koorill

А на фото у р20 выход через быстротык,по виду кажется меньшим,чем родной.Мне кажется продавить его будет сложнее чем даже полтора метра 1/4 магистрали

PS:холодильник крут,не отказался бы от такой штуки

А как же обратный клапан,а трубка после него через фитинг 10/8 и входящая в рес через этот же фитинг в четверть дюйма?Если менять,то делать все под один диаметр,иначе не будет в этом особого смысла.Или я что-то не так понимаю? Выход из компа в отверстие 5-6мм,далее расширение до сантиметра,потом опять упираемся в 6мм?

Тогда я совсем запутался.Если сам уверен что все работает как надо,зачем менять?Или ради прибавки в 15 сек(кстати сомнительной,если в голове компа остается все те же 1/4)?

Стоп,твоей темы я изначально не заметил.Я подумал вопрос был как подключить НО 1/2 к ВО 1/4.Тебе же будет достаточно сменить сам НО клапан. А влагоотделитель этот,если я не ошибаюсь стравливает влагу из себя сам при сбросе давления из него

Тройник одним концом в обратный клапан,другой в осушитель,третьим на НО клапан

ввернуть тройник между ОК и осушителем и через переход 1/2-1/4 в клапан

Спасибо,телефон у меня уже записан.Но по пустякам человека дергать не хочу.Разорюсь на тифон-звякну,заодно и вопросы поспрашиваю)

Нет видео сброса с 10бар?Прям так громко?С 1/4 это вроде обычный пшик

Понял,спасибо.Но ведь при выводе его через глушитель не будет того массового сброса,он же замедляет проход воздуха

Если честно не понял почему нет смысла в сбросе давки через 1/4.

Спасибо,просто стараюсь искать сразу тот лот,который мне нужен.Много раз было с китацами так,что путали товар.

Ошибся,этот НЗ...НО не ищется что то 1/4

http://www.aliexpress.com/item/High-Quality-1-4-230-PSI-Electric-Solenoid-Valve-DC24V-Normally-closed-Diaphragm-Valve-0927000/573747315.html Хватит ли такого клапана 1/4 под сброс?давление в системе 10 атм

На днях изготовил и поменял верхнее кольцо под опорник.Результат очень порадовал. Машина стала ниже на сантиметр,Количество пробоев уменьшилось,внизу подвеска стала более мягкой.В верхнем положении подушка почти полностью распрямилась,но все равно остался хоть очень небольшой,но накат. Вот чертежи колец под blacktech 11033c,может кому то пригодится.(юбка у резинового опорника срезана) Кто будет ставить эту подушку,советую сразу высверлить или как то по другому заменить быстросъем на обычный фитинг или резьбу под шланг,тк травит даже в статичном положении.Как решать эту проблему еще пока не понял,тк стойки снимать сейчас нет возможности.Кстати,стойки забились газом,сжать их стало очень сложно,еле поставил обратно,хотя до установки пневмы они почти не возвращались

высверлил?Начало травить из под быстросъема этого(причем он был неподвижен,было сделано через переходной фитинг к стойке.Еле нашел положение при котором он не травит,но такой расклад не очень устраивает

От региона,где работает система тоже многое зависит

Саму юбку я тоже спилил)Вот кстати интересно,на сколько опора наклоняется относительно подушки?Вручную ставил опорник прямо на подушку и самой опорой(без юбки) пыталься наклонять-хватает,чтобы не задевало.Не знаю как это будет на авто,но планирую оставить 7мм шайбу(3мм нижняя часть опорного подшипника и 4 мм на всякий случай шайбу)

Именно ящик.В топиках про контроллеры есть,в данный момент кпп-06 новинка

такой соеденитель под 6/4.Резьба на прижимных гайках м10х1

21

Подумал немного,думаю укоротить верхний проставыш под опорник на 1см.Это даст дополнительный см занижения и увеличит диаметр поршня в ниднем положении.Только пока не допер как будет чувствовать себя подушка в верхнем положении.На сколько она расправится при добавленном сантиметре?

Либо менять подушку,либо как с шинами-заплатку.Тема где то есть-не советуют

И много он потребляет?Собираюсь напрямую к аккуму кидать

Без диодов ее можно подключать параллельно с проводным пультом?