DEMONЮГА

Почти,влагоотделитель и обр. клапан местами поменяй,тогда правильно будет.

Вот состояние подушек в максимуме и минимуме,как видишь рукав сполз за пределы поршня,поэтому и нужно брать покороче как 11033с.

Давай,а я фотки делаю подух,правда фотик разрядился,сразу выложу.

Это ХОВО,но длинновата,11033с самое то должно быть.

Ты наверное заметил,что я опору переделал,срезал нижнюю юбку на токарном. Слева ХОВО(сейчас стоят),справа Аиртэч 121207(первый вариант). Сегодня будет время,для наглядности,пофоткаю на машине.

Должен влезть,размеры подходят,но лучше на практике померить,я их ещё не покупал.Дома стройка началась,пока не до пневмы,но как только появится возможность,сразу займусь.

С патроном выгода в том,что шток 20мм,ход штока меньше,тем самым и сам корпус патрона короче,а на аморте тазо-ваза,шток 22,значит подушку переделывать,а как писал выше,не очень хочется переделывать подушку..

Мне проще нашу переделать,т.к. и стабилизатор оставить хочу и патрон дешевле стоит стойки.

Но это ещё не всё. Готовятся стойки под гольфовский патрон,на которых будет перенесено крепление стойки,в плотную к креплению линка и приварена верхняя часть с гайкой.Будут укорочены стойки стабилизатора.Корпус амортизатора в нижней части где крепление к цапфе,будет не заподлицо,а опущен на 2.5 см,больше нельзя,будет упираться в гранату.Тем самым получится опустить машину ещё на 4-5 см.Фото приложу по окончанию изготовления стоек и может получится сфоткать весь ход переделки.На зад планирую поставить дроплейты,короткоходы не хочу делать(пока).

А вот стойка с подшипником и опорой(первый вариант,подушка аиртэч 121207) Теперь хочу собрать стойки с разборным брекетом(подушка аиртэч 121207),которые были изготовлены в том году Вовой из Тулы,как то лежат без дела,надо испытать.Немного их доделал,т.к. они изготавливались тогда,когда у меня ещё подушек не было,чисто на абум,но подошли чётко,при зятягивании флянцев,конус рукав держит отлично. А вот переделанный брекет под потайные болты и укорочена втулка для опорного подшипника.И внутри сделана выемка для отбойника. У подушки аиртэч 121207 длинный поршень,он выступает выше амортизатора на 2-2.5 см.

Теперь сделано так,вот верхняя часть подушки блэктэч 11033с,на которую я ложу шайбу выточенную под диаметр опорного подшипника,толщиной около 10 мм.В неё вставляется подшипник и закручивается,ставится опора и всё,стойка готова.Ничего переделывать не нужно,купил подушку в магазине и сразу без переделок поставил,этого я долгое время добивался.У меня стоит с ХОВО,но лучше ставить 11033с,она короче,не будет наката на линк,при полном занижении.

НО клапан,ставится через тройник между компом и влагоотделителем,или между влагоотделителем и обратным клапаном.Один вход к тройнику,а другой на улицу.Вот и получается,когда комп включаешь,он закрывается и воздух идёт в рес,а когда питание прекращается,то избыточное давление между обратным клапаном и компом,через НО клапан,уходит на улицу.

Вот прикрученная бобышка с уплотнительными кольцами для штока и посадочным под подшипник.Первый мой вариант.

НО клапан,подключается параллельно к компрессору.

Давай делай,тоже интересно,но наверное на рубене так и останется у меня,полностью устраивает.

С Днём рождения!!!

Меня полностью устраивает,после 17 катков с 40-ым профилем,просто сказка,а не езда.

А вот зад со встроенным доп ресивером. на фотках видно как всё работает.В разработке передние разборные и укороченные амортизаторы,с патроном от первого гольфа,а на зад дроплейты.

А вот подушка,которая без всяких переделок встанет. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1106-pnevmopodushka-11033s/ У меня сейчас подушка с ХОВО стоит, длина поршня такая же как на 11033,заподлицо с амортом.Но рукав на ХОВО длинее чем на 11033 и скатывается немного на линк,а значит 11033 скатываться не должна.

У тебя рукав на линк не накатывается в самом низком положении?Я уже одну подушку стёр об него.В принципе по фото вижу что накатывается полюбому.

Красавчик,а вот мой http://www.drive2.ru/r/honda/425255/

Но это хозяину нужно точно знать параметры амортов,на которые ставить будет,а наше дело,дать дельный и правильный совет.

Полазил с поиском и увидел его аммы,перед корп.50,шток 22,зад корп.39,шток12.Но может и не именно его коррадо,но это сток.

Для заниженных машин в качестве бюджетного варианта,можно использовать домкрат ХАЙ-ДЖЕК,стоит недорого,купить маленького размера,а лишнюю высоту,для удобства размещения в багажнике,отпилить.Я себе наверное такой куплю,у знакомого УАЗовода возьму попробовать и тогда сделаю для себя выводы.

Пока время дойдёт до тифона,катаюсь с двумя китайцами.