Рустем

Нее всё гораздо проще Разница в давлении 0.5 отключает компрессор Тоесть поставил 6кг, компрессор качает 6.5 и стоп Давление падает до 6.3 и снова включает компрессор сделал таймер на 10 секунд и нормально, теперь компрессор до 7.3 качает,потом ждет когда давление упадет до 6.3 и снова включается на 10 секунд

Какой диаметр поршней сзади? И диаметр самой резинки если можна дай пожалуйста

Ну вот и прототип работает четко, но маленький гистезис 0.2кг, может и меньше контролер обрабатывает у меня так датчик стоит на входе в регулятор, внутри резинового шланга, зажат хомутами со временем видимо сделаю железную коробочку для датчика

Пока видимо верну лиаз подушки, буду что то думать на 200мм меньше похоже существует риск опять не хватит

Не уверен, видимо у тебя ресоры держат Устойчивость машина потеряла полностью, маневры превратились в ад

Загрузил 1400,ну может 1500кг, давление в задних по 6кг

Утечка это уже Неисправность датчика, сразу уж не возникнет

да это тоже нюанс непонятныйГистезис есть и у датчика ,правда плохой, и у регулятора, тоже конечно не то Хотя в моем случае не актуально, все равно сигнал с датчика идет через контроллер.

просто датчик конечно можно испытатьНо вот если собрать всё по схеме в первом посту, то регулятор не допустит давление на выходе большое Я периодически бывает закачиваю воздух в систему через выход регулятора, так вот в процессе пока ресиверы пустые воздух через регулятор выходит на улицу очень много

Думал я уже, давно думал и долго сам принцип придумал, а датчик уж со временем подберу, может с ино, может они надежнее, хотя сначало обычный надо испытать, может он вечный будет

это плохо, я почему то надеюсь на долгую работу датчика У меня на моторе этот датчик вообще не ломается никогда, я его сам обычно ломаю кривыми руками

Пока я часто меняю давление, по этому приходится регулировать всё а всё это реле давления и регулятор давления а как бы хотелось все менять одной ручкой и еще реле давления работает как то странно включает в 7кг, выключает в 11 как то со временем так стало, вроде за год

ну допустим датчик до 6 кг работает, хотя конечно с другой стороныЭтот вопрос открыт, и узнаем только после испытания А на счет ресивер,все гораздо проще, наверное соберу все в трубе 3/4 ,должен полезть датчик

тяжело понять мне каким образом давление на выходе регулятора станет выше чем на входеВо первых откуда, во вторых как такое допустит регулятор, видимо все должно быть сломано...

все датчики что то показывают Просто разные шаги , и индикаторы разные Например аварийный показывает больше или меньше 0.5 А стрел от 0 кг

давай еще немного и ты поймешь что датчик будет работать под давлением не более 0.5 кг,и утечка если она возникнет тупо будет выходить через регулятор давления ,естественно если давление будет выше чем задано регулятором

Ну вот эти датчики и показывают разницу Если атмосферное давление поднять до 1кг, то показания будут ниже на 1кг

Ну и вывод какой? Датчики показывают разницу между давлением со входа и атмосферного давления атмосферное предлагаю брать из регулятора

Тогда чтоб было проще любой датчик, на любое давление будет работать только если его второй конец торчит в атмосферу если же датчик положить например в ресивер,и накачать туда хоть 100кг, датчик любой не сработает

Хотя еще в датчике есть пружина ,она усиливает давление атмосферы однако

любой датчик показывает разницу давленияПока не придумали датчиков давления чтоб работали тупо в любой среде Сравнивают датчики давление с атмосферным (эталоное оно ) Но это уж совсем азы, ну ладно.

Неужели никто не понял как это работает? Так то все будет работать и без регулятора, и держать нужное давление

в чем? Просто так никто не делает?

Воздух даже правильнее брать прямо с компрессора

Регулятор вообще никак не работает по расходу это просто один из способов получения эталоного давления для сравнения с давлением в ресивере можно например использовать в качестве него давление в подушке,тогда в ресивере будет давление на 0.5кг больше