sizl-mizl

Если не срастается, второй в очереди на датчики и мозги

@mcdmitry, Спасибо за ответ! я правильно понимаю ступичная гайка широкой частью вниз (к верхнему брекету ложится), а узкой вверх к опоре? меня тут на драйве напугали, что опора от 80 сильно продавливается, еще одно доказательство, что феби шлак. я тут свою темку создал, заходи на огонек если что)) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3493-golf-mk4-4motion/

4150 за штуку. слегка перебор)))

Наверно стоит начать с описания родной подвески, измерения пружин (высоты в нижнем положении, в райдовом и верхнем; диаметра пружин), передних стоек (штока и корпуса), развесовки машины.

Набери в гугле "отличия компрессоров w221 w164" как я и писал вывод воздуха в другую сторону и ухо одно на 164 по другому расположено. Там еще одного свеженького за недорого нет? :)

Кажется где-то читал, что у них вывод воздуха в разные стороны идет. Но точно не уверен.

Ок Спасибо за инфу!

В лс отписался. кстати у тебя на фотке на Д2 где передняя стойка уже на машине, трубка об стойку стаба не трется? к стойке трубка 6/4 подходит? а то визуально кажется что 8ая. Я все в раздумиях как лучше подвод к передним подушкам сделать.

Спасибо за помощь! сначала всеже думаю стоит без такой огромной проставки попробовать собрать.

Да чтото типа такого я себе представлял. Чертежами не поделишься? ))) единственное за что я боюсь это что у меня задняя подуха будет значительно сильнее изогнута, боюсь как бы ее с такого крепежа не вывернуло.

Верхнее положение впечатляет. Туареги наверно нервно крят в сторонке Передок не хочу делать на рубенах, как я понял передок на рубенах значительно жестче стока. Возможно есть еще какаято информация о машине: Как закреплен верхний брекет? Высоту верхнего брекета както рассчитывали или подбирали методом проб и ошибок? Есть фото нижнего положения задней подвески?

Ок пиши vk.com/sizl_mizl

интересно как такое могло случиться? ход рычага был подобран неправильно?

Доброго времени суток! Начинаю строить пневму на гольф мк4 4моушн. Цель - комфортное иногда низкое передвижение по городу, и подъем выше стока при поездке на дачу по раздолбаной грунтовке. Подвеска идентична bora 4motion, audi tt quattro mk1, audi a3 quattro (s3) 8l, skoda octavia 4x4 mk1, golf r32 :). Спереди макферсон (шток 22мм, стойка 50мм), сзади многорычажка (1 продольный рычаг, 2 поперечных) пружина отдельно от стойки. Досканально изучил тему mcdmitry http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1682-audi-a3-quattro/у него в теме еть хорошие фото задней подвески и итогового результата на подушках FAW спереди и rubena 130x3 с зади (с проставкой 2 см для увеличения клиренса). Скорее всего пойду в том же направлении: Перед После переписки с drZager стал изучать тему о pl6022, понял что PL предпочтительней чем FAW. поэтому на перед склоняюсь к pl6022. По опыту mcdmitry передняя опора от ауди 80, верхняя чашка от логана. Подвод воздуха через админовские тормозные шланги, предварительно углубив стандартное отверстие в подушке и перерезав в нем резьбу на м10. собирать буду на родных стойках т.к. верхнее положение будет выше стока, да и запиливать лонжерон я точно не буду. Зад Сзади сложнее. Также как и mcdmitry смотрю в сторону 130ых рубен. Стандартная пружина сверху и снизу крепится на опору со штырем, на который садится пружина Снизу опора снимается достаточно легко, а на ее месте остается отверстие, в которое легко можно закрепить нижнюю крышку подушки, а вот о креплении верхней опоры я не усведомлен, поэтому есть идея оставить верхнее крепление на месте и сделать верхнюю крышку на подобие комплекта от аирлифт (сделать с боку подвод воздуха). С учетом того что пружина стоит достаточно далеко от края рычага, то нагрузка на нее будет увеличена, как следствие подъем подушки на 1 см даст более 1 см подъема кузова. Посоветовался с mcdmitry, по его словам рубена 130х3 не доконца расправляется в верхнем положении (как мне кажется от части изза того что получается достаточно сильно изогнутой). Я склоняюсь к установке рубены 130х2. При недостаточном подъеме для увеличения клиренса в верхнем положении использовать как подставку вместо нижней крышки доп.рес. (гдето в барахолке тема была по этому поводу). Подготовка воздуха Админовская: беркут 20, рес 12, 4 контура (трубка 6/4 ),ОК ,ВУ. взял всборе тут на барахолке. Также в загашниках лежит второй беркут р20, кпп05 и теперь уже ненужный блок клапанов от kimer2002. Установка кпп будет позже т.к. пока ограничен в финансах, а нужны еще датчики ЛР. С учетом того, что место в багажнике крайне необходимо, расставиться с запаской я не согласен, а по капотом места для реса нет, возникает идея после сборки и обкатки системы сделать ее безрессиверной, а по осени сделать разборный силкагелевый осушитель воздуха и поставить за ВУ. Несколько вопросов: 1) на передке между опорой от ауди 80 и верхним брекетом подушки нужно чтонибудь подкладывать? выточить какую-нибудь подставку? или резинку к верхней крышки подушки приклеить? 2) Можно ли на первое время (пока не поставлю КПП) сделать систему 2 контурной? (нехочу каждый раз бегать с рулеткой вокруг машины) т.е. подключить перед через тройник к одному контуру, и зад также. Как будут чувствовать себя передние PL при таком подключении? Отдельное сапсибо mcdmitry за кучу информации и фотки и drZager за наставление на путь истинный) Фуф. вроде все. жду коментариев, критики и главное советов бывалых и не очень.)

