TEXNOPORT

Позвольте и мне присоединиться к вашей беседе. Вопросом виброизоляции компрессора озадачен с самого начала пневмостроения. Все варианты которые здесь обсуждаются были мною тоже испробованы, в разный последовательностях и вариациях, пока я не поставил себе компрессор 444C серии от VIAIR. Эта гадина производит такие вибрации и такой грохот при работе, что просто уму не постижимо и я уж было отчаялся найти решение задачи, по утихомириванию этого ирода. Шутка ли 72л\мин, 200PSI(14bar), 79db. И тут мне попалась в руки виброплатформа от AccuairSuspension: РЕБЯТА !!! До чего же тихо работает компрессор на такой стойке!!!! Вот только цена в $175(и это в штатах, т.е. без доставки) - полное свинство. Решено - делаем свою по такому же принципу! 6 месяцев поиска материалов для изготовления опоры, мучений с подбором правильной формы, проектирования конструкции и вуаля: По итогу $115 и в Киеве. Опоры получились по $20. Вот такая кухня...

R20PRO за мной!

:) Назвать то я назову, но сразу предвижу вопрос - а где гарантия, что это именно этот производитель :)))) Все познается в сравнении... А если Димон очкует - пусть ждет первого опыта от коллег !

Можно! Здесь.

Есть РКО(рукава) разных диаметров, итальянского производства. Сейчас в наличии(цена за 1см погонный): BDS 79.6(min)\120(max)\2.7mm($0.20) BDM 90.8(min)\130(max)\2.5mm($0.22) BDB 100.8(min)\160(max)\2.4mm($0.25)

Скажем так - да. Он похож на блочный полиамид (капролон), только усилен специальными компонентами, что сделали его, по мимо всего прочего, морозоустойчивым и не таким гигроскопичным как капролон. Ведь распостроненная проблема капролона - летом он натягивает в себя влагу (до 10%) а зимой, в следствии ее замерзания - лопается.

Вариант. Кидай в ЛС чертеж. Любые работы связанные с механической обработкой материалов. Что не смогу силами своего оборудования - есть выход на военный завод c 5ти аксиальной Matsuuroй:

Не только, но основное направление - группа SsangYong. :) это не краска. Это такой материал. Это да. Спорить не буду. Дорогое удовольствие, но это справедливая цена за надежность, гарантию и комфорт в конце концов. И потом, переваливая в производстве за отметку в 100 единиц в месяц цена на конечное изделие стремительно падает.Что не может не радовать потребителя. Именно поэтому я и стараюсь помочь, чем могу, в перспективных начинаниях форумчан, развивающих актуальные направления пневмостроения, а не стремиться переплюнуть их своим умением. Ведь не факт, что у меня получится лучше. А тот кто работает усердно и кропотливо над одной, конкретной поставленной задачей, не распыляясь - всегда добивается успеха - я в этом уверен!

Ответил ЛС

Есть рукава(РКО) разных диаметров итальянского производства, собственный парк токарно-фрезерного оборудования с ЧПУ, обжимной станок с ЧПУ на 750т (обжим подушек диаметром до 250мм), стенды для испытаний пневмоподушек. Работаю со всеми регионами. С гарантией.

Не вопрос - хоть с зарубежьем - ближним и дальним. Все каналы налажены.

ответил ЛС Да! Чуть не забыл - я и защитные стаканы делаю. Из нержавейки от 0.1мм любого диаметра, длины, с вальцовкой и\или фланцами на торцах. Проверял на разрыв стакана установленной в него подушкой - подушка лопнула первой ....

Вариант обжима "посторонних" подушек не рассматривался изначально - работы и без этого хватает, но понимая, что диапазон экспериментов возрастает с такой возможностью, то рад буду помочь всем желающим (по мере разгрзуки производства), так сказать - за дольку малую....

Какой диаметр места обжима ?

74 см так измеряли (диск 18): Рукав у этой серии на 5 см длинее(в узкой части) того, что ставят на F9000 серийно(спецзаказ на заводе Firestone) В 6й серии уже стоит наш собственный рукав отлитый по моим матрицам в Италии. Давление(в комфортном режиме эксплуатации) 105psi. Касаний стенок установочной "обоймы" нет. Подушка спроектирована исключительно под SY, мною лично, с нуля и успешно катается уже на многих машинах. Ссылки на альбомы: Презентация 5ой серии в Москве на слете клуба KYRON. (https://plus.google.com/photos/107889339843528037369/albums/5897152205753875377) Допрос на подъемнике с пристрастием после 85тыс.км пробега. (https://plus.google.com/photos/107889339843528037369/albums/5860420178674128705) Уже исторические фотографии предыдущих серий подушек. (https://plus.google.com/photos/107889339843528037369/albums/5860430108139307041) Кстати, кому необходимо обжать подушки типа sleev - ВЕЛКАМ. Имею собственный обжимной станок на 750т с ЧПУ.

Позвольте и от себя добавить 5 копеек на общий суд. Подушки мои собственные - 5е поколение за 3 года. Амотры - KONI HEAVY TRACK Перед: Спустя 85.000 км: Зад: Спустя 85.000 км: Ну и общий вид всех изделий: