saiiika199

покажи фоткой. если нету нарисуй в Пэинте, пожалуйтса. Мне интересно как ты проводил ее, как делал запас, чтобы она не заламывалась при подъеме\спуске

ок, ребят. с передом все ясно. что делать с задом? сегодня пытался тянуть по балке в том месте где она полая. ок Но ведь в полую часть трубку надо как то завести из дренажного отверстия, а потом еще как то вывести к самой подушке. Из моих попыток получилось так, что мне кажется она 100% пережмется. Может скиннте кто нибудь фотки? Ну или хотя на пальцах подробненько объяснить

на сколько см движку поднимал?

я тоже хотел торусы или статусы. но иногда возможности не совпадают с желаниями

каждому свое. надеюсь изменишь свое мнение, когда она будет в самом низу

зато валяться будет 100%. да и не намного меньше она будет казаться

Привет. сделал все как ты сказал. прокачал стойку. все иделаьно работало. одел сальник. тоненькую шайбочку. начал завальцовывать. завальцевал, поулчилось вроде норм. но после завальцовки в стоке появилась воздушная пробка. т.е. стойка будет стучать. Не подскажешь что делать? и почему так произошло? Может из за ударов немного деформировался слаьник и пропустил воздух в стойку?

Сегодня обул резину 165 55 14. на сток подвеске смотрится прикольно, но в то же время ужасно. В предвкушении что она будет валяться, мне нравится

проставки эти чтобы в нижнем положении можно было ездить, а то рулевая тяга на шкив коленвала ложится

задние стойки пробивали на больших кочках ты писал. потом написал что, мол разобрался, ездишь кайфуешь, мягко. Что ты сделал для этого? В чем была причина?

разобрался..... а можно поподробнее?? что ты делал?

смещать конечно. недавно решил попробовать самостоятельно изготовить кронштейны. на разборке взял за бесплатно и немного поколдовал со сваркой. Получилось конечно неизвестно что. Лично мне они доверия не внушают. Буду делать пластины, со смещением 2см, толщиной тоже 2см.

верно. прошло пару дней. воздух остыл. утечек ноль. очень доволен. собирал все на резьбовом герметике ABRO синем.

Ребят подскажите что за беда такая. Стойки собрал одинаковой высоты, одинаковое количество шайбочек в клапанах. все одинаково. Заливаю масло. прокачиваю, а все равно ощущается что одна стойка идет тяжелее, чем другая. стойки еще не ставил, тягаю шток руками.

а ты планируешь ездить в самых низах?

а без отбойника, что не вариант?

с завода на многих русских машинах балка установлена не ровно относительно центра. я еще когда на кх ездил, с одной стороны между колесом и кромкой крыла ладонь пролазила, а сдругой и мизинец не просунешь. Надо самому центровать. в кронштейнах балки дырки большие специально для регулировки

задние стойки какие? под дропы или -70?

Я заметил тема с вольтметрами и датчиками уровня больше интересует народ, чем установка самой пневмы. Раз так, буду подробненько описывать и фоткать процесс установки датчиков. Но об этом позже... Спасибо, для себя стараюсь же. P.S. "Подготовка воздуха" полностью готова. Не без косяков конечно. Не той стороной поставил обратный клапана. Проблема устранена, все работает, уже протестировал. Вчера в 00:00 накачал 10атм. Оставил на ночь. Сейчас 18:30 - давление 8,5атм. Получается за сутки, 24 часа - 2атм спускает. Разбирать не хочется,я там промазал все соединения герметиком. Но вот хотелось услышать от вас, форумчане. критично ли такая утечка? У кого как падает давление?

Итак, немного обновим тему: Сегодня прокинул всю проводку, все подсоединил, все работает. Я доволен... Успел зафотать только провода на клапана. Был увлечен работой, что забыл... Установил бороду или как она там называется. Вот так выглядят мои кнопки управления клапанами. Подключил так, чтобы работали только после включения зажигания. Так же на днях позвонили из ТК, сказали что резина пришла. Поехал забрал. Неплохие колесики, радости полные штаны. Так же установил "подготовку воздуха" в багажник. Теперь мой багажник выглядит следующим образом: (+ ко всему это все прикрывается акустической полкой) А еще зафотал как выглядит панелька с вольтметрами на своем законном месте. Чтобы они идеально вписались в интерьер беленькую часть вольтметров затянул черной пленкой. Так значительно лучше... Еще сегодня сварил передние стойки. осталось там упорное кольцо приварить, покрасить, прокачать и одеть подушку.

но все же, на задних админовских стойках тоже нет отбойника

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1581-pnevmostoiki-na-pp-vaz-zadnie/ внимательно почитай - разборные. У меня точно такие же. А переходника для стоек конечно нет, потому что переходник этот для подушки. Шток на стойках 10мм помоему, а отверстие в верхнем брекете подушки 11033 - 20мм. Вот для этого и был куплен переходник. Вот он: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1258-shaiba-perekhodnik-pod-podushku-11033-zadniaia-stoika-pp/

Принцип работы такой что положения датчика отражаются на вольтметре и показывают параметры если не ошибаюсь от 0 до 5. 0 - самый низ, 5 - самый верх.