Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

был на разборке и купил 2тяги крана пола,но без шарого наконечника,наконечник купил от тяги педали газа с газона.

post-2493-299800_thumb.jpg

post-2493-73132_thumb.jpg

post-2493-235728_thumb.jpg

post-2493-257196_thumb.jpg

post-2493-558004_thumb.jpg

Изменено пользователем Туляк
  • Ответов 149
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано (изменено)

Это нижняя часть крепления подушек,лист 10ка+профиль40х20,в гараже были найдены старые стремянки рессор разрезаны и приварены к креплению,с низу лист 10ка.

post-2493-135443_thumb.jpg

post-2493-245386_thumb.jpg

post-2493-50332_thumb.jpg

post-2493-44815_thumb.jpg

post-2493-350425_thumb.jpg

Изменено пользователем Туляк
Опубликовано
  В 18.01.2014 в 16:49, Туляк сказал:

Почему???

не могут груз поднять

хотя конечно я высоту подушки делал 200мм, если сделать меньше то можно больше везти

Опубликовано

МВ-814 пятитонник, не слабоваты подушки для пятитонника? Применение крана уровня пола на этих подушках считаю неэффективной. На пустой машине уровень кран уровня стоит в нормальном положении, при загрузке груза в машину, кран срабатывает накачивает воздух в подушку, а рессоры при загрузке в 5 тонн в положении как при пустой? Подушка 2В220 действует больше как надутый мячик, да и грузоподьемность маленькая, сомневаюсь выдержит ли . А прямота рук вызывает уважение.

Опубликовано (изменено)

Раз поставил подушки близко к рессорам, может лучше сделать управление подушками вручную (клапана. краны и т.д.) Проходил тестирование? Как груженная ведет себя?

Изменено пользователем bemba74
Опубликовано

Раз поставил подушки в полощь к рессорам, может лудше сделать управление подушками вручную (клапана. краны и т.д.) Проходил тестирование? Как груженная ведет себя?

Опубликовано
  В 18.01.2014 в 16:58, Рустем сказал:

не могут груз поднять

хотя конечно я высоту подушки делал 200мм, если сделать меньше то можно больше везти

У меня была мысля сделать чтобы когда в кузове 2-2,5 тонны подушкине не работали(не накачивались)а всё что выше этого груза тогда подушки начинают накачиваться,только как это сделать не знаю???
Опубликовано
  В 18.01.2014 в 17:09, эдгар сказал:

Раз поставил подушки в полощь к рессорам, может лудше сделать управление подушками вручную (клапана. краны и т.д.) Проходил тестирование? Как груженная ведет себя?

А зачем???Пустым ездил,машина ведёт себя нормально,с грузом к сожелению не ездил,исправляю мелкие косяки по самой машине,надеюсь что на следующей неделе проедусь с грузом.
Опубликовано (изменено)

Полный вид,сейчас стала посещять меня мыля про то что не маленькие я взял подушки???дело в том что у меня с право стоит топливняй бак на 320 литров ящик для инструментов,с лево тоже ящик под инструмент,это дополнительная нагрузка на подушки,надеюсь подушки выдержут,время покажет

post-2493-309157_thumb.jpg

post-2493-104189_thumb.jpg

post-2493-154775_thumb.jpg

Изменено пользователем Туляк
Опубликовано
  В 18.01.2014 в 17:30, эдгар сказал:

Желаю чтобы все было нормально. Все таки на всех штатных пневмоподвесках стоят сливы.

Спасибо,время покажет.
Опубликовано

У коллеги на Газели с 5 метровым кузовом стоят 2В220. Так вот он грузил 5 тонн на Газель и подушки при давлении 8 атм. поднялись только наполовину. 

Опубликовано
  В 18.01.2014 в 17:08, Рустем сказал:

Почему сливы с тем же диаметром больше поднимают?

Рустем,у меня к тебе вопрос,у меня стоит трубка на кран и на подушку 6мм,а если поставить 8или 10мм трубку будетли подушка подниматься быстрей???Дело в том что когда я регулировал подушки на пустой машине,я был в ужасе какой маленький ход регулеровки крана(на спускание и на поднимание подушки).
Опубликовано

В самом кране сечения очень маленькие, видимо для меньшего расхода воздуха сделано

На лиазах такие краны стоят,и на конечной остановке последние оставшиеся люди прыгали с метровой высоты, краны Не успевали опустить кузов

Опубликовано
  В 18.01.2014 в 18:21, Рустем сказал:

В самом кране сечения очень маленькие, видимо для меньшего расхода воздуха сделано

На лиазах такие краны стоят,и на конечной остановке последние оставшиеся люди прыгали с метровой высоты, краны Не успевали опустить кузов

Понятно,значит хоть 6мм трубка хоть 10мм-время поднятия не изменится.
  • 2 недели спустя...
Опубликовано
  В 19.01.2014 в 09:52, Туляк сказал:

Понятно,значит хоть 6мм трубка хоть 10мм-время поднятия не изменится.

 

Изменится - чем больше диаметр трубки тем быстрее поднимется подушка. Это как солярку сливать- толстым или тонким шлангом !

Опубликовано

Я себе на МАЗ на перед сделал лиазовские подушки но немного по другому.   У тебя немного не  доделано но работать будет только менее эффективнее.......

Опубликовано
  В 01.02.2014 в 17:38, ветер сказал:

Изменится - чем больше диаметр трубки тем быстрее поднимется подушка. Это как солярку сливать- толстым или тонким шлангом !

а если на конце шланга стоит жиклер на 1 мм?
Опубликовано

Понимаешь через трубку которая входит в кран  накачивается  сама подушка а потом тяга крана  или закрывает подачу воздуха в подушку или стравливает излишки на улицу. Налил соляру быстро толстым шлангом в ведро- а там решай через жиклер сливать будешь или через край выльешь?! В нашем случае запитка у всех грузовиков сделана 8мм а на полуприцепах и 10мм.  Чем больше обЪем подушки и их колличества- нужен больше диаметр для быстрой накачки их. Если  надо было-бы то в кране сделали бы больше отверстие для стравливании воздуха- а так будет меньше сбрасываться и точнее регулировка.

Опубликовано

В смысле думаешь на входе в клапан нету уменьшения сечения До 1мм?

А куда оно девается когда клапан подает воздух в подушку

 

Может конечно в клаПане есть микро дрель которая увеличивает отверстие До нужного диаметра после установки клапана на авто,но я не видел ничего подобного

Опубликовано

Не пойму что за клапан?  Запитка происходит через воздушный механический кран уровня пола - у меня.  У тебя как на фото такие-же краны. Входное отверстие м12 -под штуцер а трубка запитки 8-10мм точно не помню. Выход такой-же а поводок по грубому работает как шаровый кран водопроводный. Когда поводок смотрит вверх- кран в подуху открыт - она заполняется воздухом и увеличивается вертикально - поводок при этом опускается вниз. Воздух подается до тех пор пока кран не перекроет входное отверстие и закроет подачу воздуха -это называется уровень пола. Вся и прелесть в том что он всегда на одной высоте - много груза большое давление - мало груза маленькое давление. При уменьшении нагрузки давление в подушке увеличивает её вертикальный размер и поводок опускается вниз открывает другое отверстие и избыточное давление воздуха сбрасывается на улицу.Подушка опускается и закрывается кран сброса воздуха.  Вот так работает кран.Про какой жиклер ты говоришь?

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×
×
  • Создать...