NEOCraft

И даже доп. ресиверы соединённые с бубликом 1" трубкой не помогут? Места у меня под днищем хватает - можно и 5л забадяжить на каждую подушку.

Сам плотнячком сижу на ебае ))) - затягивает. и вот некоторые позиции которые для пневмы заказал уже себе : http://www.ebay.com/itm/140723193938?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 взял 4шт - уже появились на таможне....как придут отпишусь как держут. http://www.ebay.com/itm/200825871557?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 взял 1 комплект ...но мне кажется трошки погорячился с грузоподъёмностью данных подушек ибо выбирал по диаметру http://www.ebay.com/itm/261146710501?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 так же взял 1шт для эксперементов ...брал на невысокое давление ибо планировался к использованию компрессор с давкой 10атм - посмотрим что из этого выйдет

Я спецом не брал например 150 - 195 .... ибо по расчётам мне нужно рабочее давление в подушках не более 5атм. В попрыгуна играть не собираюсь. Ресивер будет примерно на 12-15л с давлением примерно 8атм (120psi). пока строю систему только на зад на бубликах + доп. ресиверы по 2л. Увеличение клиренса кузова будет использоваться редко - главное комфорт не в ущерб управляемости. На крайняк закажу ещё один датчик на бОльшее давление...пусть лежит в запасе ибо цена смешная.

Пневмо- старожилы ))) подксажите вот по такой железке. Уже оплатил и жду доставки http://www.ebay.com/itm/261146710501?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 стоит недорого и если не устроит то можно без "жабы" выбросить в мусорку. Может встречался кто с таким безымянным девайсом.

Да заказал - завтра уже получу на руки. Я же перед самой поездкой на орион и создал тему и когда понял что весчь стоящая - отослал смс человеку для подтверждения. Если кому очень нужно и не сможет найти в Москве (хотя главное желание - спросить на митино и вам привезут) то могу посодействовать. Правда трудно координировать действия одного человека через другого.....как-то так. Завтра выложу фотки и результаты тестирования.

Должен вас расстроить - чтобы заказать его с этой конторы заказ должен быть от 200 000 рубл. Лучше найти человека который тарицца там и попросить его привести оттуда под заказ. У меня есть выход на эту контору но поездки туда очень редки примерно раз в 2 месяца.

Как же нет? вот же он http://optvideo.com/ns/orion_kartochka.php?kod=975599 нужно смотреть в рубрике автокомпрессоры

Спасибо за ответы - уже заказал. Как приедет отпишусь (примерно 21 апреля должен получить его на руки) Это цена с оптовой конторы + доставка в мой город. Вот ссылка для москвыичей - http://optvideo.com/ns/ многие торгаши с Митино оттуда тягают приблуды.

Может уже кто знаком с данным девайсом? Описание от производителя: Напряжение питания (ток постоянный): 12+/-2В. Потребляемый ток: 50А. Максимальное давление, (кгс/см2): 10 ат. Производительность: 150 л/мин. Мощность: 600 W. Масса, не более: 5,9 кг. Длина воздушного шланга: 6-7 м. Длина кабеля питания: 2,5-3 м. Цена вопроса порядка 80долл. Стоит ли он своих денег?

тут полностью согласен. Спасибо что одёрнули....лучше учитывать чужие ошибки )))По поводу постоянного потребления - меня это не пугает ибо клапана норм. закрытые когда обесточены. А открытое состояние потребляет всего 2вт - это вообще мелочь , при чём будут открываться только при заведённом двигателе в режиме комфорт, а при простое авто закрытое состояние ни на что не влияет . Я тут по нету полазил и нашёл некоторые данные по шаровым кранам - уплотнение у них фторопласт или винил но оба варианта при дюймовом диаметре требуют момента порядка 5нм а для указанных выше мотор-редукторов это почти нереально при сохранении миниатюрности размеров. Можно конечно купить заводские по 100$ и больше но для эксперементов нужно 2 а это уже не совсем бюджетно. Потому решил ограничиться обычным электромагнитным клапаном для получения 2-х режимов : спорт и комфорт.

