Бортовой журнал Maximus

[greega]

Скорее всего, так и есть. Соль, большое зло...

[Wild_Dog]

@Maximus,Тема по продаже блоков будет? И с Рашкой как? Думаю желающие будут. А без катух дешевле будет?

[Maximus]

Как только будут первые серийные образцы, создам соответствующую тему с ценами, вариантами комплектности и наворотов

С отправкой в Рашу проблем не вижу, поездом, проводники просят от 1000р, если отсылать пару-тройку блоков за раз, то не так уж и накладно выходит, за почту узнаю чуть позже!

[mayzinger]

@Maximus, от чего гайки или точеные по спец заказу? 

Изменено 3 июля, 2013 пользователем mayzinger

[Maximus]

Точеные по спец заказу! токарю удалось повторить резьбу и самоуплотнение родной пробки))

[Maximus]

Первый серийный образец блока клапанов забрал, в целом все супер, есть незначительные дефекты литья компаунда на одной из сторон (сторона катушек), но когда катушки прикручены этого особо не заметно, в следующих образцах такого уже не будет! http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1037-prodam-bloki-klapanov-maximus/?p=28804

[Maximus]

Кстати интересует общественное мнение:

Кто сколько электроэнергии готов отдать на обогрев блока клапанов? Уже разработана система подогрева седел, с автоматическим поддержанием температуры!

Температуру планирую поддерживать в пределе от +5  до +25! А вот скорость нагрева и ее поддержание при проходе воздуха через клапан при минусовых температурах на улице, напрямую зависит от энергопотребления! Меньше 20ват делать не вижу смысла, 100 уже не хорошо для нагревательных элементов, я скланяюсь к 75ват, по 9,4 вата на клапан (надежно, и быстро нагреет)!

Кто не знает 75ват это 6,25ампера, это достаточно много тепла, и провода не менее 4кв мм сечением!

Но хотелось бы узнать вашего мнения!

Изменено 16 августа, 2013 пользователем Maximus

[MAW]

@Maximus,извини, но 6,25 А это провод 0,625 мм/кв , 1мм/кв с запасом :) Изменено 17 августа, 2013 пользователем MAW

[Maximus]

имхо не менее 2,5 на длинне от метра, с учетом того что, провода нынче не медные, либо по сечению на..бка! 4кв на весь блок, подогрев+ клапана. Я люблю чтобы по сечению был запас....

Но это уже дело лично каждого, какое сечение кидать, меня другой вопрос интересует!

[Lovebb]

  В 17.08.2013 в 08:40, Maximus сказал:

имхо не менее 2,5 на длинне от метра, с учетом того что, провода нынче не медные, либо по сечению на..бка! 4кв на весь блок, подогрев+ клапана. Я люблю чтобы по сечению был запас....

Но это уже дело лично каждого, какое сечение кидать, меня другой вопрос интересует!

 

так а вопрос то в чем?

[Maximus]

Кто сколько электроэнергии готов отдать на обогрев блока клапанов?

я скланяюсь к 75ват, нормально, ни кого эта цифра не пугает???

Изменено 17 августа, 2013 пользователем Maximus

[Lovebb]

  В 17.08.2013 в 08:42, Maximus сказал:

Кто сколько электроэнергии готов отдать на обогрев блока клапанов?

я скланяюсь к 75ват, нормально, ни кого эта цифра не пугает???

 

я бы даже сказал ни о чем не говорит) не то что пугает) одна лампа ближнего 50 Ватт)

[Former]

ИМХО.Вопрос не в ,,скока ,, может пожертвовать на питалово,скока каким образом,кто,и што буит греть ?

Прогрев должен быть или массовый и очень сильный,либо долгий но...чуть-чуть.

 

[Maximus]

Я же написал, греть буду непосредственно седла клапанов, по одному 9,35ватному нагревателю на каждое седло! Седла теплоизолированы от окружающей среды "искуственным камнем"! Автоматика будет включать обогрев при падении температуры седла до 5*, и выключать по достижению 25*! При общем потреблении, к  примеру,- 20ват блок будет грется 5минут, при 75ватах 20секунд!

КПД нагревательных элементов 99,999%, то есть вся потребленная энергия уйдет в тепло!

[Lovebb]

Делаем я думаю! это новая фишка. такого ни у кого нет.

[v0lt]

ИМХО лучше пусть 5мин греет

[Lovebb]

  В 17.08.2013 в 09:14, v0lt сказал:

ИМХО лучше пусть 5мин греет

 

лучше уж быстрее пусть греет. быстрее нагреет быстрее выключится

[Former]

Maximus

 

Прогрев седел,т.е. локальный,самих клапанов...от прихватывания?

 

[Maximus]

@Former, 

Именно!!!!!!!!!!!

[WerW0LF]

 Если нагреватели позволяют , можно сделать схему их коммутации - параллельно , или последовательно-параллельными   группами .  Для быстрого прогрева -параллельно  ,  после выхода на режим - переключение на последовательно-параллельное включение .

