Gold_Dog

Друзья а существует ремкомплект для блока клапанов от админа?

А как же при такой компоновке клапанов устанавливать пердуна, датчик давления, разъем для подкачки колес, выход на манометр?

Я недавно чистил все 4 клапана на подачу Вначале обработал антиржавчиной, потом прошелся самой мелкой наждачкой и обработал смазкой для контактов, пока все работает отлично

Имею вот такой клапан можно ли его подключить на прямую к штатной проводке сигнала? или нужно через реле пускать?

ну так что насчет колес R16 J6 с резиной 165/45 за рукава будут цеплять?

всем привет. на машине стоят рукава и на лето хочу поставить диски R16 J6 с резиной 165/45 подойдут такие? будет цеплять сзади подушки?

Всем привет. Доделал немного пол багажника Друзья кто с Ростова подскажите где купить электромагнитный клапан v12 1/2" чтоб держал до 15 атм? в системе планируется держать 10.5 атм

А насколько они тише работают чем беркуты R20?

сегодня собрал вот такую конструкцию ктото использовал универсальные фитинги камоцци? как менять бикинисескую гильзу после затяжки? а то затянул а снять не смог чтоб переделать

Добавьте пожалуйста к этой схеме сечения проводов

Former спасибо большое за схему. Хватит мне одного провода в 10 квадратов от АКБ до реле? или лучше больше взять? И с какие проблемы у меня могут быть если использовать буду свою схему? На машине езжу каждый день первый компрессор нет пока возможности переподкючить

Спасибо за схему. Если у меня устанавливается два компрессора то схема будет такая? от АКБ на каждый компрессор идет свой провод и свое реле И как лучше провод прокинуть? на схеме указал У меня сейчас схема какая которая опасная))), от АКБ идет два проводо через предохранитель 50А по 10 квадратов на каждый компрессор и на каждый компрессор свое реле по 70А вот такая

А в чем разница? немного не понимаю, если типо его оборвет то пускай лучше "-" на корпус упадет чем "+"

Если я его поставлю, минус от компрессора я должен кидать через реле? Посмотрел несколько схем с сайта http://www.viaircorp.comи там они пускают "+" от АКБ через предохранитель потом в реле и потом в компрессор

Former подскажи пожалуйса почему данная схема не правильная и опастная? Сейчас устанавливаю второй компрессор и второй ресивер, есть вожможность переделать

Попробуй зайти в автомагазин "ГАЗ" и спроси у них колодку реле стартера и они дадут тебе то что нужно

Друзья всем привет. Сейчас в систему добовляю еще один рес и комп, но пришлось уехать из гаража без них оставив воздух только в подушках Но за ночь морда практически села на землю, в свези с чем возник вопрос есть какой нибудь способ аварийно накачать подушки, не имея компрессора и ресивера с собой?

Я залил примерно 60-80 грамм в 12л рессивер

у меня стоит комплект от админа, установил в начале сезона, ездил в Воронеж 3 человека на борту и полный салон инструментов + вещей 500км и все норм, но вот спереди 1 подушка разулась

Но по манометру можно оценить какое давление в стойке чтоб ее не перекачать, правильно?

Я правильно понимаю, что теперь это кольцо нужно разжать одеть и запресовать? А кто и как запресовывает их в домашних условиях?

и так старался не качать много, монометров нету на каждую стойку как ее теперь собрать правильно?

Добрый вечер. Сегодня примерял 16-е колеса чтоб понять где что мешает и когда ставил обратно свои колеса взорвалась передняя подушка Соскачило кольцо которое отметил промучившись смогли одеть это кольцо только наоборот, т.к. по другому не как не получалось и надо было вернься домой Как его одеть правильно? и это как то можно сделать в полевыйх условиях? Да кстати комплект от админа, давление в балоне 90-120psi

Комплект админа на приоро вагоне вполне мягко, по сравнению с винтами и стойками с занижением. правда я незнаю какое давление в стойках нет манометров на них

27