Ресивер для пневмоподушки

[greega]

А ты не смотрел место в полостях кузова?, под обшивкой.

Хотя, рес на самой стойке, много предпочтительнее. Там и объём нужен меньше и вообще можно кусок трубы на стойку одеть, это и будет рес. А может доп объём как-то в брэкитах размещать?

[Lovebb]

А ты не смотрел место в полостях кузова?, под обшивкой.

Хотя, рес на самой стойке, много предпочтительнее. Там и объём нужен меньше и вообще можно кусок трубы на стойку одеть, это и будет рес. А может доп объём как-то в брэкитах размещать?

Думал про объем в брекетах, однако 0,5 литра для 130диаметра выходило прилично по высоте около 6 см вроде. Что недопустимо сзади, спереди на стойке еще можно сделать. Но опять же вопрос о том как прикручивать подушку и нижний 6-7 см брекет, длинными болтами насквозь? Или делать полости под болты..в обшем очень заморочено это все

[ZAKHAR]

У меня сзади рубена стоит на ресах. Почти 9тыс накатал на них, результатом доволен.

[Lovebb]

ну так когда места полно то можно себе позволить.

[ZAKHAR]

Покажи своё "пространство".

[Александронблин]

 

 

у меня в нижнем положении от асфальта до лонжерона 18мм. какой ресивер я могу разместить под днищем? - Это к вопросу разности предназначения пневмы.

епрст.

Если бы я сделал лоурайд из своего авто, то у меня по прежнему было бы много места, потому что это ПИКАП - рамная машина.

Какое нах предназначение пневмы.

 

[Рустем]

укоротил шланг от подушки до ресивер

[Рустем]

что то как то незаметно результата

 

что дальше ?

попробовать сделать сечение соединения 20мм чтойли?

[Александронблин]

А сейчас сколько? По фото вроде тоже не маленькое.

А на входах есть заужение, какое?

 

По моему подухи - МОНСТР!

 

[Рустем]

заужения нету,сейчас 16мм сечение по всему соединению 

давление 1.5кг пустой, 4 кг полная загрузка

 

 

Изменено 12 сентября, 2013 пользователем Рустем

[Александронблин]

Я б еще попробывал 20-ку. Тем более там у вас не так и сложно.

Себе задачу посавил тоже до 20 мм сделать и уже дальше физически не получится. Сейчас у меня 15.

@Рустем, ждем отзыва с 20-кой! :)

[Рустем]

сложно все равно

 

раму сверлить на 25мм конечно не буду, по этому штуцер по любому будет как и был с наружи

 

в подушке отверстие уже близко к резиновой оболочке и сверлить не получиться,придется смещать отверстие к центру напильником

 

смещать к центру отверстие значит смещать подушку от рамы в сторону колеса, соответственно железки у подушки будут не ровно стоять

 

это поднимет давление в подушках, тоесть как бы уменьшит рабочую площадь подушки , может это плюс?

Изменено 12 сентября, 2013 пользователем Рустем

[Рустем]

ждем отзыва с 20-кой! :)

результат по любому будет,но я проехал на газели с ресорами и понял что результат этот пока совсем не близок

 

хотя буду надеяться уж

[Lovebb]

епрст.

Если бы я сделал лоурайд из своего авто, то у меня по прежнему было бы много места, потому что это ПИКАП - рамная машина.

Какое нах предназначение пневмы.

 

нам не о чем разговаривать.

[mayzinger]

Как думаете есть зависимость между давлением и диаметром трубки между ресивером? 

По аналогии с жидкостью, чем больше плотность жидкость, тем больше нужно сечение трубы. Как то так:)

[Рустем]

Да наверное совсем мало

Вот от диаметра поршня или железки подушки сильно зависит

[Former]

Как думаете есть зависимость между давлением и диаметром трубки между ресивером? 

 

 

Если вопрос идет о Обьеме....то при ссужении магистрали зависмость буит выглядить так-

 

V-скорость P-давка.

 

Если Мы берем за ,,1,, обьем реса с портом 1/2,то следующий ращет,буит исходить из 1/2...и давки в 10 бар.

При переходе в 3/8- скорость растет,а давка падает...На 1/4- еще накидывай и уменьшай стокаже...

Поэтому и полное заполнение подушки-происходит через 1/8 при давке в 10 Бар-гараздо долше чем при 1/2 в 8 бар.

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем Former

[Рустем]

нее, он вроде спрашивает более плотный воздух тяжелее идет по шлангу?

типа трение плотного воздуха теоретически больше,но на сколько ? возможно ничтожно малая разница

[ZAKHAR]

 

Если вопрос идет о Обьеме....то при ссужении магистрали зависмость буит выглядить так-

 

V-скорость P-давка.

 

Если Мы берем за ,,1,, обьем реса с портом 1/2,то следующий ращет,буит исходить из 1/2...и давки в 10 бар.

При переходе в 3/8- скорость растет,а давка падает...На 1/4- еще накидывай и уменьшай стокаже...

Поэтому и полное заполнение подушки-происходит через 1/8 при давке в 10 Бар-гараздо долше чем при 1/2 в 8 бар.

Former, падает скорее не давка, а расход (перемещение N-ного кол-ва воздуха за единицу времени).

[Рустем]

думаю сместить чашки (железки,поршни) подушки по оси

это увеличит давление точно

 

и уменьшит объем вытесняемого воздуха на кочках

 

и что думаете по этому поводу?

[ZAKHAR]

За счёт чего это добавит давления??? Площадь поршня-то не меняется!

[Рустем]

Поднимется точно, пробовал уже

[ZAKHAR]

Целиком и полностью соглашусь, если поршни расположить относительно их движения так:

Но это это, ИМХО, сократит ресурс резины!

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем ZAKHAR

[Рустем]

ну не совсем так уж, площадки будут горизонтально

[ZAKHAR]

@Рустем, тогда логическое об'яснение вижу только вот так: