@partizan,конечно больше ф15мм - посмотри на опорнике родном .@репина152,подержать бы в руках,что предстовляет из себя ,герметизация по штоку как? имхо- саленты роботают по другому,а тут излом внутренний втулки будет.
нет ,если как у меня делать 12мм верхн.брекета на фото пост№91 много будет,вот покури-http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1306-geometriia-podveskipodvizhnost-shtoka/
должно, но шток у нас ф15мм. разборный брекет еще надо как то крепить к опорнику(см. у Cuda A4 B6) и шток при повороте колеса отклоняется на определенный угол - у меня все проще на 2-х бубликах по 12 руб.
растачиваешь поршень под аморт ф46мм. упорное кольцо подухи я приварил, можно приварить снизу и регулировать полутрубой как на задних. верхний брекет переделан - расточено отверстие под шток ф равным с Ф опорника, почитай пост №22,25. -на перед 11012с длинный чулок,не пришлось бы укорачивать.
да ,да ,нижнея шайба своим выступом вставляется верх.брект с резиновым колечком-тем самым герметизирует- шайбу и верх. брекет,а шток от шайбы будет гермет-ть еще одно кольцо, катрое этой шайбой прижмет.
- вровень с красной, в верхн. шайбе фаска для уплотнительного кольца штока ,что бы воздух из подухи не выходил, этой шайбой и кольцом за герметизирует весь выход из подухи.
высота выступа в ровень с брекетом и ф должен быть, что бы плотно входил в брекет в уплот. кольцо, а вот сверху еще кольцо, чтобы уплотнить это все шайбой.