Lovebb

уже есть темы об этом сайте.

а ну на скаладах, да как вариант можно попробовать)

как вариант. но еще бы найти этот картон в продаже. не так просто.

В общем проблема. Сегодня купил лист фанеры чтобы сделать фальш пол..приехал в гараж начал мерять, пилить, пилить.. мерять.. короче ниче не получилось.. я в растерянности. форма багажника идиотская, куча выемок и впадин по бокам.. не могу точно попасть.. пробовал обвести коврик багажника, вроде все идеально должно быть. не встает все равно.. пол надо поднимать на 8-10 см. вообще очень мало примеров нормальной инсталяции, и это печально

мне кажется что-то интересное будет. пошел за попкорном) Сегодня попробую свои подключить. посмотрю будут ли клацать

Вот ссылка на китайский распределитель. Характеристики написаны такие же как у меня на распределителе пневмопривода. И давление, и сечения и токи. строчка Proof pressure говорит нам о 215 пси, но это вроде как опресовка.. а вот скока выдержит распределитель 16 бар..

@Wazokrit меня все таки убедил и я заказал 2 дросселя на выхлоп) а так же финальную часть фитингов на манометр. Сегодня приобретены кабели на компрессор 6кв. и на распределители 1,5 кв. кнопки стеклоподъемников и кнопка вкл-выкл компрессора, а так же металлорукав на передний подвод подушек.

посмотрю что по ценам, а чем плохо большее сечение? я кстати изначально когда выбирал распределители на ебай находил конкретно китайской фирмы, может даже эти..но че то очканул, у них там написно было до 7 атм вроде рабочее..

да не, я побольше возьму наверное, просто сильно сопливыми и работать неудобно. думаю 1,5 - 2 как раз будет. Только получается 2 катушки это 2 плюса в одну кнопку?

точняк) я перепутал местами) тогда на эти катушки даже самые сопливые провода подойдут

ну мощность я увидел. А формула расчета мощности какая? просто мне как то показалось что при 6 ваттах ток должен быть 2 А

а я возможно задам тупой вопрос.. но почему 0,5 А всего? обязательно подавать - или можно тока "+", а минус на кузов?

да видел. и думал даже об этом. ибо это как раз то что надо бы мне) но пока с деньгами не вывожу. я и контроллер хотел паять и датчики давления. но щас уже все. все бюджетно. а дальше уже если что апгрейд.

да да, с помощью твоей подсказки я нашел что надо) 2 фитинга S6510 6-1/4 и 6463 10-1/4 и все)) а резьбу М5 я буду в манометре камаза резать.

Да да, я посмотрю, че то затупил и тока на трубках думал переходы делать. Уже и трубку купил 8ую)

Как вариант, надо подумать, спасибо.

да. прийдется правда городить переход с 10 на 8, потом с 8 на 6 трубку и под резьбу м5

опа опа) на днях буду собирать уже)) Я все таки решил взять на подушки манометр камаза. ка бы он не идеально там показывал, но понравился он мне.. очень))

как то так)

А мне вот интересно, те кто пишет что ездить с разным клиренсом опасно, считает что ездить с ровным но разными характеристиками подушек безопасно? Мне кажется что когда в одной подушке больше чем в другой, они работают по разному. Как де быть тогда? Хочется и ровно и безопасно.

Для пробы сразу 6? не много? или цена вопроса 50 рублей?

См 10 разница в клиренсе??? А может просто с одной стороны подушка не накачивается вообще??

Еще раз повторюсь. Смысл вопроса в том какая взаимосвязь между скоростью пневмы при заужении магистрали не на куске в метр или больше, а только на входе в подушку при всех прочих одинаковых условиях. То что заужая кусок магистрали падает скорость это естественно.

Так в том то и дело что у меня сужение магистрали считай и нет, ибо это уже вход в подушку. Но в любом случае с 8 мм до 5мм падение. Зависимость объема и давления я понял, спасибо. У меня уже 97%и фитингов куплено. Все под 10ую трубку. Я хочу не бешено как у тебя, ибо мне прыжки не нужны, но и не медленно чтоб не ждать часами. Просматривая видео и спеки людей я пришел к своей системе как нечто среднее.

Расход воздуха понятно что упадет, но если ли разница все таки в заужении по средине магистрали и уже в финале в подушке. Просто если сильная разница будет то тогда глупо было магистраль 10/8 тянуть и в итоге получить снижение скорости.. Ладно, попробую все таки так уже.