Former

Читаю комент Акулыча...

Типа Акулыч спрашывает 

И думаю...а нехрена в шТАтах с метрики переходить в дюймы ?

Ваачпе зачитался...)))

С клмном пришлось придумать натяжитель, а если через штатный ремень ручейковый то вроде проще, но обороты будут большие

Обороты подобрать диаметрами ведущщей и электромуфтой.

pangeorgiy Я видел точно-такой же у Нашего одноклубня .Миниатюрность 4х поршневого поразила.Он его где-то прихватил по дешовке на Блошынном рынке.

Ну нащет ,,красиво,, пока наверно рано говорить...а вот што мысль работает в правильном направлении это точно.

Обычно к ,,этому,, варианту компрессора приходят после нескольких лет эксплуатации ,,электричек,, в различных модификациях и колличествах...)

Клин канешно может показаца на ЭТОМ компрессоре спорным...Мне кааца лучше поставить многоручей.

 Рустем Вот это уже становица похожым на ,,бомбу,, )))

Ну по-большому щету,в Москве,ваачпе ничо не нада.Есть телефон,звониш,и Мах через три часа привезут прям к двери авто.Страховка с отметкой ТО,и дополнительными пожеланиями.Главное што бы коней было не за 200.

Да и за 200 выше 8-10 тыров не бывает...

Выхлоп на Дцб- НЕТ.Только на содержание С02

Ну ка,москвич...скажы ка пжлста,где Ты в Москве...крайний раз видел эти ,,мобильные,,Лаборатории ?

Мобильные лаборатории стояли крайний раз на улицах Москвы лет 10 назад,и то...СО2.

Для проверки подвески-необходим Стенд,стационарный,с ямой и привязанным компьютером.

ПС: Почитайте Правила,в крайней редакции.Што Вы ОБЯЗАНЫ и как....предоставить для ОЗНАКОМЛЕНИЯ инспектору ГАИ.

У Вас у Всех есть Страховка ОСАГО.Страховка ОСАГО подразумевает ее получение ТОЛЬКО при наличии документа прохождения ТО.

Иные,или дополнительные проверки техсостояния авто Инспекторами ГАИ -ЗАПРЕЩЕНЫ.

А чо никто не берет? Проблемы с высылкой? ((((((

Валенок.А чо,НО купить в Москве не судьба штоль?

Какая же тогда маркировка при давке 15.2?

Провакация! Для давки 15.2 есть НЗ на 16 барную,через Реле времени,с выставкой от 0.01 сек. до 10 часов )))

понял спасибо , да на 9 атмосферах сбрасует норм а на 10 просто клацает

Што бы отлично сбрасывал на 10-11 барах,маркировка на катушке должна соответствовать 14 барам.

ПС: Мах давка при каторой срабатывает НО составляет 13.4 бара при наклейке в 16 бар.

подскажи такую вещь поставил нормально открытый клапан который до 10 бар выстовляю реле давления на 10 атмосфер держит но не сбрасует почему?

Патамушто на НО установлен предел в 10 бар.А это указывает на то,што от Мах раб. давки НО-буит 100% работать на давке в - 15-20%.от заявленной.

Што бы НО с 10 барами отрабатывал регулярно нуна опустить давку до 8-9 бар.

Чо с Погодой в Каспийске ?

0.75 с головой хватит на управление.

Я чесно говоря,уже стал подзабывать што есть электричка......

Электричка однозначно для меня стал тупиковым гимороем.

Москва.t - 21оС.Обьем ресивеРОВ -58 л.Раб.давка 15.2 бара.

Пуск компрессора ,,холодного,, в добивку после прогрева авто.

http://www.youtube.com/watch?v=4VEVv-OpxrY

Убил. Фильтром.

Не поставляеца и ниотево путного не подходит.Резать самостоятельно.

Пока за все время менял тока на Одном ОК.(

При наличии резинки-замена производица в течении 10 минут,не демонтируя ни клапан,ни магистраль,ни ваачпе ничо...

Катушки купи,отдельно 12В.

Механизм клапана на любом питании-одинаков.

Да был у Нас этот АРБ.Брали тестить.После первых 5 минут осмотра,просто...ОСМОТРА,стало понятно што это брэндовое гавнище.Не понятно было образование цены,за это гавно.

После первого же пуска,с замерами W,А,Бар, и tоС-подтвердилась его оценка внешнего вида.

Основное применение-это блокировки.В исключительных случаях,можно ! воспользоваца для подкачки шын.

Они ,АРБшные компы,стоят в авто у тех,каво здесь нет Форуме.

ПС:Чел на Воке,или на Гелике хочет купит компрессор.Для подкачки шын.Он не идет в магазин.Он пользуеца Яндексом.Беркуты,Виайры,Агрессоры и пр ,,шырпотреб,, его не интересует,ибо это ,,шырпотреб,,

А чо есть из пезлого? А ему и говорят-есть АРБ,правда стоит он космических денег.Вот.Именно такой мне и нужен.Заверните.

Ни о каких ТХ речи ваапче не идет.Внешний вид,эсклюзивность и цена-вот критерий покупки АРБ,автовладельца(или хозяина авто,пассажыра) каторых нет на Форуме..

Еще можно гамбургеры жарить на нем ))))После первого же колеса...))))

Отстань от меня.Купи себе АРБ.Очень харошый компрессор.Очень мощный,производительный...

Чорным по белому написано аж!

Категорически Запрещено пользоваца для накаки колес! Только для блокировок !

Вставляйтесь и дальше.

Твой  450 с такой производительностью в пору на помойку нести.

А АРБ-это вего лиш брэнд.Дорогущщий и безпонтовый )))))

А будеш АРБ давить в рес 10 бар-моментально слетаеш с Гарантии ЗАВОДА,а не продавца.Продавец ваачпе здесь нипричом.)

ТХ-

Рабочее давление 29 psi 

Производительность 132 л.мин 
Габариты (мм) 105*190*278 
Вес 8,8 кг

Колесики им качай а не обьем для пневмо...подвески.

)))) Как бы щелчки при клапанах-можно далее и не обьяснять....)

Тяни силу,отдельную,на компы...от моторного АКБ.Отдельная ! На Преде у АКБ.С этой Силы-бери ТОЛЬКО на пневму.Все.И компы и клапана,и подсветку.

У меня такое было....Майфун через усь качал чо-то....Решыл приспустица.Двери с четырями в каждой ,,пукнули,, так што аж стекла не вылетили.(((((Чуть потише на спуск,обусловлено разными Усилиями катушек.Комп в момент запуска-выдает чуть мощней,но мяхше импульс.