Разгрузочный клапан для компрессора

[Igos]

Я не спец, как ты. Я просто пользователь, который говорит, что данный клапан работает в отличие от ранее представленного с того же али на моих 10.5. Я не противник дорогостоющих комплектующих и не сторонник дешевого китая. Ноклапан свою функцию выполняет и пока холоднее -15 у нас небыло и проблем пока небыло, хотя ты так этого желаешь. Водички наберу куда? в клапан? Клапана стоит вертикально после ВО и воды пока я там не замечал

[Former]

Дорогой Ты мой Человечищще.Не желаю я Те....!!!!!     

 

........и проблем пока небыло, хотя ты так этого желаешь

 

Ты просто Сам к этому придеш.Я Тя просто предупреждаю о этом.А вода в воздухе атмосферном содержица от 70 до 98 %.Это Ты тоже имей ввиду.

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем Former

[DeathFantazy]

так а если НО направить вниз, то влага будет через него идти, и там следовательно может это добро залипнуть, а если вверх, то не сбросит влагу, я так понимаю? 

[Igos]

  В 23.11.2014 в 09:32, Former сказал:

Дорогой Ты мой Человечищще.Не желаю я Те....!!!!!     

 

........и проблем пока небыло, хотя ты так этого желаешь

 

Ты просто Сам к этому придеш.Я Тя просто предупреждаю о этом.А вода в воздухе атмосферном содержица от 70 до 98 %.Это Ты тоже имей ввиду.

Да знаю я это всё. За твоими постами я слежу и уважаю твое мнение и опыт, сколь мне еще ждать када клапана залипнет при моей давке?

Сначало я услышал, что не откроется на 12-открылось, щас я жду когда оно залипнет. Если я пройду этот квест, то какие еще задания будут?

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем Igos

[Igos]

  В 23.11.2014 в 09:34, DeathFantazy сказал:

так а если НО направить вниз, то влага будет через него идти, и там следовательно может это добро залипнуть, а если вверх, то не сбросит влагу, я так понимаю? 

Пока сам не попробуешь не узнаешь,  Надо пробовать и смотреть, а не боятся страшилок

[Former]

Igos Ты главное Сам....тут же об этом напиши.Опиши очень точно ситуацию.Температуру за бортом,Давление в ресе (Const.)Момент Вкл компрессора.Время работы компрессора.Свои действия....

Эта информация буит безценной для Многих.

А то как кака получаеца,сваливают в кусты....и отсижываюца,начинают вычитывать форум,и узнавать СВОИ же проблемы,из чужых постов.

Изменено 23 ноября, 2014 пользователем Former

[Former]

  В 23.11.2014 в 09:37, Igos сказал:

Пока сам не попробуешь не узнаешь,  Надо пробовать и смотреть, а не боятся страшилок

В этом случае уж больно дорогими грабли получаюца! ))))

[Former]

  В 23.11.2014 в 09:34, DeathFantazy сказал:

так а если НО направить вниз, то влага будет через него идти, и там следовательно может это добро залипнуть, а если вверх, то не сбросит влагу? 

Влагу выплюнет в любом случае.Выплюнет и останеца ОТКРЫТЫМ.А это значит прижатая мембрана к седлу.Сколько влаги не выкидывай...на стенках клапана и магистрали останеца частицы,капли воды.

Если НО стоит на системе в салоне авто,то в этом случае ,,страшен,, только первый пуск (утренний)Далее салон прогреваеца (печкой) и температура соответственно подымаеца и в багажнике (универсал) С Седаном много хуже.А если клапан НО ещще и слаботочный-то он ДО тчательной и основательной оттайки не даст возможности давить в рес.

Даже если ставить шаровый на НО,што бы дыханием компа прогревать ОК-на это уйдет большое колличество времени,и грозит выхода из строя компа.

Паэтому набрая комплектующие по-Мах списку,нужно еще и понимать где,как и што ставить,с учитывая не Майами и Калифорнийскую погоду,а суровые условия Российской действительности.То што прекрасно работает в США,произведенное в Китае-буит бессмысленными цацками в Кемерово или Омске.

ПС:А Китайские надписи,могут быть и 50 Бар.Спрос-рождает и предложение.Это Бизнесом называеца.

[koorill]

  В 23.11.2014 в 10:05, Former сказал:

Влагу выплюнет в любом случае.Выплюнет и останеца ОТКРЫТЫМ.А это значит прижатая мембрана к седлу.Сколько влаги не выкидывай...на стенках клапана и магистрали останеца частицы,капли воды.

Если НО стоит на системе в салоне авто,то в этом случае ,,страшен,, только первый пуск (утренний)Далее салон прогреваеца (печкой) и температура соответственно подымаеца и в багажнике (универсал) С Седаном много хуже.А если клапан НО ещще и слаботочный-то он ДО тчательной и основательной оттайки не даст возможности давить в рес.

Даже если ставить шаровый на НО,што бы дыханием компа прогревать ОК-на это уйдет большое колличество времени,и грозит выхода из строя компа.

Паэтому набрая комплектующие по-Мах списку,нужно еще и понимать где,как и што ставить,с учитывая не Майами и Калифорнийскую погоду,а суровые условия Российской действительности.То што прекрасно работает в США,произведенное в Китае-буит бессмысленными цацками в Кемерово или Омске.

ПС:А Китайские надписи,могут быть и 50 Бар.Спрос-рождает и предложение.Это Бизнесом называеца.

Вот жаль мой не пришел,устроил бы тест на пару дней,как раз -34 обещают.

