Former

Cuda
 
А арка передняя ....выкатаная?Или штатная,просто кааца катаной....

Я тут как-то мимоходом,подцепил интереснейшую,в плане доходчивости,схему спарки двух АКБ.
 

 
Схема не моя,но очень точно,и вполне доходчиво,обьясняет дальнейшее движение,в вопросах проводки и питалова.Обычно на других рессурсах,после увиденной схемы,больше не возникает вопросов или ...сомнений.
 
Так же есть Штатные схемы,подключения:
 

 

 
с искомыми Те данными.
 
Но и к этим схемам,надо подходить как к РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫМ.
Ибо на том же Зените,штатнное Реле с штатной фишкой в 80А-точно так же плывет как штатное 40А на Б20.
 

На все(другое) не обращай внимание.Смотри тока датчик Вкл/выкл.

Было.Много было.Писалось.Нада было искать направленно.
 
Датчик стоит на ресе.Рес -железный.Датчик-железный.Заводить на датчик Плюс-нецелесообразно и к тамуже-Опасно.Датчик подключай через массу,в разрыв(датчик) с переходом на массу Реле.
Датчик-должен,и буит-управлять включением/выключением Реле -компрессора.

Компрессор кондиционера,можно использовать как прибор для получения сжатого воздуха.Как допустим компрессор от...холодильника.Это не дает ограничение,для его использование вне системы холодильника.
Компрессору кондиционера(авто)-нужно только придать вращение.Вращение компрессора,его работу,можно получить как от приводного ремня дрыгателя(авто)так и от инова,достатошной мощности электромоторного привода.Производительность компрессора кондиционера(авто)-сравнима с производительностью таких компрессоров (12В) как Зенит(2шт) или Оазис3000/4000.(1шт).Т.е. речь идет не о двух-трех минутах получения 12-15 Бар в 70 литров,а о несколько секундах.
 
Пример подьема давки двумя Виайрами,и двумя Оазисами3000 в 52 галонный обьем.
 


 
Вот это-примерно таже скорость што и давит компрессор кондиционера.

PRO.....это нечто другое чем Б (20/24)
 
7минут в 20-ку до 10 Бар.

Открой на постояннку,выведи трубкой,а на трубку,в удобном доступном месте-поставь НО.Если работаешь на давке 14 бар-ставь НЗ любова ДУ,хоть 1/4....с таблеткой блокировки и открытия.
 
Т.к Москва-зимой микроны не работают.Мой горький опыт-
 

 

 
Зато вот это-
 

 

 
работает хоть в Якутии. ))))

На Б24 в голове РЕЗЬБ ваще нет.Там вставляюца две трубки алюминевые,с силиконовым уплотнительным кольцом на каждой.В голове Б24-приемные втулки.
Вопрос был задан не от балды...Видно што человек решил подойти к делу сурьезно....
Снимаеца голова(верх) и нарезаюца во втулках две резьбы по 1/4.Насквозь.Голова позволяет это сделать.Делали уже,и не раз.
В голову на герметик,вварачиваешь 1/4-1/4 переходы,а выхода с 1/4 фитингов-соединяешь в одну магистраль Yобразным фитингом.
Заводить в штатный коллектор-не рекомендую.От постоянной работы,срезаюца винты крепления коллектора.Ктому же коллектор-внизу(прижим к корпусу) -ПУСТОЙ.Там вставлена резиновая ,,шпала,,Герметичности-НИКАКОЙ.

Laursen
 
Идешь в Сантехнику,покупаешь футорку 1/4х1/2,
 

и на соседнем стеллаже посмотри ГАЗовый рукав.Нержавейка,в жолтой прорезиненной оплетке...Мама/Мама....Длиной чем больше-тем лучше.
 

 
Температуру держить Ого-го.
Давку держит -у Тя такой давки нет.
Гибкость-афигительная.
ДУ-наибольшее(1/2 чистова)
Конфигурация-способствующая быстрейшему охлаждению и водоотделению.
Многоразовость-бесконечная.
Доступность-шаговая.
 
 
И М Х О

Обьясни эту фразу,пжлста.
 
Усе.Не надо обьяснять.Нашол,прочел...

Я чо-Пуп Земли штоли?Скажи......
У мя уже мозоли на пальцах,стучать буквы......... ))) 
 
 
 
 
 
Утечки.а точнее показания манометра,после спячки-многие воспринимают как УТЕЧКИ.
Т.е. раньше было - 1-1,5-2 бара,а щас рухает на 5.
При выморозке в холод,воздух падает в давке,в связи с сьеживаанием обьема.
Но.Если утечьки были,в холод они никуда не денутся.А только еще больше,опустят манометр.

