пердун на ресивер.
-
Ведь можно НО ставить без всяких доработок.
-
Почесал репу, но так и не понял а в чем сила от замены НО на НЗ?