Рустем

Че там с проводом то, тупо болт в корпус через изолятор и делов то

Ну это только реле давления Итак люди не догоняют принцип Если еще усложнить вообще будет непонятно Все остальные подсистемы уже в других темах лежат неплохо, конечно их можно и сюда ставить без проблем

Тут Немного другой принцип комп включается если давление на выходе регулятора меньШе чем на входе на 0.5кг

Вот такая схема кто что думает ? датчик аварийного давления масла размыкает от 0.5 кг

еще один способ сброса с НЗ клапаном лягушка тормозная ЗИЛ, стоит копейки, вместо нее можно использовать датчик аварийного давления масла например

почувствовав подвох на погрузке сразу пошерстил по инету и вес действительно у кроватки около 10 кг но это только половина была таких,другая половина с ящиками по весу думаю всетаки около 2-х тонн груза было, но подушкам было очень тяжело

1е10 на задней оси тяжело им оказалось накачал 8 кг, и не могут они поднять машину груза было 100 детских кроваток, на погрузке сказали 1 тонна, а кажется как 2тонны машина крайне не устойчива в поворотах, обгоны превратились в тесты подвески на прочность хотя и груз конечно паршивый, битком под потолок... попробую ка я намотать веревку с изолентой по старой схеме

Поставил уж обратно отбойник,укоротил его до 10мм Еще на 12мм укоротил нижний поршень ,и верхний резинку тоже резал короЧе высота минимум подушки стала 125мм

Перепады температуры злые двигают мусор по системе и еще дополнительные выбросы воды делают

А принцип какой у него?

Ну не понятно куда такой маленький девает воду?

Если надо воздуха много зимой то надо ставить осушитель А у тебя похоже отстойник простой

какой и где?

сгорит предохранитель, всё это единственный вариантЕсли его нет то нужно ставить, если нет желания ставить то конечно ждите беды

Вообще конечно вопрос спорный что хуже короткое или не короткое замыкание например включеный компрессор от короткого постоянно по твоим словам тоже может сжечь машину

Ну предохранители не такие уж и дорогие, хотя если заказывать из... могу предложить вариант из почти вечных предохранителей, типа пакетных выключателей,работают четко и освобождают от таких крупных затрат

Вообще конечно да, комутация минусом намного безопаснее Тоже стараюсь все так делать, но не всегда это возможно

Что значит гальваническ развязка? Это если на датчик подключить фазу 220 то производитель гарантирует что на корпусе датчика не появится случайно фаза! Тоже самое с 12 вольт системой

интересно с чем это связано? Датчики имеют гальваническую развязку по контактам наверное до десятков тысяч вольт,иначе грош цена этому опасному датчику

конечно в теории будет разная температура Но на практике этот датчик не сможет греть провода,скорее сам сгорит

Если эти контакты загерметизировать то датчик не будет работать

Точнее сами контакты работают в атмосфере А герметичность достигается прямо у входа Можно его повредить большим давлением думаю А свернуть не знаю, не думаю что можно

Нее, точно не сильнее Ток в цепи один Предполагаю устройство этого датчика Сначало стоит резиновая диафрагма, которая прижимается черной пластмассовой коробкой, в которой есть контактный узел ,с пружиной Так вот если даже выдрать эти клеммы из коробки, то герметичность диафрагмы сохранится Вообще тут один вариант пропуска это порыв диафрагмы Которая кстати может быть и железной

Грубо говоря думаешь есть контакт датчика с минусом? Нет конечно такое не возможно

Вот именно! Разные бывают отделители Некоторые работают изменяя давление, выделяют влагу А селикогелевые имеют низкий ресурс, требуют постоянной продувки Если есть еще какие способы пишите, интересно