allpoa

сколько экономия получается , 600 р ?

куда бы не сместил все равно при таком большом ходе схождение будет гулять .  нужно делать схождение в том положении в котором чаще будешь ездить и на больших скоростях . Рейку можно поставить так что бы в среднем положении она была в одном горизонте с тягами и тогда мы получим два одинаковых схождения  ниже среднего и выше среднего .

если подушки в сборе то интересно до скольки сжимается задняя слива , какой высоты у нее поршень и какой диаметр отверстия в передней сливе

на подушке треснул поршень и сечет , качал 7 атмосфер , не разрывает . Как можно отремонтировать , просто не уверен что они мне подходят и новую покупать не вижу смысла . Думаю паяльником запаять и залить сверху слоем эбоксидки .

трещина черным отмечена

не понятно что значит резинки с поршнями . верхние брекеты себе оставишь ?

эбоксидка хорошо держится на металле

просто при минус 7 раньше  встречается дно с асфальтом))))

я отбойник специально расчитал что бы хоть чуть чуть но просвет остался .

Если это нижний на чертеже, то может его срезать/сточить (можно частично) и нарезать новую резьбу?

трещина черным цветом .

то если залить эбоксидкой все полости поршня и трещину тоже , или перед этим пройтись паяльником по ней ?

трещина вокруг выступа в котором резьба

мужики дайте дельный совет , хочется все таки покататься на сливах прежде чем бублики втыкать . как залотать трещину в поршне ?

нет в ровень я уточнял)))

но ведь верхний брекет по краям 25 мм а в середине 15 , получается раньше встретятся край верхнего брекета с поршнем чем середина верхнего брекета с корпусом стойки . много раз читал что в данной ситуации стягивается кольцо либо подушку клинит в сложенном положении

проблема в том что при макс занижении отбойники не ставят)) даже админ смысла нет а поршень стоит ровно с амиком

не понимаю как так , ведь в верхнем брекете есть углубление , поршень встретится с брекетом . может всетаки у него поршень ниже мм на 10 корпуса амортизатора ?

Если ставить подушку вровень с амортом - то конечно - везение. Только нужно учесть что есть еще и отбойник. А он 40-50 мм.И полный ход штока никогда не используется. Так ставить нужно чтобы поршень был примерно на 10 мм ниже отбойника. А это дополнительно 30 -40 мм подушки. Вот вам и запас. 

какой ход оптимально сделать ? сей час у меня 11 см , но есть возможность приподнять поршень . Просто отбойник резиновый и  фиг знает на сколько он прожимается под весом а машина ночует всегда на отбойниках . У меня теперь клиренс 1-12 см  а у стока сантиметров 14 наверно . ездовой 8 см

Пришел вот такой фильтр -  осушитель, но выводы без резьбы. Можно ли его без сварки подключить. Может какие варианты есть.  Со сваркой проблемы.

если это медь , а по фото очень похоже то она паяется с помощью горелки и припоя , нужны только фитинги медные

На 11030 поршень планирую новый точить и резать рукав. Поэтому и спрашиваю про эту подушку, она хорошо встанет без переделок. А 8 атм достаточно будет? Где то на форуме читал что лучшие ездовые харктеристики на сливах при давлении 6-7 атм. Получается подушка уже будет почти на пределе, а если хорошую кочку поймать то получим разбортованную сливу. Или загрузим в авто килограмм 300, придется давку увеличить, а там уже наверное и за 8 атм придется выйти.

Кстати насколько сильно меняется давление в подушке на кочках? На атмосферу, пару атм, или мжет еще больше прыгать?

на сильные кочки не попадал , резину и диски берегу , я езжу на 4,5 атмосферы , на ходу давление гуляет на 0,4 атм вверх и вниз . машина весит 1030 кг и на 7 атм кольцо уже полностью видно но дальше подушка не поднимает хотя шток не полностью вышел .  Если будешь укорачивать то можно и не делать новый поршень ,  срезаешь у верхнего брекета а поршень с помощью стекловолоконной шпакли дорабатываешь и сверху термоусадку натягиваешь .

Чтобы везло нужно правильно ставить - чтобы ход штока аморта был немного меньше длины раздутой подушки. 

разбирались на стойках админа а там ход всего 165 мм и думаю все  там просчитано  , у подушки рукав 200 мм . Так что тут дело именно в везении . Я для себя сделал вывод что не стоит ездить в макс положении ( хотя гонял по кочкам пару раз в верхнем положении) , не оставлять машину в верхнем положении , не качать больше 7 атм , не вывешивать колеса с давлением больше 5 атм . По работе подвески меня все устраивает , стойки каяба газ масло , талия на порше выровнена , ход у меня около 11 см получился, пробег около 1000 км пока .

