Рустем

Собираюсь переделать на подушки амортизаторы в пружинах нивовские задние нужны поршни и чета там еще на пружинах только задняя часть кабины,передняя на двух резиновых отбойниках штатно

а кстати подушка с поршнем 80мм

у меня сидушка от японского грузовичка и тоже с высотой, только механическая а подушки 1х130 вообще не видел нигде.

мне по сути нужно просто регулирование высоты сиденьки, хотелось бы совсем без хода,ну может совсем с малым ходом подушку взял тупо самую дешевую и доступную, в принципе это эксперимент с непонятным концом а на счет жесткости подвески авто хотелось бы конечно сделать помягче, и желание очень сильное,но... недавно ехал по рейсу питер-усинск-челябинск-новоросийс и на зимнике пробивало подвеску до крыльев, конечно мне можно было заранее предусмотреть регулировку жесткости кранами между подушками и ресивером, и просто залезть под машину и закрыть их в 40 градусный мороз это элементарно, или просто ехать тихонько 500км по зимнику Я могу переделать подвеску на более мягкую, но мне нужны гарантии , страховки , если вдруг машина встанет гдето в 300км от цивилизации, мне нужно будет оплачивать эвакуатор, я оцениваю такой эксперимент в 200 тыс рублей,желающие пожалуйста я готов

Да вроде самая дешевая А какой смысл в еще меньше подушке?

Деревяшку пробую делать по больше чтоб на минимально положение сиденья подушка тоже была в минимум Надо подключить к контролиру сначала

Датчик тоже стоит у меня

надо как то пожестче сделать, аморт колхозить тяжело там

там штатные трубки 6мм, наверное жиклером задушу

вообще если на 10 трубку преределать и напрямую подключить к 10 кг давления,возможно кинуть водятела на панель :) на видео от 1 кг работает от 5 кг просто очень быстро поднимает , видео не успевает

мягкая слишком подушка,попробую ниже опустить или какие варианты?

в общем все просто, выкинул ручную регулировку сиденья, поставил подушку как вам деревянный поршень? сделаю три уровня (в памяти) 1.Ездовой (включается при трогании с места) 2.Посадка ( открытие дверей , не определился точно) 3.Разное ( с кнопки на панели)

широкая резина имеет запас прочности большой для грузовиков это очень даже нужно

10% ? Это много для меня Хотя "факты" говорят именно такую цифру

расстояние можно померить не примитивными спидометрами , а например расстояниями между городами

100тыс км проеду легко,меньше года изменение расхода на 1 литр на 100км , это 1000 литров топлива 1000 литров газа это 15000 тыс рублей зачем калькулятор?

интересно на сколько и в какую сторону? например 1 литр за 100тыс км выйдет в 15(руб литр газа)х1000=15000рублей!

Известно всем что можно на газелевские диски ставить большой выбор резины от 175 до 225 хотя наверное и шире диапазон интересно узнать как влияет на расход топлива изменение профиля резины (пропустим все остальные факторы типа манеры,вида топлива,состояния авто)

Если ставить влаготделител перед ресивер,то желательно его дублировать вторым влаготделителем после ресивер Иначе нагретый воздух насосом будет отрывать в ресивер и выделять влагу

Для экспериментов самое то Подберешь то что нужно, можно и новые брать Иначе старые через лет 50 начнут пропускать

А монометры буду убирать совсем,электронную диагностику сделаю

Ресивер уже стоит на 60 литров в ящик его сувать не охота Два клапана давления тоже не получается сюда ставить,один вместе с редуктор-влаготделителем стоит в кабине,очень боится мороза А второй на компресс который на моторе,тоже нельзя его по другому

кстати размеры домика 200х60х30

хорошая идея, если разместить блок пневмоподвески выдвижной , то будет легко и интересно его обслуживать

Ящик приделал видимо и уличная часть пневмо переползет в него баллон пропановский висел тут раньше,теперь переместить пришлось на задний свес