Опорный подшипник передней стойки

[ZAKHAR]

ребята, мне кто ответит?

Конструкция похожа на нашу, только опора крепится к салону. По фото трудно определить, нарисуй, как это выглядит в разрезе.

[mpas]

@tumbler,

А что тут ответишь.

Добро пожаловать в ряды страдальцев.

Надо искать опору подходящую.

 

ПС. Рекомендую начать с опоры от 10-ки. Она разбирается и её потроха ,возможно, встанут в твою чашку для опоры на кузове.

[E_D_G_U_Y]

Расположение шпилек, по большому счёту, не принципиально ( отверстия под них можно и пересверлить)

 

М12 тоже нормально.

 

ПС. Видимо придёться напрягать своего товарища. Он у нас в НН "рулит" всеми Субами и Сузуками.

Приветствую!! как у тебя с опорником дела?подобрал??

[mpas]

@E_D_G_U_Y,

От Субары опорников у нас в городе в наличии нет. Товарищ Субарами уже не рулит. :(

Покупать на эксперименты новую опору за 2500 р считаю не эффективным вложением средств.

Так что пока вопрос завис. :(

[E_D_G_U_Y]

@E_D_G_U_Y,

От Субары опорников у нас в городе в наличии нет. Товарищ Субарами уже не рулит. :(

Покупать на эксперименты новую опору за 2500 р считаю не эффективным вложением средств.

Так что пока вопрос завис. :(

может поможет! опорник от бмв е30.размеры;внутренний диаметр подшипника 14мм.высота подшипника 17мм.диаметр опоры 130мм.высота опоры 50мм.думай!

[mpas]

@E_D_G_U_Y,

Думаю, уже, думаю!

[Admin]

может поможет! опорник от бмв е30.размеры;внутренний диаметр подшипника 14мм.высота подшипника 17мм.диаметр опоры 130мм.высота опоры 50мм.думай!

130мм это меж. болтовое расстояние?

[E_D_G_U_Y]

130мм это меж. болтовое расстояние?

нет.это диаметр верхней тарелки.а шпильки можно пересверлить по нужному размеру.

[Admin]

ищу опору с межболтовым расстоянием 115мм,

 

сколько на бмв межболтовое?

[E_D_G_U_Y]

ищу опору с межболтовым расстоянием 115мм,

 

сколько на бмв межболтовое?

шпильки там не симетричны 89мм и около 100мм.диаметр тарелки позволяет шпильки пересверлить под нужный размер.

[Admin]

нашел,

такие?

[E_D_G_U_Y]

 

да она самая.

[mpas]

@Admin,

А вид сбоку этой опоры есть? 

[Admin]

[Maximus]

В гараже сегодня нашел передние опоры от БМВ Е21 (похож на е30 только резина в другую сторону выпирает, если не ошибаюсь), с опорным подшипником под шток! постараюсь на днях устроить ему фотосессию с размерами.

[Maximus]

Фото-сессия тут- Опорно-радиальный подшипник передней стойки (разновидности и размеры)

[Maximus]

@Cuda, Я правильно понял, шток на верхнем брикете подушке не герметизируется, заходит прямо в опору, а этот купол и есть герметизация опоры?

Плюсанул,- хорошая идея, наверное на задке своей БМВ тоже что то похожее сделаю!!!

[Cuda]

@Cuda, Я правильно понял, шток на верхнем брикете подушке не герметизируется, заходит прямо в опору, а этот купол и есть герметизация опоры?

Плюсанул,- хорошая идея, наверное на задке своей БМВ тоже что то похожее сделаю!!!

все верно!это идеальный вариант для всех машин,так можно решить проблему всех уплотнений и перекосов стоек как переда так и зада!

[Maximus]

Еще есть огромный плюс в таком конструктиве- если сайлентблок опоры порвет (очень жесткие аморты, или "левая" опора), то купол спасет элементы кузова или салона от вылезшего штока!

Единственное не могу придумать как это на макферсоне применить!

[Cuda]

Еще есть огромный плюс в таком конструктиве- если сайлентблок опоры порвет (очень жесткие аморты, или "левая" опора), то купол спасет элементы кузова или салона от вылезшего штока!

Единственное не могу придумать как это на макферсоне применить!

я думаю нет проблем еще и 2 подшипника туда всунуть,так что планирую теперь перейти на такую конструкцию для всех авто!

[Maximus]

Так тото и оно, куда 2-а подшипника и какого размера? В макферсоне вращается ведь вся стойка с подушкой, с таким способом герметизации штоку уже отдельный подшипник не нужен! Единственный вариант вижу- сделать как на Пневмостойка BMW X-5 (макферсон), но там подшипник нериальный, его еще добыть нужно!

[MAW]

Так тото и оно, куда 2-а подшипника и какого размера? В макферсоне вращается ведь вся стойка с подушкой, с таким способом герметизации штоку уже отдельный подшипник не нужен! Единственный вариант вижу- сделать как на Пневмостойка BMW X-5 (макферсон), но там подшипник нериальный, его еще добыть нужно!

Влезу с вашего позволения. В начале 2000ных на рынке появились самарские опоры по немец. лицензии, назывались ss20.

Там шток на жёсткую крепиться к металлу и вместе с демпфером вращается внутри корпуса опоры на нереальном подшипнике. Позиционирование мёртвое, пробить на вылет нереально( шайба мм8), ходят дольше( опорник огромный) да и руль легче если гура нет. Делали их и на иномарки, на ТАЗики до сих пор видел в продаже.

Правда есть вероятность что на малом давлении будет рукав сворачивать, но тут глаза боятся...

У Субы к стати опорник такой же

[Cuda]

Так тото и оно, куда 2-а подшипника и какого размера? В макферсоне вращается ведь вся стойка с подушкой, с таким способом герметизации штоку уже отдельный подшипник не нужен! Единственный вариант вижу- сделать как на Пневмостойка BMW X-5 (макферсон), но там подшипник нериальный, его еще добыть нужно!

я лично ставил 2 подшипника которые держат машину 1800кг,сверху и снизу,оба металлические,но высота их по 6мм!

[Maximus]

Та я не о том! У меня у самого Чери ездит на, по 2-а подшипника на стойке, притом расчетная нагрузка на порядок превышает реальную! Но герметизация сделана на штоке с помощью манжеты, и шток крутится в своем подшипнике а подушка опирается на свой!

А вот если герметизировать куполом, как у тебя, но на макферсоне, а сайлентблок (демпфер опоры) неподвижно закреплен на подушке, а сама подушка вращается, тут много тонкостей которые нужно учесть....

не бюджетное решение есть, а над бюджетным нужно помозговать!

@MAW,  про ss20, в теме про опоры я не раз поднимал разговор, еще на чинамобиле, но никто их не пробовал, и неизвестно на сколько герметично соединена тарелка опоры пружины с подшипником (черный цвет)

[MAW]

Ну я ещё не весь форум осилил :)