Как по качеству такая подушка?   Кто ездил на них, сколько? Как по мягкости, на какой вес рассчитаны? Думаю себе взять парочку на пробу, диаметр стойки 50,7мм так что тут диаметр будет в самый раз. И длинна подходящая, сейчас у меня пара блэктэчей 11030 пришлось растачивать, ещё и укорачивать по хорошему нужно, а эти вроде более подходящие.

Как повезет , были случаи разбортировки рукава из под верхнего кольца , макс давление на которое рассчитаны 8 атмосфер , я бы себе поставил 11030 но длинный поршень не позволил .

Есть у меня две маленьких реверсивных сливы на заднюю балку , сворачиваются в обе стороны , причем в обратную сторону даже больше .

Поршень 70-80 мм , верхний брекет 70 мм .Мин 60 мм макс 22 , это по данным производителя . По факту минимальное и в правду 60 мм , максимальное не померил , подушка выростает в ширь до 120 мм . Рукав похож на monroe cb0030  .

Качал макс до 7 атмосфер на машине , от 6,5 атмосфер подъем прекращается , растет только в ширь .

Спереди у меня тоже сливы но их так не раздувает . Нормально ли это или они слишком слабые , машина проседает как на пружинах при загрузке . Может их стоит ограничить в расширении ?

Ну и самое главное у одной треснул поршень вокруг штуцера и спускать начинает выше 3 атмосфер . Что лучше  1) просто залить эбоксидкой мм на 3; 2) пройтись паяльником по трещине и потом залить эбоксидкой

Рад бы поставить что то другое но не видел подушек которые бы сжимались меньше 10 см

Allpoa как держит? Цена метра?

я совсем мало ещё проехал , около 1 тыс км , код 07723  трубка 8/6 , 07722 трубка 6/4 , 07725 трубка 10/8.  с ценами на сайте непонятка какая то .

всем привет давненько не чего не писал( 

Вообщем помотался я на этих выходных по трассе где то 1000 отмотал точно)) ощущения только положительные)

но есть и пару не приятных моментов

 

1. развал надо было мне делать еще ниже так как в том положении который я сделал на волнах амики пробивает( ну не че ездию и так руль не тянет ниже равала на 1-2см теперь по трассе.

немного не понял , у меня чем ниже тем мягче , 4,5 атмосферы очень энергоемко  ближе к пружинам , 4 атмосферы мягко , мелкие кочки не чувствуются, ниже пока не могу надо крылья раскатать .

Ещё у меня если до отбойника пробьет то  скорей всего передней балкой в землю долбану  так как в мин положении около 1 см до земли , у тебя вообще 0 см до земли , что значит пробивает ?

у меня трубка феби 8/6 с экзиста , гнул и по 90 градусов но радиус загиба примерно 5 см , гнул 180 градусов радиус см 12 . но у меня в гофре так как эти изгибы в арках .

почему не сделать?

внутренний диаметр подушки 50 мм

кокрас твой вариант))) даунлоп на сколько помню 114мм по грузоподьемности вазы подымает значит и гетс поднимет)

до скольки он реально сжимается ? на картинках написано что до 125 в ширину  раздувается и ход 100мм -215 мм, а на деле ? мне надо в идеале 80 мм , думал на чашку надеть но у нее выступ 50мм шириной и брекет с таким углублением не сделать

 если я правильно понял то тема про dunlop 3 * 4 1/2 , нигде не нашел тему про данные подушки . Расскажите по подробней у кого на чем стоит , какое ездовое давление и высота подушки . Самое главное какой у нее диаметр , у меня места в чашке ровно 125 мм , не будет ли она задевать . Машна у меня хундай гетц ,  спереди фав с выровненным поршнем , назад брал то же сливы но сломался поршень.  Ещё мне нужно в минимальном положении 6 см , есть углубления  на верхней и нижней чашках по 2 см , на сколько реально сделать углубления в брекетах и из какого материала их сделать .

У меня шток 200 мм. собирал как в посте

 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/871-chery-tiggo/page-2#entry36067

Для пробы давал 6 бар. стояла сутки. потом на сборку.

получается изначально поршень был вровень с краем стойки а потом добавилась проставка под поршень 50 мм ? сверху подушки шайба с внутренним диаметром 22  какой толщины ?