heartstar

эт да. сделаю

пока так дую да...возможно и без реса вобще буду, а может и с ним...пока не знаю еще....

уже получил норм всё. процесс пошёл. клапана быстрые, так спешить даже некуда ) вопрос есть @Admin, один ряд клапанов это впуск, а другой ряд - это выпуск, прально понимаю?

блин кто мне укоротит монро 030 )) самому стрёмно както )

@Admin, админ скажи блин ты когда выслал клапана и чем? не пойму когда ждать. на вопросы вечно не отвечаешь в личке

в гидросканде шланги делал и не раз. обжимали всё такое и фитингов куча у них

сёдня намотал на 030 подухи вот так изоленту и стало полинейней изменяться всё. немного получше стало. и заместо дурацких мягких трубок вонзил резиновые шланги и трубку твёрдую термостойкую до 130 градусов держит написано. теперь под капотом не опасно пролаживать её.

@Lovebb,нет не научился, там она порвалась на входе в ресивер, это другое совсем дело, а это на подушке!

голубая мягкая трубка, отправляется в ад на подушках блектеч ) попробую такую же но которая твёрдая

@Wazokrit,ну такто в теории верно ага... но на практике пока ничо страшного не выходит ) машина то не большая

ок спс

@Wazokrit, мотается термоусадочным рукавом? где кго искать в каких магазах?

да не трожь ты его чо паришься, когда оденеш потом на стойку на машину тогда он в норму и придёт..не пойму чо напугали то человека

@Wazokrit,давай жду

ровный делать по нижнему диаметру размером?

ну у меня вроде ничо не гнёт ) уже который раз опускал на пузо и поднимал ввысь... если аморты такие звуки издают то ок я рад немного. но всё еще не рад с дурацким распределением давления/высоты в сливах )\

еще полный капец с этими сливами в плане давления, выставить нужную высоту вобще блин невозможно. выставил, сел в машину и она нафиг просела до колёс, встал накачал немного и она взлетела до небес... какойто ад полнейший ))) как думаете, если поршень ровно замотать будет нормально линейно давление поднимать машину ?

мазал, ничо нету сверху....(

еще масса вопросов появилось, например вот видео заснял http://www.youtube.com/watch?v=lQuIex1AYxg&feature=youtu.be качаешь машину вниз-вверх, ну будто на кочках и псыкает както сверху вроде, псык псык псык вот так. где косяк искать?

а например вот шайбу намазать вот эту снизу а то есть подозрения на травления там

ну я обратил внимание, на моих штатных стойках вот так вот и сделано как я сделал ) сдавлена резинка и все

в общем, сделал следующее, родное упорное кольцо от аморта обрезал и теперь подушка стоит на нём. дропа хватает. затем сверху шток закрепил резинкой штатной, как сделано на штатных амортах. тоесть в опоре дырка для штока достаточно большая, вот она: и сверху кладём резинку и затягиваем поэтому вроде минимально шток теперь может наклоняться. еще вопрос, каким герметиком если чо можно заваливать соединения, которые не будут разъединяться в будущем? ну покрепче какой герметик? стекольный пойдёт?

вот это че-то не понимаю, чо большие болты м18 не выдержат чтоли вес четверти маленького родстера чтоли? что им будет то?

а почему кольцо просто нельзя? оно под весом машины согнёт эту выпуклость аморта?)

ок...завтра выточу проставку под низ подушки значит, сверху поставлю резинку на шток и както надо увеличить поршень значит.... а вот про опору сверху пока не знаю чо делать ибо если её снизу, то дропа нет почти что для меня недопустимо. поетому пока на болтах буду ездить значит, чо будет то? кузов вырвет чтоли?))