Перейти к содержанию

Lovebb

Пользователи
  • Постов

    1 482
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные Lovebb

  1. Еще раз повторюсь. Смысл вопроса в том какая взаимосвязь между скоростью пневмы при заужении магистрали не на куске в метр или больше, а только на входе в подушку при всех прочих одинаковых условиях. То что заужая кусок магистрали падает скорость это естественно.

  2. Так в том то и дело что у меня сужение магистрали считай и нет, ибо это уже вход в подушку. Но в любом случае с 8 мм до 5мм падение.

     

     

    Зависимость объема и давления я понял, спасибо.

     

     

    У меня уже 97%и фитингов куплено. Все под 10ую трубку. Я хочу не бешено как у тебя, ибо мне прыжки не нужны, но и не медленно чтоб не ждать часами. Просматривая видео и спеки людей я пришел к своей системе как нечто среднее.

     

     

  3. Расход воздуха понятно что упадет, но если ли разница все таки в заужении по средине магистрали и уже в финале в подушке.

     

    Просто если сильная разница будет то тогда глупо было магистраль 10/8 тянуть и в итоге получить снижение скорости..

     

    Ладно, попробую все таки так уже.

  4. @Lovebb, при одних и тех же линиях и подводах при давке в 8 очков подъем будет медленнее, чем при давке в 10. У меня в качестве линии 8мм трубка, подвод к подушке выполнен в виде тормозных шлангов от газели, даже при таком конфиге бывает довольно трудно попасть в нужные уровень. 

     

    ну это понятно что чем больше давление тем быстрее, но в чем зависимость 200 пись и 40 литров и 160 пись и 20 литров? я это не понял. 

     

    Ладно, тогда оставляю свои фитинги и все. посмотрим.

  5. ну у меня да, везде по 8 мм внутреннее, а входы в подушку блин по 5 получились, если не меньше((( и давление будет 10 атмосфер и 20 литров. а в чем зависимость давления и объема на заужение магистрали?

  6. В общем ситуация такова, имеются брекеты на подушки. Из за экономии места там резьба М12х1,5 и при проектировании системы я не учел тот факт что ДУ этого фитинга меньше чем ДУ 10 мм трубки. Собственно вопрос теперь состоит в том надо ли переделывать вход под более проходной фитинг или так как это уже крайняя дырка , считай в подушке, то разницы не будет сильно заметной?

     

    Есть ли принципиальное различие в сужении магистрали "в подушке" или по средине магистрали например клапаном с меньшим ДУ?

    post-41-0-91738700-1362839524_thumb.png

  7. чем отличается рубена от danlop? почему все используют рубену, у danlop вроде рабочее давление больше, и pa-rti свой вазовский комплект на dunlop собирают

     

    во первых размерами отличается. способом крепления.ну имея возможность потрогать и то и другое я понял что данлоп более жесткая подушка.

  8. Лично раньше когда давали талон ТО, то тот что давали в страховой можно было засунуть в мягкое место, ибо толку от него 0 без подписи ГАИ. Не знаю влияло ли это как то на выплаты при ДТП, но за границей такой талон точно не катит. 

     

    Если сейчас в диагностической карте так же расписывается ГАИ, а я думаю это так, то и бумажка которую дают в страховой без подписи ГАИ, просто бумажка.

  9. BBS RA R15 165/45

     

    вот мои, пока что еще их жду

     

    полирну полку, центр в золотистый все по шаблону

     

    Lovebb, в первых постах 165/45 - нанканг?

     

     

    В первых постах это АТС где? нет. там 165\45 Formoza нанканга такой размерности нет в 15 диаметре. Щас востанавливаю новые Артеки, скоро отчет будет)

     

    качал по 4 очка, дуб. 

     

    сейчас на жетту заказал 8,5 и 9,5 r18

    зад будет 215/40, морда 205/40

     

    Зачем качал 4 очка? у меня было 3 и норм. хотя может натяг немного меньше. Я на 9,5 буду 195\45 тянуть))

  10. все офиуиально это когда есть подписи необходимых людей, а не просто бумажка. В прошлом году предлагали так же сделать не смотря машину, но без подписи ГАИшника талон, а это естествнно липа. За границей свяжут с такой бумажкой.

  11. а как щас вообще его проходят? в прошлом году в марте мне еще талон дали, а щас вроде диагностические карты какие-то? мне нужно официальное ТО, Просто думаю что надо либо щас пройти, либо после пневмы уже..

  12. Привет! То есть ты всю систему собираешься на алюминии строить?

    Если не секрет чем обусловлено такое решение? Мягкая трубка-ж поди удобней будет. Понятно что мост компрессор-ресивер лучше в металле пускать, но зачем остальное?

    Зы: С интересом прочитал всю тему- много полезного из неё одной почерпнул)

    Ззы: А идеал твой не идеал вовсе... Он само совершенство! Эталон так сказать))

     

    да всю систему на трубках. Не знаю, захотелось просто все сделать жестким. 

     

    да..идеал он такой)

  13. И так, есть новости. Пришел наконец-то трубогиб, и оставшиеся фитинги. Естественно чего-то не хватит, но с этим уже можно работать. Так же в наличии 18 метров алюминия 10\8

     

     

    469e4f4449a099bfbeb088a240a40d0d.jpg
    0159fa38a1360bdd20af43576bdc00f8.jpg
    5cbccf57f0ac7a91ee3fc6657e5b6381.jpg
    8f7ab0e015fc2e8a38c7e4c65ab15549.jpg
     
  14. ну у меня компресор подключен через кнопку на 10А и реле 70А. 30А и 40А у меня вышебло сразу,кнопку я подключил на управляющий контур катушки,а сам компрессор на силовой,в инете все схемы которые встречал не верные)

     

    та дело в том что я еще даже не думал обь электрике, щас весь в другом, в механике процесса, даже мозг не думает на счет подключений электрики..

     

    если схему нарисуешь вообще круто будет.

  15. ду всей системы 8мм,и тольк на кнопках падает до2 мм если не до 1мм(

     

    понял) тогда ясно все. у меня тоже фактически ДУ 8 мм) тока на входе в подушку падает до 6 мм, но это уже самое последнее место перед выходом, так что все четко должно быть)

  16. Хороший пример, в смысле сочувствую. Для такой легкой машины нужны сливы, а не бублики. Вопрос темы: как подбирать подушки?

     

    а это ниразу и не бублики. это непонятно что. причем всем известно что эти подушки дубовые, да еще и с отбойником внутри. не надо сравнивать бублики рубены и это.

×
×
  • Создать...