   Схема усложняется , потребляемая мощность уменьшается .

 

[Maximus]

С постоянным потреблением все просто для поддержания заданой температуры, в течении часа, уйдет абсолютно одинаково, что при 20ватах, что при 75, просто при 20ватах нагревательный елемент будет работать гораздо дольше чем 75! 

[Maximus]

свозил детальки на гальванику, отныне это будет входить в обязательный тех-процесс!

Как оказалось мой друг ремонтирует на одном из заводов электронику от гальваники, договорился за меня, теперь буду все оцинковывать!

К сожалению без потерь не обошлось, потеряли одну мелкую втулочку, но это я переживу, и так такие мелкие заказы никто не берет, стоят тонны всяких ручек,, дверных петель, анкеров, болтов, саморезов; а тут я со сумкой деталек, еще и разнокалиберных которым нужно уделять отдельное внимание)))

ну и сам виноват  , тупанул, не скрутил со стоек гайки, и забыл одну деталь дома, придется съездить лишний раз

одно радует именно эти детали для себя а не клиентские

[ZAKHAR]

  В 24.08.2013 в 13:21, Maximus сказал:

свозил детальки на гальванику, отныне это будет входить в обязательный тех-процесс!

Как оказалось мой друг ремонтирует на одном из заводов электронику от гальваники, договорился за меня, теперь буду все оцинковывать!

К сожалению без потерь не обошлось, потеряли одну мелкую втулочку, но это я переживу, и так такие мелкие заказы никто не берет, стоят тонны всяких ручек,, дверных петель, анкеров, болтов, саморезов; а тут я со сумкой деталек, еще и разнокалиберных которым нужно уделять отдельное внимание)))

2013-08-24 16-08-08.JPG2013-08-24 16-06-29.JPG2013-08-24 16-06-22.JPG

ну и сам виноват  , тупанул, не скрутил со стоек гайки, и забыл одну деталь дома, придется съездить лишний раз

2013-08-24 16-07-12.JPG2013-08-24 16-06-47.JPG

одно радует именно эти детали для себя а не клиентские

По моему ОЧ хорошо получилось! Лишь бы гальваника держалась! ...мне на на заводе лезвие ножа никелировали, так всё слоями облупилось.

По обогреву сёдел, -в половину можно уменшить мощьность (ИМХО). ...хотя-бы ватт 40.

Изменено 24 августа, 2013 пользователем ZAKHAR

[greega]

Работаю с видео, у камер, на стёклах обогреватели в 5 ватт, справляются. Проблемы, если ветер со снегом, то долго.... 5 минут, нормальное время, пока греется машина, 20 ват на блок имхо, будет достаточно. В Украине, уж точно!

Зы, для арктических условий , ставят 20 ват, но все камеры стоят на улице, обдуваются, на них сыпет снег, дует ветер, объём кожуха 1-2 литра, иногда 5, в 5 литровых, стоят обогреватели в 20 ватт. Если 5 литровый кожух, для арктических условий, 40 ватт+ вентилятор. Блоки стоят в салоне, 20 ватт, думаю хватит.

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем greega

[Maximus]

Тут вот что я подумал, для поддержания температура седел, действительно большой мощности не нужно, 20ват на весь блок хватит с головой, при первом запуске будет греть 3-5минут, потом с легкостью будет поддерживать, так как седла теплоизолированны от окружающей среды!

НО:

- допустим мы имеем полный ресивер сжатого воздуха который за ночь промерз до -25

- имеем обогрев в 20ват на весь блок, 2,5 вата на седло

​- не смотря на низкую температуру воздух имеет какую то влажность

- допустим в какой то подушке утечка, и она за ночь спустила

- мы начинаем её качать, клапана так как уже нагрелись с легкостью открываются, и ледяной воздух идет в подушку, тем самым мгновенно охлаждая клапан до минусовых температур,

- нагревательный элемент в 2,5 вата не справляется и седло обмерзает......

 

Я вижу выход из положения сделать подогрев в 75 ват, по 9ват на седло:

-так как в блок будет встроен термоконтроль, то при падении темперадуры ниже 10* включается нагревательный элемент и греет седло уже 9-ю ватами

- седло не остынет до минусовых температур, и обмерзания не будет

- при достижении 25* нагреватель выключится

 

имхо- В подогреве на 75 ват есть только один недостаток,- нужно обеспечить нормальный подвод (сечение кабеля)

из плюсов:

- более быстрый прогрев седел (ну и всего блока естественно), ориентировочно 20-30сек

- енергопотребление ват/час будет не больше чем при 20ватном подогреве, так как на прогрев уходит гораздо меньше времени чем при 20ватах, а теплоизолированность седел, не дает уйти теплу в атмосверу!

- не даст обмерзнуть седлу при открытом клапане, и клапан спокойно закроется

 

 

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Maximus