Admin

я тоже за Iveco Stralis http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/ какая высота сзади от верхней до нижней чашки, и какой диаметр пружин?

Так он еще будет работать, у него просто бензин кончился)))

Я бы добавил опору, к втулке.

@LiMe-lip, немного ни так, вот как в реале

Ну такой халявы по 10 уе, у нас точно нету. Камазовский стоит 660руб.

ее не раздувал, но думаю где то 115мм.

@bratello, создал отдельную тему http://pnevmopodveska-club.ru/topic/407-podbor-analogov-dlia-mercedes-vito-638/#entry12435

Блок клапанов Mercedes A 220 320 02 58 имеет встроенный датчик давления. порт выполнен в виде общего блока на пять клапанов. клапана держат давления со стороны подушек катушка клапана работают по принципу ГБО, центральное отверстие 1мм.

На фото сердечник и катушка от рейки, другой от обычного газового клапана (Atiker ) катушки на рейке, имеет специальный разъем (обычные клемы не подходят) хорошо видна разница в сердечниках.

бюджетно можно еще попробовать из пневмоцилиндров горного тормоза камаза, но стенка у цилиндра 2,5 мм этого может не хватить и его разорвет.

по моим подсчетам выходит не так дорого делать с гидроцилндрами, с условием что я покупаю не готовые цилиндры, а хонингованную трубу 40х50мм для производства гидроцилиндров, штоки вообще можно сделать с б/у амортизаторов.

а как ты будешь равномерно делать прижим 8 винтами? тогда лучше на подобии съемника маслянных фильтров, рычагом тянуть цепь, а она зажимать по кругу типа ножей что то.

Как раз из-за перекоса хочу поставить втулку. Только сомнения шток 16мм или 20мм

у меня задумка такая, передняя крышка будет иметь бронзовую втулку длинной около 30мм, и будет запресованна в передней крышке, а крышка в приварена или прикручена к шайбе, и таким образом будет держать боковые нагрузки, тем более считаю что они будут не значительные, примерно так.

вот и я о том же, нужно делать его так, в шайбе которая в центре делаем крепеж самого цилиндра, то есть переднюю крышку цилиндра или вкручиваем в шайбу, или отцентровав привариваем, подвод масла, делаем сзади, для того чтоб укоротить, тело цилиндра, получаем (на вид штурвал от корабля))) и есстественно только одностронний цилндр с пружиной внутри.

дальше, конструкцию которая на фото считаешь подходящей для копирования? или поменял бы что то? мое мнение грамоздская и не правильно сделанная!

Ты в моих постах увидел обиду??? я тебе пишу в чем ты не прав(не смыкаются ножи на видео от кимер, не работает он по принципу смыкания), а ты мне доказываешь обратное, еще раз повторюсь, что делать смыкание и этим регулировать считаю не правильно, можно регулировать давлением, да и не нужна там сильная точность, если люди просто прессуют их, вот и все, где ты увидел какие то обиды и т.п.

ну да, а помоим фото это не настоящие станки, да? только разница в том что на твоих чертежах,станку лет 30, а по этой ССЫЛКЕ, новый немецкий станок.

на этом станке, регулировка не смыканием, а давлением!

вот теперь посмотри на свое фото,(и еще раз внимательно видео) и на вот эту подушку, и скажи сомкнутся ножи?

Дело не в том что можно список половинет, а в том что такой принцип не правильный, сколько я видел подушек у всех след который остается от ножей разный, от 1 мм до 4мм, то есть одним комплектом ножей можно будет обжмать несколько размеров, и нужно будет примерно три вида ножей, а ограничение уже делать по давлению. вот на фото видно, что ни как они не сомкнуться.

Давай обсудим, где ты такое видел? если на самодельном станке,то счтиаю это не правильно , по такой логике на каждый размер , допустим 130мм,125мм,108 мм,102мм,96мм, 90мм,82мм,78мм.(это действующие размеры) нужны будут ножи. Посмотри то же видео от кимер, там отлично видно что ножи не смыкаются .

@andre34, я могу писать комментарии к видео? это разрешенно?