Пневмоподвеска на Subaru Forester SG

[BillyBons]

 

Начну свою тему как я ставил форик на пневму.

Автомобиль SUBARU Forester SG9 2007 г.в. двигатель 2,5 турбо

Автомобиль полностью меня устраивает и на сегодняшний день не вижу для него реальной альтернативы.

Но вот однажды захотелось мне занизить его. Установка коротких спрортивных пружин не дала положительных ощющений от эксплуатации и вскоре пружыны были проданы и понеслась установка пневмы. Долго я не собирал иныормацию а все проблемы решались по мере их возникновения, ну конечно же не без помощи людей имеющих в этом опыт. за чтоим спасибо.

 

Буду потихоньку заполнять тему в хронологическом порядке.
 
Все началось с того что купил так сказать "стартовый кит" у игоря с чинамобиля.

в него входили подушки от скании расточенные под мои стойки.ну и конечно же трубка фитинги камоци и камазовский манометр.а также нипеля.
начал с установки задних стоек.

как потом оказалось это самое геморное место у этой подвески. так как пружина упирается в корпус опоры а шток находится в сайлентблоке. изначально собрал так же и с подушкой, упер её верх в кузов. все накачивалось и держало но пару дней, пока не разбивало сальник о шток в связи с тем что шток двигался в сайлентблокеа подушка относительно штока была статична.

в последстви все уперли в сайлентблок, конечно не сладко ему стало оттакой нагрузки но он держится.

Затем был установлен и перед

обкатав все на нипелях стал двигаться дальше. поставил блок подготовки от БМВ, контроль давления по манометрам камоци и управление кнопками от стеклоподъемников ваз.

так я откатал пол года

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем BillyBons

[Admin]

А какой вес у авто, простых подушек хватает?

[BillyBons]

  В 13.02.2013 в 16:38, Admin сказал:

А какой вес у авто, простых подушек хватает?

масса без нагрузки 1580 кг. в передней подушке давление 6 атмосфер в задней 7,5

зад ставил с ресиверами примерно литровыми, но медду ресивером и подушкой шланг 6 мм, думаю от ресиверов толку мало было :)

 

как едет перед меня устраивало, но вот зад.... незнаю как это назвать, но при проезде лежачего  зад как бы лягался.. жестко на отбой срабатывал...

вот думаю как с этим бороться. Думаю например увеличить сечение трубки до ресивера и поствить ресивер ближе.

[Admin]

  Цитата

Думаю например увеличить сечение трубки до ресивера и поствить ресивер ближе.

да,  имхо это должно помочь,

вот еслиб аморт был бы на сжатие лекгий,

а на отбой как на скании, то было бы в самый раз.

[BillyBons]

  В 13.02.2013 в 20:28, Admin сказал:

да,  имхо это должно помочь,

вот еслиб аморт был бы на сжатие лекгий,

а на отбой как на скании, то было бы в самый раз.

Еще думаю от пожарки подушку.. но боюсь добиться обратного эфекта.

Вобщем сейчас жду окончания инсталяции музыки в багажнике, там 100-150 кг добавиться должно, может и иначе будет уже себя вести. 

[Admin]

давка возрастет из-за доп.веса,  будет еще сильней отстреливать,

раздуши подушки ресом, думаю точно поможет,

диаметр трубки минимум 10-12мм.

[Pafi]

  В 13.02.2013 в 21:20, Admin сказал:

раздуши подушки ресом, думаю точно поможет,

диаметр трубки минимум 10-12мм.

можно перефразировать первую фразу? как это?

диаметр имеется в виду от стойки до доп реса? 

 

Автор,а какое Ду у магистрали: подушка - клапан?

[Pafi]

Так как в итоге была решена проблема упора подушки Сверху? во что она упирается? На бБ похожая ситуация видимо:корпус подушки(брекета) будет упираться в опорник...

[BillyBons]

  В 14.02.2013 в 04:29, Pafi сказал:

можно перефразировать первую фразу? как это?

диаметр имеется в виду от стойки до доп реса? 

 

Автор,а какое Ду у магистрали: подушка - клапан?

магистрали проложены трубкой 6 мм, имеется в виду внешний диаметр.

[BillyBons]

  В 14.02.2013 в 04:32, Pafi сказал:

Так как в итоге была решена проблема упора подушки Сверху? во что она упирается? На бБ похожая ситуация видимо:корпус подушки(брекета) будет упираться в опорник...

