saiiika199

я так и не понял смысл это темы. Какие устанавливать отбойники, чтобы авто ложить на порог? сзади я планирую обычные бублики одеть на шток.... что негативного в этом? И какие отбойники одевать на передние стойки?

Пару вопросов, если можно: 1.Имеет ли значение на каком расстоянии устанавливать предохранитель относительно компрессора, силовое реле, второй предохранитель??? 2. От реле давления отходит 2 провода: один на силовое реле, второй на переключатель. Так вот мне интересно какую роль выполняет данный переключатель??? Это получается типа кнопка принудительного включения компрессора? Мол нажал, комп начал качать, накачал до опред. давления комп выключился, кнопку в исходное положение поставил, т.е. выключил и все. Я правильно понял? 3.На схеме фильтр компрессора зачеркнут красным крестиком, вместо него идет фитинг-уголок, трубка-магистраль от 8мм, далее фитинг 1/4 а потом что? и какую роль выполняет эта штуковина? 4.

надо разбирать компрессор и припаивать провода большего сечения, или достаточно обрезать штатные и примотать к ним соответствующие????

понравился твой вариант с двумя датчиками от лендровера и двумя вольтметрами. Но почему только 2, если система 4-х контурная? куда датчики устанавливать? потому что строго по центру кузова спереди и сзади их установить скорее всего не удастся....

советуешь вообще их не ставить??? а что, все равно показывают что попало. а то хоть какой-то плюс - меньше вариантов утечек воздуха. все равно на КПП я не раскошелюсь

где манометры брал? сколько стоят? нормально себя зарекомендовали?

в таком случае трудно поверить что резину не жрет...

не понимаю тогда как ты выставляешь ездовое положение нормальон, чтобы резину не терло? на глаз?

расскажи подробне про манометры. В смысле покажи фото, какой фирмы они и самый главный вопрос: удобно выставлять ездовое положение по манометрам? велика ли погрешность? резину жрет?

на как по манометрам ездовое положение нормально выставляется? резину жрет?

Сколько уже ездишь на пневме? За это время как ездовое положение выставляешь? ПО манометрам? Говорят на 4-х контурной не выставишь нормально по манометрам... резину жрет?

Нет. у меня стойка разборная. Просто в интернете нашел запись, в которой парень писал, что такого типа сальники стоят в НЕразборных стойках

отличный сайт. спасибо. им бы еще фото к каждому товару....

можешь приобрести для меня? почтой отправить? и сколько это будет стоить?

к сожалению у меня такой вариант не прокатит, на одном сальник этой пружинки вовсе нет

Всем привет. Значит ситуация такая. Пытаюсь самостоятельно построить передние пневмостойки. Разобрал все укоротил и т.д. Взял сальник и пошел с ним на рынок, подбирать по образцу. Но такого нигде нет! На фото нужный сальник слева. Значит, в Интернете по этому поводу ничего не нашел кроме того, что такой сальник встречается в некоторых неразборных стойках СААЗ. Фирму своих стоек сказать не могу, т.к. корпус уже весь облезший и страшный. Теперь просьба к одноклубникам: 1.Кто что может сказать по поводу данного сальника? Может у кого-то в городе продаются такие. В Харькове слышал можно приобрести (не знаю правда, нет). У кого есть возможность, доступ к данному типу сальника - отпишитесь. 2. Если такой сальник не найти, то тогда мне придется использовать стандартный сальник СААЗ, которых навалом на каждом авторынке. НО! Тогда мне придется менять направляющую втулку. Теперь обращаюсь к тем, кто что то знает, слышал, видел о продаже данных направляющих. Сможете ли Вы приобрести для меня сие чудо?

а что манометры камаз нормальными не считаются? чем манометры виаир лучше камазовских? точность показаний? можно подробнее, что это такое и с чем его едят?

Дааа, забили голову новичку (мне). Манометры Минусы - гемор, высоту не выставишь, шины за сезон на свалку, тянуть магистраль, дополнительная утечка Плюсы - дешево, просты в установке Контроллер Плюсы - нет проблем с положением авто относительно асфальта Минусы - высокая цена Есть что нибудь среднее? Бюджетное? По моим подсчетам на манометры можно уложиться бюджетом в 1,5 тыс. А вот с КПП - около 10. (датчик на каждую подушку)

С Днем Рождения!!!!!!!!!!

а в чем заключается разница между стойка, прокаченными обычной веретенкой и немецким маслом адинол?

по данной схеме, чтобы поднять всю машину, приходится зажимать одновременно 4 кнопки? чтобы перед - 2 кнопки, чтобы зад - соответсвенно тоже 2 кнопки одновременно?

а про здание стойки что скажешь? сколько по стандарту там мл?

а никто не подскажет сколько масла заливать в кх стойки укороченные на 5см?

с таким параметром резины как 185 60 14 у тебя трет подушку?

спасибо большое за ответы. Но не мог бы ты записать видео, чтобы убедиться насколько быстро поднимается? Можешь в своей теме выложить видео,я за твой работой тоже слежу!