Только в такую погоду даже заводить авто не хочется

[Igos]

кста один момент, может и не значимый. Пере установкой я разбирал клапан и все резинки пролил силиконом 

[Igos]

[St-RaceR]

  В 06.09.2014 в 14:16, Former сказал:

Эээ....Не Друг Кокос.

Тебе бы нада посмотреть,послушать,прочувствовать....всем Телом....момент срабатывания НО в 1/2 с 10,5 в 50 см магистрали с 1 л. ВО.....

Тифоны-отдыхают.У Мя коллега по-дудкам,пользуеца НО на светофорах на пешеходке.Пока горит красный,он в ,,ручном режиме,, Вкл. компрессор.Магистраль у него правда 3/8 но метров пять.....с той же давкой....Для особо опаздавших на переходе-он опять же в ,,ручном,,-отключает компрессор,одновременно срабатывает НО....Вот где абасраца то...можно.Я сам не раз попадал под сброс.Как ни готовься к нему,всеравно...жуть.

Эта Жуть-выбрасывает с магистрали практически весь шмурдяк,образовавшийся в момент давки.При этом !!!!! магистраль подачи-остаеца ОТКРЫТОЙ.Она проветриваеца,и выпариваеца.

 

Возьми шланг,с метр,поливошный...пролей ево водой,насквозь.Потряси и вылей все из него.Теперь забей чопики с двух сторон и положи на балкон Зимой.Лом буит.Хотя воды-там нет.Там есть капли на стенках.

А теперь тот же шланг пролей и потряси,но без чопиков.Он через час на морозе-останеца гибким.

Зимой,в Мороз-вода,влага...точно так же испаряеца а атмосфере.Она не мерзнет вся,не вся превращаеца в лед....

присутстовал не раз на таких продувках :-),действительно как не готовься , всё равно неждан :-)

но один раз готовился а услышал лиш "пшык не сильно громкий, обратил внимание ,что не через трубу боьшую сброс а через шланг малого сечения... я изрёк, вот нормальный сброс(тогда я так думал) и через пол года узнал, что компрессор сдох и подлежит замене :-(

но то был большой промышленный ,но сути это не меняет, он стоял и использовался в теплом МО и не мог разморозиться ,но из-за плохой продувки он в конце концов словил гидроудар...

[DeathFantazy]

чет в голову мысля пришла, в НО на выход поставить кран, если он залипнет - закрыл кран и все норм, прогрелось - открыл обратно 

[koorill]

  В 25.11.2014 в 15:40, DeathFantazy сказал:

чет в голову мысля пришла, в НО на выход поставить кран, если он залипнет - закрыл кран и все норм, прогрелось - открыл обратно

 

Можно и так,если места вагон,как критическая мера на зиму

[Former]

  В 25.11.2014 в 15:40, DeathFantazy сказал:

чет в голову мысля пришла, в НО на выход поставить кран, если он залипнет - закрыл кран и все норм, прогрелось - открыл обратно 

+  

[allpoa]

у меня тоже замерзал клапан сброса в открытом положении . Но это ерунда . Вчера замерз обратный клапан в открытом положении и весь воздух из рессивера выходил через клапан сброса . Прогревал компрессором около 5 минут . У меня шланг компрессора 1 метр и воздух успевает остыть .

[Former]

  В 25.11.2014 в 15:58, allpoa сказал:

у меня тоже замерзал клапан сброса в открытом положении . Но это ерунда . Вчера замерз обратный клапан в открытом положении и весь воздух из рессивера выходил через клапан сброса . Прогревал компрессором около 5 минут . У меня шланг компрессора 1 метр и воздух успевает остыть .

ОК какой? Какое ДУ,поторошка?Где стоит?

Если давка ВЫХОДИТ через ОК,в обратку,то это говорит о том,што давка в ресе-по каким-то причинам не может его закрыть,прижать к седлу.А прижать давка не может,кагда идет давка с компа на прямую.Ибо при выключении компа,давка в магистрале-тажа што и в ресе и +0.1.Што бы захлопнулся ОК-нужно резко сбросить давку с магистрали подачи,т.е НО.

[allpoa]

у меня все 1/2 . комп ,шланг 1 метр 1/2 , тройник 1/2 и клапан сброса 1/2 на него одет шланг 16 мм , обратный клапан 1/2 , ресивер.  утром сел в машину , поднял в ездовое , давление упало в ресивере , включился комп и накачал до 8 атм . После этого обратный клапан остался открытым и все выходило секунд за 6 из ресивера на улицу

[Former]

  В 25.11.2014 в 17:57, allpoa сказал:

включился комп и накачал до 8 атм . После этого обратный клапан остался открытым и все выходило секунд за 6 из ресивера на улицу

Накачал до 8...Значит датчик вкл/выкл 6/8 ...(?)

А через какую ,,дырку,,(на улицу) с ресивера стравилась давка ...за 6 сек?

[allpoa]

через разгрузочный клапан , он открывается после выключения компрессора . датчик давления 6-8 атм

[Former]

ОК -Европа? Сантехнический?Латунный? с резиновой чашкой? Даже не конусной?

 

 

[cocos]

SLP ОК 3/8 приходится прочищать от грязи раз в пол года. Заказал метековский.

[sergej1976]

Пока форум осваивал понял, что лучше всего брать метековский. Европа так и остался лежать в гараже.

[koorill]

  В 25.11.2014 в 21:24, cocos сказал:

SLP ОК 3/8 приходится прочищать от грязи раз в пол года. Заказал метековский.

где заказал?

[allpoa]

  В 25.11.2014 в 19:32, Former сказал:

ОК -Европа? Сантехнический?Латунный? с резиновой чашкой? Даже не конусной?

 

 

да , именно такой . пробег на нем около 7 тыс