Перейти к контенту
valyidol

Отключаемый стабилизатор поперечной устойчивости

Рекомендованный пост

На гидроцилиндры скорость перемещения штока лимитирована . Если (при отключенном стабе) её превысить - герметичность уплотнений под вопросом .

Да я и с первого раза понял  :смайл:  ты имеешь ввиду, что если его распустить, то он может гикнуться?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... ты имеешь ввиду, что если его распустить, то он может гикнуться?

Ну а с чего тогда в описаниях гидроцилндров упоминают скорость перемещения штока ? 

 Думается, из за конструкции уплотнений . 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а с чего тогда в описаниях гидроцилндров упоминают скорость перемещения штока ? 

 Думается, из за конструкции уплотнений . 

вероятно... То есть аммортизатор - оптимальное решение. У них со скоростью перемещения все ОК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а с чего тогда в описаниях гидроцилндров упоминают скорость перемещения штока ? 

 Думается, из за конструкции уплотнений . 

 

Так мы будем "расцеплять" только на малой скорости, да и штатные амортизаторы не позволят превысить скорость перемещения штока.

IMHO

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

post-6574-0-44524100-1390393750_thumb.jpg на мой взгляд, отличный стабилизатор. донор: "Газель", передняя подвеска.

как раз, длинные рычаги и линки.

 

Изменено пользователем valyidol

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так мы будем "расцеплять" только на малой скорости, да и штатные амортизаторы не позволят превысить скорость перемещения штока.

IMHO

 

Прикинь, какова скорость перемещения штока штатного аморта на малой скорости, когда колесо падает в яму .   :1:  :1:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для ориентировки на допустимую скорость штока для силовых гидроцилиндров 

http://www.tmc-rus.ru/articles/porshnevye_gidrotsili_uplotnen.html

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на патрулях 61  задний стаб отключаемый. на 200 перед и зад регулируется гидравликой.зачем чтото думать когда уже придумано.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×