Dimetriy

Он не будет цеплять у меня такие стояли, лучше подумай как будешЪ крепить верх крышки к кузову... Интересны твои мысли...

Здравствуйте, подскажите, у вас Grand Sterex 4x4 или прошлого поколения до 2007 года?

Вентилятор охлаждения. При включении он вращается, сверху его ещё должен быть защитный кожух.

Приветствую! michaely5 Где покупали подушки и за сколько, цена крышки и поршня если на продажу? Регулируемые по высоте и силе отбойники, что хотели достичь данными отбойниками? Спасибо, очень интересно получилось.

Мой пневмо-пружинный гибрид

AROKH Привет, если я правильно понял твою схему, 1.До включения компрессора НЗ клапан у вас всегда открыт, так как напряжение на катушке НЗ реле отсутствует - правильно? 2. При включении компрессора подаётся напряжение на катушку НЗ реле и оно закрывает НЗ клапан для накачки ресивера. 3. При сработке реле давления после накачки ресивера - пропадает напряжение на катушке НЗ реле и оно опять открывает Нз клапан что приводит к продувке WABCO. До следующей накачки ресивера Нз клапан остаётся открытым (то есть работает как НО клапан). Всё правильно? Думаю вам поможет реле времени серии " Регтайм". Нарисуйте пожалуйста электро схему как у вас запитан компрессор, НЗ клапан, НЗ реле и реле давления в ресивере. Вместе подумаем как воткнуть в неё реле времени.

Variant Z прибор с индикацией именно пяти каналов.Здравствуйте, если можно выложите фото как оно выглядит в живую.

Ребята, мне тут такая "шальная мысль пришла"... Если взять цифровой манометр для измерения давления в шинах, и разобрать его.Датчик измерения прикрепить к пневмосистеме, а сам дисплей удлиннив провода можно поставить куда угодно. Вот только цыфровой маноменр нужно бруть для грузовых шин. Может кто видел такие дайте ссылку...

R17, про поршень уже не вспомню, давно это было...

У меня до сих пор стит в моторном, забор воздуха из воздушного фильтра, планирую его перенести под аккумулятор, там ему будет по холоднее. На пружинной конечно проще и ставить нужно "сливы" Если б не кризис уже наладил бы выпуск готовых к установке задних подушек...

ErJul Приветствую вас! Мир и вашему дому!!! Дайте пожалуйста ссылку на пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской. По нише, действительно удачное место, я не догадался о нём, видимо из-за того что она забита инструментом, огнетушителем и шлангом подкачки колёс. Так же интересно место установки подушек Contitech 135-19. Какие подушки стоят спереди? Судя по кнопкам, у вас двухконтурная пневма? Так же интересны фотографии...

39лет 11 месяцев ;))

Там места слишком мало, из-за этого встанут только "короткоходные подушки" с малым объёмом воздуха, через это - машина будет скакать как мячик... Ставить нужно именно на место пружин. Отбойники нужны по любому, в аварийном режиме, хоть на них доедешь до места ремонта.

Время докачки . Компрессор в моторном отсеке.

Смотрите внимательнее схему там указано, рес. 12 литров, время не засекал, по ощущениям докачивает с 6.5 до 8.5Атм минуты за 2-3 и то из-за большого обьёма (2 литра), силикагелевого-продувочного влагоотделителя. Если не забуду завтра сфотаю компрессор.