Атос

Идея хорошея возьму на "заметку",даже догадываюсь кто делал, а на бубликах AROKH с 2012 г. и Wazokrit юзает их тоже.

@репина152,да,но он там не один,и нагрузка у него не такая как здесь( здесь ломает),и тем более наполовину резанный.

а я голову ломаю, как так ,все ясно ,Но все таки саленты не для такой работы расчитаны- имхо. ,,1,5 года кто юзает с салентом ,что за марка?,дело в том ,что величина отклонение штока зависит от нижнего рычага.

@репина152,а салент по высоте сколько мм.

подсчитай- бутерброд из 2х бубликов по15мм + верхний брекет (между ими )+шайбы(снизу,сверху) , у меня лично на аморте 30мм резьбы (было)

похоже Курск

@super22,тебе к TEXNOPORT обратится надо.

я думаю с салентом делать ,то больше протачивать шток придется по длине ,с бубликами я 18-20мм.протачивал.

нашел уже,,,

хорошо, надо попробовать в следующий раз.а цена какая?

должна быть подвижность штока - при повороте он отклоняется на угол -

Ну это понятно,как обычно.-его ломать(внутр. втулку) будет при повороте

@partizan,конечно больше ф15мм - посмотри на опорнике родном .@репина152,подержать бы в руках,что предстовляет из себя ,герметизация по штоку как? имхо- саленты роботают по другому,а тут излом внутренний втулки будет.

можно и так, а как без нижнего то, уплотнение - верх. бублик и нижний ,между брекетом стягиваются.

точно, а лучше сразу из брекета сделать и опорник- по размеру шпильки вкрутить ,сверху буртик под бублик и будет

нет ,если как у меня делать 12мм верхн.брекета на фото пост№91 много будет,вот покури-http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1306-geometriia-podveskipodvizhnost-shtoka/

да,но толщину брекета(12мм.) делать по минимуму.

@DEMONЮГА, а че так, на пружинах мягче?

должно, но шток у нас ф15мм. разборный брекет еще надо как то крепить к опорнику(см. у Cuda A4 B6) и шток при повороте колеса отклоняется на определенный угол - у меня все проще на 2-х бубликах по 12 руб.

я думаю да ,у передней стойки ход 130мм. + отбойник, конечно же укоротив чулок она ниже не ляжет- верхний брекет упрется в поршень или аморт.

растачиваешь поршень под аморт ф46мм. упорное кольцо подухи я приварил, можно приварить снизу и регулировать полутрубой как на задних. верхний брекет переделан - расточено отверстие под шток ф равным с Ф опорника, почитай пост №22,25. -на перед 11012с длинный чулок,не пришлось бы укорачивать.

пост №62 в конце,китай сможет наверное, но до 7атм не знаю.

можно Кольца Ф меньше поставить если не полезет, и фаску на аморте сделать небольшую для захода.

кольца в поршне ведь есть?