mohavod

Извините конечно, но если Вы в инструкции пишите "6- клапанная (используется в «брэндосхемах»)", то я как бы рассчитываю на простое подключение брэндокомплектующих. А у Вас что получается... Надо добавить датчик давления ресивера (который уже есть в блоке клапанов), да ещё и клапан на ресивер как-то открывать при включении компрессора. И за ЭТО Вы хотите получить 300$? В итоге - у вас тот же самый контроллер под 8 клапанов за нереальную цену по сегодняшнему курсу рубля, ИМХО естественно.

1 Дополнительный глушитель 2 Обратный клапан 1 3 Осушитель воздуха 4 Обратный клапан 3 5 Обратный клапан 2 6 Дроссель на выпуске 7 Пневматический выпускной клапан 8 Компрессор V66 9 Электрический выпускной клапан N111 10 Датчик давления G291 11 Клапан ресивера N311 12 Клапан передней левой амортизаторной стойки N148 13 Клапан передней правой амортизаторной стойки N149 14 Клапан задней левой амортизаторной стойки N150 15 Клапан задней правой амортизаторной стойки N151 16 Ресивер 17 Передняя левая амортизаторная стойка 18 Передняя правая амортизаторная стойка 19 Задняя левая амортизаторная стойка 20 Задняя правая амортизаторная стойка

вот с такой схемой подключения Ваш БУП будет работать? Т.е. используются только заводские (Вабко, Ауди и т.д.) комплектующие.

тогда Ваша схема вообще не понятна. обратный клапан на ресивере в ней для чего? блок подготовки воздуха и ресивер соединяются через блок клапанов. зачем их ещё соединять отдельной линией через обратный? З.Ы. у меня блок подготовки воздуха Wabco и клапана Ауди.

Получается это клапан, который встроен в блок подготовки воздуха (компрессор), правильно?

С датчиком давления тоже не понял - можно использовать штатный, который встроен в блок клапанов или нет? Давления в подушках можно будет посмотреть?

Вопрос по 6-и клапанной схеме. Какое назначение клапана, который на фирменном блоке должен использоваться для подключения компрессора? Он на вашей схеме в атмосферу смотрит...

Вито и Доминаторы вычёркиваем. Contitech FD 110-15 в продаже.

Да, отдаю как на фото.

фото бубликов конти.

пока из интернета. мои отличаются только тем, что прикручены проставки из алюминия. сфотографирую через пару часов.

кто-нибудь приобрёл? как впечатления от работы контроллера?

Диаметр - 203 мм Установочный диаметр - 215 мм Мин. высота - 72 мм Макс. высота - 228 мм

пожалуйста

Да, от 638.

АП. В продаже: 1. Подушки от Мерседес Вито - 4000 рублей за пару. 2. Подушки (бублики) Contitech FD 110-15 - 4000 рублей за пару. 3. Бублики AirLift Dominator 2500, б.у. 1 год. Состояние отличное. Цена - 6000 за пару.

Почему придирки? Меня действительно интересует, как контроллер переносит минусовые температуры. У нас зимой -30 не редкость.

Как ваш контроллер переносит температуры ниже -30, нет проблем?

Характеристики подушек FD 110-15: http://tesairsprings.com.au/fileadmin/filemount/Documents/contitech_datasheets/FD/FD110-15_a.pdf

В продаже: 1. Подушки от Мерседес Вито - 4000 рублей за пару. 2. Подушки (бублики) Contitech FD 110-15 - 4000 рублей за пару.

1. Компрессоры подключаются к контроллеру без реле, об этом в инструкции написано. 2. Датчики должны работать одинаково - у меня все были обратными. Когда левый передний стоял как прямой, вылазила ошибка и контроллер не хотел калиброваться.

Без понятия, просто тут на форуме писали, что он двух поршневой... http://pnevmopodveska-club.ru/topic/150-shtatnyi-kompressor-mersedes/

компрессор в резерве.

Продам двухпоршневой от мерседеса. Цена 7000.

фото блока