greega

С какой целью интиресуешься? Тебе мало примеров? Посмотри на ютубе, там этого много или вот тебе на Патриоте

Да чё вы в самом деле пугаете человека, тут всё просто. Сколько можно нагрузить в легковой прицеп? 400-500-700 кг, и что.? имеем ход подушки в 30 см, рычаг 1/4 ход - 1200мм. ось опрокидывания смещена от края кузова, скажем на треть или четверть , подушки на 1500 кг хватит за глаза, так в чём проблема? Могу изобразить. Самому стало интересно. Вот накидал, примерно так.

Ну я думаю, все шишки не соберёшь, Я второй год катаюсь - переделываю, но походу конца не видно... Пока не то что хочется.

А что я могу сказать. ... Что касается лично меня, 2 датчика и 2 контура, хороши на мостовой машине по бездору - ИМХО. (если развесовка нормальная) Но это не у всех и не всегда. я за 3 контура (2 спере , один с зади) но на бездоре. На трассе, всё-же за 4 контура. Не такая всё-же проблема поставить 4 датчика. Это не так сложно, как заставить 4х контурный блок заставить работать на 3 контура. включить его на 2 контура, всё-же проще.

Вот я позицию классную выбрал))) Должен был летом, свою машину лечить, но не срослась - не было времени, теперь, со стороны наблюдаю, опыта набираюсь ))))

Я уже выше написал, и согласен с Obrokoff. Я бы сказал, как обычно говорю, но боюсь, что за это даже модера забанят )))) Ну люблю я крепкое словцо, - грешен... Наверное прежние работы наложили свой отпечаток.. Офицер, водитель, кочегар и тд и тп .... Как то сын сказал жене, (когда она в гневе его матом обложила) - Мама, тебе мат не идёт.... Я согласен с ним. Она спросила, а отцу? он ответил, - а ему идёт ))))

Очень даже может повредить. Может размазнёй получиться. Но у тебя там реса пока что и нет... Ну а с пробочкой, интереснее выйдет, у меня вообще задумка была, клапан туда вфигачить на 1/2 - 1 " и включать , - выключать его - трасса/бездор...

Я пока ничего не думаю, у нас тут не точная наука, пока на уровне шаманства )))) Ну а с токорем, правильно решили, если сверху будешь по этому чертежу делать, тоже можешь заглушку вкрутить. Удобно будет подбирать. Только с вводом воздуха пошаманить прийдётся.

Я так полагаю, тебе не нужно, ты ведь качаешь их не чаще 1 раза в месяц? То есть у тебя там золотники стоят. Ну и не забивай себе пока голову. Ну сделаешь через год ревизию, посмотришь. А вот когда поставишь клапана., ресивер и тд, тогда и озадачишься...

Ну в общем, всё как и думал. Давление поднялось, реса не хватает. высота установки подушки немного не та.... Предлагаю ( делюсь своими задумками, почти хау - ноу )))) 1. Мягкости нет, так как поршень коротковат, в связи с тем что он и так длинный необходимо, как правильно заметил, опустить верх. Но не просто опустить, а сделать второй поршень большего диаметра, совмещёный с ресом, Тут как раз можно 102 - 120 трубу. По задумке, нужно угадать куда лепить тарелки красного цвета. Можно конечно это сделать и при помощи регулировочных втулок. Короче, при движении по трассе, подушка должна лежать на нижней тарелке, - работает красный поршень, - подвеска жёсткая, на поворотах не кренится. При езде по бездору, добавляем воздуха, верхний поршень выходит на макс уровень, и начинает работать нижний. Верхний поршень, имхо сантиметров 7 длиной. тарелка по его центру. ( 3,5см должно для трассы хватить.) Фитинг вкрутить сбоку этого поршня, сверху босявый центральный болт, для крепления к опоре пружины. Нижний поршень, оставить пока без изменений. 2. Поиск более длинных подушек, прекратить, Этой для хода подвески, хватает с лихвой, просто нужно её правильно поставить... Зы оранжевые,- регулировочные кольца

Можешь картинки побольше ставить, не видно нифига, но понял, стоят быстрые клапана - жесть , вот пишу людям, нах они нужны - не верят... Вот смотри http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1158-blok-klapanov-8-klapannyi-4-konturnyi/ Очень даже не плохие блоки, и в моторном отсеке, будут прекрасно себя чувствовать. С рычагами будь осторожнее, отпиши чего и как... Может получиться полная жёпа, на грунтовке, замучаешься жопу ловить... По поводу повышения надёжности, это у тебя мнение от ЕР в голове сидит. Если боишься что останешься на отбойниках, - вози с собой пружины в багажнике . Не всегда чрезмерное усиление надёжности хорошо сказывается. Тут и понижение комфорта, и нежелательные паразитные вибрации. Я считаю, установка подушек, как у меня с Магаданом, самая правильная на нашем авто, установка подух на клюшки, вредно последним, не хочу утверждать со 100% уверенностью, но тот-же ЕР уже 2 штуки поменял. А почему? вроде ратовал за чрезмерную надёжность... Ну так к крепежам и подвари тягу, или не выйдет? Кинь фото узла..

Так, там же есть стремянки, пластину, а к нему уже поводок от датчика. как то так...

Подними машину выше, хотя-бы ещё на 3-5 см, Или с подушками, что-то случилось? Можешь на поршня одеть что-нибудь, для увеличения диаметра. На легковушках вообще изоленту мотают. (сверху термоусадку...)

Ты можешь найти пожарный рукав на 150? метр-2 ?

Так я этого и не говорил, пишу 2 шт вместо одной!

Веришь, нет, не знаю, какие у газели ))) ну и раз параметры и цвет другие...

Можно подумать на счёт таких 2х штук, по ссылке выше, или как тебе советовал, такой поршень

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/245-pnevmopodushka-monroe-cb-0082/

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/4-pnevmo-podveska-gazelot-rustem/?p=34346 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/4-pnevmo-podveska-gazelot-rustem/?p=34391

Ну дак тяжело советовать на расстоянии, почти как диагноз по телефону ставить...

Хочу украинский секретный - по 500реКакой у него ход? Что на концах (ухо/шток, ухо /ухо)?

что с давлением?

Я же тебе писал, смести датчики дальше от моста, ближе к началу клюшки, там и 5 см хода найти можно и 1 см и меньше ))) Сзади, ближе к сайленту рессоры. - тоже там ходы меньше. По амортам, перепробывал, от всяких лэндов много, всё фигня.... Теперь, зил, камаз, или как Иваныч выше пишет "кустарные-украинские" Только де их брать, ХЗ.

Ты пока не поделился комплексом оЧуЧений)))

Попробуй поменять подачу и спуск местами))))