Провернулась втулка в поршне DT 1.22722 ( пожарка)

[Атос]

При замене тормозного шланга к поршню, когда начал откручивать его,провернулась бронзовая втулка внутри поршня ,фиксатор абро синий был, возможно - брак был поршня..как он там вкручен или залит плстиком?? сейчас сделал фаску на входе на пластике до втулки и одел колечко на штуцер шланга, зажал без фиксатора,шланг хомутиком к аморту. Пока вроде стоит, НО...очково что то,а вдруг "выстрелит" в один момент, а если высверлить  то стенки останутся слишком тонкие -имхо.    Кто ,что подскажет?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Атос

[Former]

Вот термоусадка здесь-точно никчему.(

[Атос]

а мне моя задняя стойка - "подсказала", она уже с "опытом" и с ТУТ на ты..

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Атос

[Атос]

Колечко не помогло, за ночь 1,5 атм уходит.ТУТ не мешает,вырезана более чем диаметр  колечка.

[DeathFantazy]

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2863-ubiraem-bystrosem/

 

 

может поможет 

[Атос]

я - читал,   но если высверливать втулку полностью(бронза),то  стенки корпуса поршня получатся тонкие  и я думаю не нарезать там резьбу. На хрена она там ,(втулка) и как держится? на св0030 проще -сорвал- нарезал .

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем Атос

[defender]

Неси торм шланг токарь, точи паз под резиновое кольцо. И собирай без фиксатора.

Изменено 3 декабря, 2014 пользователем defender

[Атос]

@defender, - фаска сделана на поршне, дело в том,что когда закручиваю шланг кольцо не могу плотнее сжать т.к.прокручивается.  есть одна идея,но жду потепления у нас сегодня -26°было.