Cuda

именно с ними меньше всего проблем=)согласен!

ок,завтра все сделаю!

для сливы важно чтоб кольцо уплотнительное на поршне было прикрыто,иначе его сорвет,то есть в максимальной высоте желательно чтоб кольцо было скрыто под резинкой!

http://www.amazon.com/Firestone-6873-Air-Spring/dp/B000CMIV8Y/ref=sr_1_39?ie=UTF8&qid=1381169559&sr=8-39&keywords=air+bags+suspension+firestone купить в штатах,либо у меня еще пара новых есть!

перед подъем с 2кг,рабочее 4кг,нет рес не нужен абсолютно,по словам владельца езда в 4 раза мягче чем была на пружинах!

не совсем понимаю,крепеж на самой подушке это с одной стороны шпилька,с другой стороны 2 шпильки+фитинг входа давки,по хар-кам,идаельно подходят на авто массами до 1800кг,если больше будет жестче,а так вполне комфортно!

в отличии от сканиевских этот капролоктан тягучий,даже при ударе кувалдой он помнется но не лопнет=)

Если честно это должна была быть последняя машина по установке пневм,я собирался закрыть производство,так как устал от тупоголовых малолеток с их невнятными запросами,вечно меняющимися пожеланиями и звонками в час ночи,что у него там трубку вырвало,то жестко,то мягко...но впервые услышал килограммы комплиментов от владельца Чери,он с таким воодушевлением рассказывал как по полигонам и бардюрам ездит=)))главное чтоб тачка не развалилась,в общем из 10 человек,конечно 6 адекватных...но в последнее время попадались моральные уроды.....будем работать дальше! PS,Макс,спасибо за оперативную отсылку блока!

ну и как ты представляешь ход в 30мм до отбойника,в любом случае частая встреча,если этого можно избежать,почему бы и нет,ди совершенно разные подвески,на чери еще и смещение сильное,сливу косило сильно на высоком или низком...

если б я еще отбойник впихнул то хода бы вообще не осталось,или всегда на высоком положении....а поршень в 100мм куда еще жестче=)

Передние стойки япония,рав4,опоры так же,поршня конусом с 90мм на 100мм,длина поршня 90мм. Рукава Рено Магнум,укороченные на 50мм. Верхний брэкет стальной с 2ным уплотнением. Зад бублики фаеры,пытались сливы поставить но рабочая высота в 150мм мала для сливы,есть пробои,на бубликах давка в 40 пси отлично мягко отрабатывает! Мозг от Dakota Digital,на датчиках крена,4 контура,блок клапанов Максимус,ресивер 2 галлона под днищем,компрессор с клапанами под капотом.

ПЭКом,хоть на дальний восток=)за Ваш счет!

ну вот вилка и переносится нижняя на стойку,размерность бубликов в 120мм макс,позволяет пролезть без проблем в верхней вилке,тяжки стаба уже по выбору или хомут или приварить ухо,благо корпус у эйр лифта 2мм стенка,позволяет безопасно варить.Но есть плюс во всем этом получаем шток от 18-22мм диаметром на сивик,что есть очень гуд! ну вот они фронтальные так выглядят http://www.airliftperformance.com/applications/european/volkswagen-mkii-x-mkiii/ я бы вообще вилку сделал в виде винтовой регулировки....и варить не пришлось бы,на самой стойке резьбу на 10-15см и колбу с вилкой накручивающуюся и все!

тут один вариант,несанкционированное вкл зажигания,а в этом случае есть канал блокировки двс,в сигналке он обычно слаботочный минус,его через реле и диодный мост к клапанам и фсе,взломали,попытались только вкл зажигание она упала,желательно на ноги=)

крепеж нижний разный,а размрность стойки для низкой посадки имеется в виду,крепеж можно переделать любой.

а зачем?каким генератором ты собираешься заставить работать 2 зенита?ттгда уже 2 компа 480х...не стоит ,если зенит то 1. а везти дюал пак накладно,вес очень большой.

такой вариант есть уже готовый,новый лежит!

да есть вариант эйр лифтовских бубликов для гольфообразных!

зенит превзойдет 2 компа 480х!

есть пара новых 480х,по 250уе,500 пара есть зенит ОВ2,новый 500уе так же...

а я тоже воздухом развлекаюсь,но уже в масштабе 300 бар давления=)))сообразил себе такой булпап для спортивной стрельбы=),10 зарядная,одной заправки хватает на 75 выстрелов,на 100 метров сквозные 1мм сталь!

не стоит ничего менять на рубэны,когда возьмешь их в руки сразу станет понятно почему,это как извините ,,гандон,, и покрышка...рубэна тонюсенькая и хилая,твои же бублики ничем не прошибешь,и проходят они в разы дольше,а если жестко будет,ну спустишь подуху ниже и 4 баллончика по 0.8 литра к каждой и будет очень вкусно ехать!

не стоит ничего менять на рубэны,когда возьмешь их в руки сразу станет понятно почему,это как извините ,,гандон,, и покрышка...рубэна тонюсенькая и хилая,твои же бублики ничем не прошибешь,и проходят они в разы дольше,а если жестко будет,ну спустишь подуху ниже и 4 баллончика по 0.8 литра к каждой и будет очень вкусно ехать!

http://www.airassisted.ca/u2/air-bags/firestone/267c-firestone-double-bellow.html это о них речь,тоже есть в наличии...неубиваемые!

в длину 43см,в высоту на ногах 19см,5 портов по 3/8. к стати в красном цвете он идет=)