Серёга89

Давление в статике и динамике разное! при движении давление поднимаеться....и открыветься клапан тк не хвататет завдения запора!

в ресивере надо попробовать сделать больше и поездить.а там решить уже.у так да есть такая проблема.

Именно поэтому мне нравяться пневмораспределители...хоть и не праильно!

150 psi_ куда еще больше?)))

Такой контроллер не подключал, но предполагаю что оранжевый это + 12, а фиолетовый это сигнал + с включенных фар. 

Не совсем понятна суть.

Распиши более подробно. 

Начиная с того, что пришла посылка с контроллером, подключили его ..... как? Провода или какие либо запчасти от контроллера лишние не остались? 

Подскажите че делать, мне в отпуск ехать 4500 км. Ладно бы сам ехал, терпимо. Так я с семьей еду.

Было даже такое.

Заклинили передние выпускные клапана. Машина задрана на максимальную высоту переднего контура. Каких либо инструментов для ремонт с собой нет. Ехать в таком положении подвески не вариант.

Так я перед опускал через впускные клапана переднего контура, спустив перед этим воздух с ресивера.

т.е

Ресивер пустой.

Опускаю зад в ноль, поднимаю зад и при этом перед опускается а зад поднимается. Компрессор выключен. 

По сути. 

Блок клапанов 4 контура, купил у Админа. 

Впускные клапан не держат давление в подушках, давление "гуляет с переднего контура на задний контур, или на оборот" вся система герметична, на входе в блок обратный клапан (в комплекте с блокам шел) давление на входе в блок 120-150 psi

Плюс ко всему, при опускании авто в ноль со стока, зад поднимается на максимальную высоту, до тех пор пока перед не ляжет на отбойник, на выходе с блока стоит "глушитель".

Пример:

Утром выставляю подвеску в сток, перед 70%, зад 50% (контроллер CABox, индикация положения подвески в %) датчики ренж ровер.

Весь день катаюсь по г. Сургут

Вечером, показания контроллера перед 75%, зад 45%. Компрессор по низкому давлению в ресивере (120-150 psi) не включался. Подвеска визуально заметно, что перед опустился, а зад поднялся. Вся система герметична. Проверено ни один раз все соединения пеной.

Как быть ? 

Пульт управления подвеской, HTC Desire HD Android.

Я снова на воздухе!

авто от меня далеко. приезжал на установку. и из за этого геморроя ничего не было сделано. Попробую сделать видео

Если такие проблемы большие, накачай бутылку и пусть постоит денек, резина растянится и будет полегче.

видимо у меня совсем руки из жопы или отсутствует пространственное мышление.. может надо другую бутылку..а натягивал пальцами? или чем?

 

 

 

 

 

ну я не знаю размер 0030 подушки. я не могу натянуть)

Натягивал пальцами, ты подворот рукава поставь в самое широкое место дна бутылки.

Я натягивал 0030 на 110. С использованием бутылки на 2.0 литра.Подвернул рукав на 2 см. Накачал поставил бутылку и натянул подворот на брекет, без проблем.

ну там 98 в самом широком месте конуса. И шо, прямо таки руками рвал?)) вы батьенька кожемяка небось по профессии?

Берешь бутылку из под Кока-Колы 2.0, сворачиваем в трубочку. Рукав подворачиваем, примерно 2 см. В крышке бутылки делаешь отверстие 12 мм, и вставляешь в отверстие сосок от безкамерки. Свернутую бутылку засовываешь в рукав и качаешь через сосок, бутылка раздувается и растягивает рукав до нужного размера.

Тест контроллераCABox

Установлен зад, едет так как и хотел.

Данные чехлы от механических повреждений не спасут, только от окружающей среды ? из чего шили, где такой материал поискать можно ?

Чехлы для защиты от грязи, материал водоотталкивающий. Свободная продажа

Собран зад и перед.

Изготовлены чехлы.

@deda,Так они же пустотелые))))

Все верно, это стакан. Вес пневмостойки = весу обычной стойки с пружиной.

Всем привет.

Собрал перед, нормально держит

Планирую сшить чехлы на стойку.

Кто пользовался? Как материал называется?

Также сегодня покрасил брекеты.

Примерк Брекетов

Косяк с обжимом заднего поршня, обжима узкий рукав не лезет. Немного доработаю обжим.

Да простят меня модераторы))))

Реклама изготовленных деталей:

Вот это тоже его работа!

Перед и зад на подушках СВ0030