deda

на 4х наоборот ее выстовить легче не же ли на 2х

не я про то что разность давления большая. у меня же работало значит еще фактор есть какой то

В этом я думаю как раз вся истина)спасибо за развернутый ответ!))

а я чет не понял про седла))) просто на таком давлении как у тебя у меня все работало без нареканий)

по поводу размерности дисков я тебе не подскажу а по поводу дроплеров это когда амик не укорочен тогда ставят их тоесть крепление колеса подымается выше а балка ниже. на пороги с ними леч можно. 

одно не поиму такие здоровые брекеты на низ поршня это же лишняя нагрузка на амик тоесть лишний вес не благоприятно влияющий на его работу.

яб предположил что чуть не правильно подушки стоят и при полно опуске они закрывают проход воздуха но почему при 8 атм поднимается не понятно

Самый простой способ сделать профилактику клапанам скорее всего они окислились и при сильных перепадах моросят.

Было похожее только с задними подушками.

если дырка на перекате то это все временно. купи герметик для шин залей а сам заказывай новую подушку.

Ну во первых все зависит от вылета твоих дисков и ширины))) с подушками 17 диски уже женили проблем не было особых. если диски умеренные.

или как написал формен но тогда не забывай о безопасности не в коем случаии все слить высушитьа лучше вообще снять.единственное там бак и так через хомут крепится можно сверху отрезать как тебе надо и поменять полностью сделав резиновую трубку.

А так насколько я знаю путем подбития трубы этот вопрос у ребят был полностью решаим.

как по мягкости ??? получилось

да запросто.они туда и ставятся просто тут другие подушки. но сразу говорю что надо искать более короткую банку на выхлоп и удлинять заливную горловину.

имеешь ввиду выносная подушка???

я почему то думал что это админа стойки только их перекрашивают и перепродают)))интерестно они с завода такие амики короткие заказывают?

опоры не поворотные получается?просто подушка крутилась?

это все хорошо. а при проезде по кочкам??? не боишься вмятин на капоте)))

почитай я писал что стоики использовал от ваз 21010

сори я думал это уже другой человек выложил фото с админ стойками.

тоже за вскрытие). снима колесо подложи керпичик под диск тормозной и накачай подушку. и ищи откуда сечет. если сразу не спустит повтори процедуру спуск подьем. плюс фото в студию

Установлена 2 контурная система подготовки воздуха от админа, задние подушки выбраны рубены130х3, передние стойки на подушках фав. изменен развал 

стойки родные? не чего не резано?

И так открою секрет бюджетного варианта стоек на эту машину)))

с задом все просто, берется комплект рубен 130 х 3 и втыкается вместо задних пружин, подвод воздуха делается с низу

nxjoYbPAdSQ.jpg

 

 

и интересует вопрос рулевая теперь где крепится на фото ее не видно,плюс не пойму с низом опоры понятно а на вверх сто поставили?

тоже интересует фото с админа стойками как легла и макс подьем

поидеи он может идти к реле и клапанам.

если будет то разбирай клапана и чисть.

если напряжения нет то прослеживай проводку от кнопки до клапанов.

Просто чесно говоря странно что у тебя не один клапан не работает а на кнопке есть.

тоесть плюс есть и должен быть везде. как вариант нет минуса на клапанах.Это единственное что может повлиять на общие кнопки.

просто проверь напряжение на контактах. клапанов.

а смысл ставить такой рес если масло заливная самая высокая точка?

ну в плане того что он не даст тебе поднять двиг