Вот интересно - если взять дроссель разного калибка и запихнуть его в шланг от подушки к ресиверу то можно получить разную величину так сказать демпфирования, зависимость скорее всего будет не линейная, но для регулировки в некоторых пределах - достаточная (простыми словами - регулировать жёсткость подушки через ресивер). Вот и пришёл в голову один из вариантов реализации данной идеи - соединить шаровый кран и мотор- редуктор с большим передаточным отношением..... например вот такой http://www.ebay.com/itm/12V-DC-3-5-RPM-High-Torque-Gear-Box-Electric-Motor-New-/360519569444?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item53f0a41024 ... у него бешенный момент т.к всего 3,5 оборота в минуту - им легко управлять ( достаточно подавать на него питание разной длительности.....скажем нам нужно полностью открыть шаровый кран и получить максимально мягкую подвеску насколько позволит ресивер подушки - тогда подаём на двигатель импульс длительностью 4 сек, Этого времени как раз достаточно чтобы повернуть кран на 90 град. более точно покажет эксперемент .... ) Кран можно взять любой на 1" подходящей конструкции и размера. Например вот такой http://www.ebay.com/itm/1-Female-NPT-316-Stainless-Steel-Full-Port-Ball-Valve-Vinyl-Handle-WOG1000-/270865777112?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f10dbc1d8 у него даже есть площадка с 2 отверстиями к которым можно прикрепить электропривод.

Я хочу поставить клапан между бубликом и ресивером чтобы иметь возможность переключать режимы - "скорость" (клапана норм. закрыты и ресивер отключен от подушки - подвеска становится жёсткой. Частенько разгоняюсь до 160км/ч) и второй режим когда клапана открыты режим "комфорт" . На данный момент ресиверы имеют примерный объём 2л каждый с фитингом 1" идущий к подушке и 1/4" к ресиверу компрессора. Выход из подушки буду рассверливать под 1" Думаю вот такого клапана будет достаточно http://www.ebay.com/itm/140725295193?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Спасибо за растолковку, правда действительно подушка не моя. До того как наткнулся на данный сайт я уже был прикупил вот такие http://www.ebay.com/itm/200825871557?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 они 2500LB = 1130кг по грузоподъёмности при максимальном диаметре 152мм, если верить описанию на сайте. Если исходить из толщины стенки бублика 2,3-3мм то площадь получается 170см2 то при 7 атм грузоподъёмность составит 1190кг. Вроде так посчитал. Если качнуть всего 4-5 атм то должно быть в самый раз. Или всё же будут пинацца?

По грузоподъёмности эти бублики 2500LB = 1130кг. Сгласен что всю машину можно на них поднять, но думаю ресиверы помогут смягчить. Жаль что отверстие всего 1/4 дюйма, хотя его можно рассверлить хоть и до дюйма. Тогда эффективность ресиверов будет существеннее. Под днищем места полно. ресиверы сделал из профильной трубы квадратного сечения 100х100 и длиной 210. Толщина стенки порядка 3-4мм. такие ресиверы удобно распологаются вдоль лонжеронов. Они у меня см под 15 высотой.

Вот нашёл фотку задней подвески. Конечно не совсем удобный ракурс но это всё что оказалось под рукой. на днях сфоткаю спецом и перед и зад. С бубликами придётся поэксперементировать с ресиверами ибо они уже куплены и ресиверы на 2л каждый уже изготовлен. Ведь нужно с чего то начинать ))) ... как многие на этом форуме - пока не прочувствуют 5 точкой не поймут что нужно на самом деле. В крайнем случае продам их в качестве хелперов знакомому на гранд черокке - он грит что стоит посадить на зад 2-3 человека и его жып уже арками чертит по резине на ямках.

Забыл указать - диаметр переднего аммортизатора 52мм.

Передок у мдх очень тяжёлый - думаю под 1500 кг будет точно. Моя основная цель - избавиться от жёсткости проезда трещин и неровностей на джороге. Занижать не собираюсь да и клиренса родного за глаза хватает. Бублики подкупают долговечностью и грузоподъёмностью. Я конечно готов поставить и сливы но вопрос с выбором такой мощной подушки остаётся при диаметре родной пружины 160мм и ходе аммортизатора 19см.

спасибо. Думаю остановиться на Dunlop 6" x 3 вот с этого сайта http://pa-rti.ru/pnevmopodv или может кто сможет предложить аналогичное по адекватным ценам.

Приветствую всех энтузиастов пневмы. Надумал я и себе примудрить пневму на перед - у меня акура мдх 2004г . Полная масса 2600кг. Для задней подвески заказал уже http://www.ebay.com/itm/200825871557?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 а вот на передок пока выбираю. Сзади у меня амортизаторы отдельно стоят а вот передок амортизатор внутри пружины. Вопрос следующий: хватит ли грузоподъёмности этой подушки (Monroe CB0041) ? Полный ход родного аммортизатора равен 19см, но думаю больше чем 10см сжать мою пружину невозможно.