По поводу ремкомплекта ничего не могу сказать. Возник вопрос, что с ним могло случиться? С клапанами чтото? или с самой плитой?

Я снова за советом бывалого) думаю ничего если на ТЫ. Надеюсь через месяцок - другой приступить к инсталлу. а пока активно закупаюсь и как следствие возникают вопросы. Посоветовали на перед pl6022 поставить (тот же фав, только поршень ровный). а вот назад думаю между рубеной 130х3 и 130х2 (имхо при 130х2 вместо крышки при необходимости можно поставить вот такой допрес http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1279-izgotovliu-vstroennye-resy-dlia-rubeny/ , вроде как по мягче и повыше будет). Интересуют следующие вопросы: 1) на передке между опорой от ауди 80 и верхним брекетом подушки нужно чтонибудь подкладывать? (возможно выточить какую-нибудь подставку) 2) как сзади крепиться верхняя крышка рубены и как организован подвод воздуха? возможно остались чертежи? или можно использовать админовские крышки http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2776-rubena-130x3-rubena-130x2-rubena-114kh3/ Снизу, как я помню, в рычаге отверстие есть через которое крышку можно притянуть. 3) как у тебя организован подвод воздуха к передним подушкам? (почитал на форме многие просто трубку к подушке подводят и следят чтобы у нее ход был, но я так делать побаиваюсь, думаю всеже купить торм. шланги). и общие вопросы: у тебя с рессивером система? компрессор от мерседеса как я понял, вабко или АМК? над регенерацией осушителя заморачивался? Заранее спасибо за ответы))

Нет, ещё в продаже. Люди интересуются, но пока никто не бронировал.

могу предложить http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3452-blok-klapanov-4-kontura/#entry73961

В продаже блок клапанов 4 контура. Брал тут на форуме у Sanek59. Себе так и не поставил т.к. пока не собрал пневму, а сейчас купил готовый комплект подготовки воздуха. По словам предыдущего владельца "Этот блок делал kimer2002, по размерам не знаю, поднимал достаточно быстро". от себя добавлю что на вход и выходы 8ая трубка. Цена 5000р. отправлю.

Если 3 человека в сумме переведут указанную цену, а посылку надо будет разделить на 3 части. Такой вариант устроит?

Можно в бронь на денек другой (до выяснения возможностей интересующихся)? Если с ними не договоримся отпишусь.

Сейчас в личку отпишу.

Может до кучи перед заберешь и дропы? а я все остальное?))

Если вдруг будет дербан и сойдемся по цене, забрал бы электрику и подготовку воздуха (желательно без компрессора, хотя при необходимости могу и комп забрать).

можно почитать ветку Ресивер,влагоотделитель,манометр, там не очень много тем. вот тут про подогрев клапанов http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3109-podogrev-klapanov/ почти на каждом штатном компрессоре имеется регенерируемый осушитель с силкагелем (вот например тут про него было http://pnevmopodveska-club.ru/topic/150-shtatnyj-kompressor-mersedes/) на грузовиках тоже осушители ставят вот тут фото http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3026-osushitel-vabko/. админ писал про антифриз для пневмосистем в какойто ветке. Не понимаю какие могут быть сомнения, это физика и от нее никуда.