Ну....во-первых....это не Реле.Извини,это-гавно.Ибо 30А.(если у Тя только комп не 20А....)))) )
 
Четыре ноги.Пусть даже буит другое реле.Две ноги-слева,справа-это Сила.Приходящая-и выходящая.Сверху-3-тья нога-управляющий Плюс.Нижняя-4-ая нога-Масса.

Алексей81  ..............Никто с этим не сталкивался?
 
Они либо оливковова,либо чорнова цвета.Крашена именно завальцовка,многогранная.
Бывают и чисто-серебристого цвета.
 

 

 

 

 

Послушай тада С40В.Если те нравица...резкозть.
Дык тема есть-Пневмосигналы.Здесь же...Ты глубже капни...)))
 
 

Цифровым-пофиг.Механика буит чуть запаздывать если дадеко.

Такова не может быть...ибо при установке на ровное,и при даже небольшом опускании на подушке-амик встанет в упор....и либо ломанеца,либо согнеца.
 
 
 
 
 
У мя-штатно-выпадали....

По-поводу ещще...одной 20-ки КАМАЗа...
 
Вот это-
 

 
Нержавейка.Каторая )))) не ржавеет.
Общий обьем-70 литров.Давка-одним сверхбыстрым компрессором Оазис3000.
Слив с каждой емкости-по стакану.Состояние слива Ты видишь.
 
Теперь,прикинь - 12 оС.....
Поэтому рано ещще,митинговать и салютовать....))))Не время...В конце декабря расскажешь....))))

Компрессор кондиционера,можно использовать как прибор для получения сжатого воздуха.Как допустим компрессор от...холодильника.Это не дает ограничение,для его использование вне системы холодильника.
Компрессору кондиционера(авто)-нужно только придать вращение.Вращение компрессора,его работу,можно получить как от приводного ремня дрыгателя(авто)так и от инова,достатошной мощности электромоторного привода.Производительность компрессора кондиционера(авто)-сравнима с производительностью таких компрессоров (12В) как Зенит(2шт) или Оазис3000/4000.(1шт).Т.е. речь идет не о двух-трех минутах получения 12-15 Бар в 70 литров,а о несколько секундах.
 
Пример подьема давки двумя Виайрами,и двумя Оазисами3000 в 52 галонный обьем.
 


 
Вот это-примерно таже скорость што и давит компрессор кондиционера.

У Заводского реса КАМАЗ-5 портов.По два рядом,на боковых сферах.И один,смещеный от ценра к краю,на теле трубы.Он то и ставица вниз,на слив.Либо...ввариваеца свой порт.
Штатные порта в КАМАЗовском ресе 22х1,5.
Сливник-лучше ставить через 90 о уголок,с навернутым на него шаровым краном,и выводом трубки(если это в багажнике) на улицу.

Попробывал изобразить ,,взаимодействие,, Головы/НО/ОК/Рес по мере срабатывания....
 
1.-Комп отключон.Давка в ресе.Давка на ОК.
2.-Комп включился в работу....
3.-На грани выключения компа.,,Плавающий,, ОК.
4.-Комп отключаеца.Сброс НО.Блокировка ОК.

Топливный бак-никада не буит воздушным ресивером.Абсолютно разные предназначения,условия и материалл.
 
Почему кагда,вынесут стекло в водительской двери,либо заклеивают пленкой (временно),либо вырезают замену из оргстекла(долговременно),но никада не вставляют пусть ту же витринку(стекло) в 5 мм (даже временно)? 

Кста про подключение датчика....
Некоторые,я это знаю точно...ставя датчик вкл/выкл компрессора,допустим с 120/150 Пси....и....временно не подключая его в цепь(пофиг,минусом/плюсом....)пускают систему вообще прямым включением компрессора.И....пихают в систему 170....200,а иногда и 220 Пси....тем самым испытывая возможность компа ,реса и навесного на ресе....При этом,забывая,што датчик Вкл/выкл. компрессора-с точной заводской установкой в Мах-150 Пси....А предельная давка,эксперементов-уже превышает Мах значений датчика в 50%.
Это не есть правильно.
Таким же образом,отказываюца работать и манометры,показывая точную давку,с градацией Мах в 10-11 бар,если в процессе эксперемента трудоспособности компа в рес,давка превышает Мах значения манометра.Тоже в 50%.
 
Будти Внимательны!

Если обратный клапан-продавливаеца ртом,то компу для сбора давки в ресе,никчему пихать 11 бар.Достатошно 10 бар,и один пых ртом. ))))

20-ки КАМАЗА в 4мм трубку-буишь свистеть полдня....)))