heartstar

про опору думаю фигня, шс не надо, ибо в стоке у меня нет никакого шс, а есть просто затянутая резинка сверху и большая дырка в опоре, поетому также и сделаю.... что такое 80 и 100 ? и как увеличить поршень: изоленты намотать просто?

покажи примерно как это выглядит?

ну у меня в опоре дырка для штока раза в два больше чем сам шток, тоесть гуляет там хорошо, если я сверху на шток на опору надену бублик резиновый толстый и зажму сверху гайкой, это норм же будет немного ходить шток?

во такой же се купил... 4 канала норм само то..интересно как будет с клапанами работать

как это сделать? вобще на штатных стойках сверху шток затянут резиновой шайбой толстой, может это решит проблему? и как вобще оно может быть подвижное, если оно сильно затянуто шайбой чтоб не травило, расслабишь и начнёт сифонить.

не-а, просто посути опора должна быть ПОД кузовом, но я её вынес НАД кузовом, чтоб подуха верхним брекетом немного вошла в дырку большую в кузове. ну это просто для пущего дропа сделано и там просто три гайки как проставки положил промеж кузова и опорой )))

та хрен его знает, вроде не особо смещаются они....ониж не на ступицу крепятся и не макферсон..... как вариант если это критично, можно сверху резинку толстую под гайку штока подложить, тогда шток малец наклоняться будет......но тогда есть шанс не плотно загерметизировать верхний брекет... хз короче.. .

в общем, собрал стойки почти, поетому выкладываю чо сделал и есть вопросы немного, и специалисты, выскажите мнение, как что кто думает, норм будет работать?) в общем на зад собрал на монро 030 подухах и штатных от неё амортах. приварил родное крепление и все. кстати, момент, шайбу с резинкой от родного аморта я надел не снизу под брекетом подухи (как вроде делается штатно на кабине), а сверху над брекетом. пока езжу несколько дней и ничо держит, нормально ? вот шайбу видно на фотке +полиуретан отбойник от таза купил как тут советовали. выточил плоские опоры и на них посадил в общем несколько дней теста показали, что вроде ничо не травит. но чё-то кажется мягковато как-то. почти как на пружинах, но это именно дропнуто если ездить, а если задрать то там давляк нормальный получается и жёстко козлит вобще ))) возможно, придётся еще укорачивать рукав сливы когда-нить попозже, а то она сильно длинная, а ход аморта всего 10см, так и получается, что когда дропнуто сделать, то давка минимальная и подуха туда-сюда ходит мягко, но мне мягко не хотелось бы ибо нафиг надо ) так. теперь перед. взял подухи блектеч 025 и вонзил в них аморты оптимал от какойто шкоды или чего там, как тут вобщем советовали мол подходит идеально по диаметру штока и самого аморта, ну вроде подходит да, точинул опору, надел подуху и вонзил и травит нафиг сверху! кольцо резиновое которое находится в брекете сверху вобще не справляется и пришлось точить две шайбы еще. вот ризинка штатная видна вот такие шайбы пришлось точинуть левая герметизирует себя с брекетом, а правая сверху еще ложится и герметизирует шток с шайбами обоими. так вроде держит теперь ничо. так выглядит в сборе вот есть вопрос по поводу нижнего крепления подухи на этом аморте оптимал. норм так если она просто сидит на выпуклости аморта? вот в общем и всё. про управление вобще рано говорить пока и не нужно это, там вроде всё понятно. еще вопрос в фитинге этой подухи блектеч, он походу не выкручивается? а то ведь беспонтовый он, право дело, чо с ним делать-то?)

шляпа )

вхаха ))

да и чо такого, пусть развернутая будет, как установишь и сделаешь всё, так нормально свернётся потом

дичь, и нафига такая фигня?)

да спс

@Wariag,нет, в том и дело, не меньше....шток по всей длине одинаковый, в том числе и где резьба...очень странный штатный аморт, я кстати другово производителя купил аналог, вот у него где резьба там поменьше да...и поетому можно упор сделать и затянуть.....а этот какой-то странный, упора нет....

да вот есть такое подозрение, а как быть тогда, если снизу под брекетом нет никаких упоров на штоке? и вообще, как тогда грузовики герметизируются, если балон штатный и аморт тоже? или мож я чо непрально сделал

вопрос знатокам. вот так вот нормально загерметизируется? при условии что шток по всей длине одинаковый диаметром, тоесть свободно ходит сквозь шайбу и брекет. и шайба просто под весом машины прилегает к брекету. а то вот вроде в статике держит хорошо, но когда по кочкам едишь, вызывает опасения. не? аморт штатный от подушки и шайба с резинкой тоже.

а какой штатный аморт для 0030 подухи?

а какой штатный аммо от этой подухи?

а что за подуха такая ???

а датчики давления масла то же самое посути что и воздуха? их же можно использовать?

ладно ок...но штука полезная для подбора оптимальной высоты...тоже себе такую уже начертил и выточить осталось... ))

вопрос назрел, а если вот таким образом снизу на аморте закрепить подуху, не приваривая намертво, чтоб была возможность регулировки высоты, долго можно проездить чтоб подуха не сползла вниз?)) посильнее затянуть может и нормально будет держать?) учитывая что подуха прям как влитая плотно сидит на аморте (44мм дырка и 44мм аморт)

ок спасибо, а удлинённая версия имеет более длинный ход ? тоесть чтоб выше поднимало лучше сразу удлинённую взять?

ребята, понятно что подобных тем милион наверно, создавать не хотел, но админ кудато пропал, я у него поспрашивал в личке, а его нету....а время терять не хочется.... вобщем стойки есть у меня штатные и я щас на них подбираю сливы....так вот и задача, есть аморт диаметром 44,17мм и ходом штока 195мм, какую сливу лучше взять?

а на 51мм ты какие себе воткнул? мне вот тоже надо 50мм