сейчас что с переди что с зади все упирается в опорник. но если на передней стойке и пружина раньше упиралась в опорник то там это не вызывает проблем. но задний опорник слабее , но тем не менее до сих пор держится.

 

сейчас стойку зад собираю на шаровых опорах, вот рабочее фото.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем BillyBons

[Vlad-bodryi]

  В 14.02.2013 в 08:55, BillyBons сказал:

сейчас что с переди что с зади все упирается в опорник. но если на передней стойке и пружина раньше упиралась в опорник то там это не вызывает проблем. но задний опорник слабее , но тем не менее до сих пор держится.

 

сейчас стойку зад собираю на шаровых опорах, вот рабочее фото.

 

не шибко жёстко будет без резинового демпфера в обычном опорном? весь малейший дребезг по всему кузову идти будет....

[BillyBons]

  В 14.02.2013 в 09:08, Vlad-bodryi сказал:

не шибко жёстко будет без резинового демпфера в обычном опорном? весь малейший дребезг по всему кузову идти будет....

ну попробовать то нужно :) если не понравится оно без переделок всанет на штатную опору

[Pafi]

  В 14.02.2013 в 08:50, BillyBons сказал:

магистрали проложены трубкой 6 мм, имеется в виду внешний диаметр.

я ж пишу Ду...Ладно, тогда так: какая внутри дырка шланга? 

[BillyBons]

  В 14.02.2013 в 09:44, Pafi сказал:

я ж пишу Ду...Ладно, тогда так: какая внутри дырка шланга? 

ну тут логически должно быть понятно что 4 мм :)

[Pafi]

  В 14.02.2013 в 10:09, BillyBons сказал:

ну тут логически должно быть понятно что 4 мм :)

я ж не знаю какой шланг...так что не очень логично...а есть видео подъема/опускания авто. интересует скорость именно.

[Admin]

@BillyBons,

по задним подушкам мысль такая,

для понимания куда двигаться,

попробуй намотать на поршень изоленту,

 

  Wazokrit  пишет что ему это помогло,

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/302-monroe-cb0030-porshen/?p=9803

[Wazokrit]

очень доволен такими изменеиями!на днях еще добавлю чуток.....посмотрю как будет

[BillyBons]

  В 14.02.2013 в 12:14, Pafi сказал:

 

я ж не знаю какой шланг...так что не очень логично...а есть видео подъема/опускания авто. интересует скорость именно.

думаю нет смысла снимать видео. Потому как не совсем не быстро. Так как система без ресивера

[BillyBons]

Нашел замену задней шаровой опоре. это опора от субару легаси.

Надеялся что и по креплениям подойдет, немножко не совподает, придется переставить шпильки на опоре. Опора достаточно мощная, ведь не даром именно она держала штатную пневмостойку легаси.

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем BillyBons

[Vlad-bodryi]

с этого момента по подробнее пожал-ста!

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[BillyBons]

  В 17.02.2013 в 09:24, Vlad-bodryi сказал:

с этого момента по подробнее пожал-ста!

А что подробней то :) ну вот нашел опоры которые  выдержит нагрузку. Можно было бы так то купить и от ВАЗ там тоже есть мощьные опоры, но с этой надеялся попасть в штатные крепления. Немножко не попадают, как вариант просверлить новые дырки в чашке кузова, но тогда и распорка не подойдет и и крышка опоры в салоне, на которой держится салон. Решил выбить шпильки заварить отверстия и высверлить отверстия в нужных местах. Ну ли как вариант сделать переходное кольцо.

[Vlad-bodryi]

а нельзя как-то упереть подушку как и пружину в корпус опорника, а верх(со стороны салона) загерметизировать прокладкой(резиновым кольцом)? крышка-то есть уже. и тогда ничего не надо переделывать, только доработать подушку.

[BillyBons]

Еслия правильно понЯл тебя, то так не получится :) 

нариссуйи выложи сюда, подумаем

[Vlad-bodryi]

мне нужно фото штатного опорника под обычные(эксель-Г), сверху и снизу(под углом)

[BillyBons]

  В 17.02.2013 в 12:18, Vlad-bodryi сказал:

мне нужно фото штатного опорника под обычные(эксель-Г), сверху и снизу(под углом)